Hallo Udo,

yes und Dank für deinen Kommentar, auch wenn ich mittlerweile weiss, dass die erste Verzinkerei 1847 in Solingen gegründet wurde, und der Import von Zink tatsächlich grösstenteils aus Indien kam....
ich finde mich damit ab, dass der Ballon vielleicht in den 80ern von einem Dachdeckergesellen zusammengelötet wurde, er hing vielleicht auf dem Balkon, weshalb dieser oben Farbabplatzer hat...

Trotzdem mag ich ihn, ist lustig, und unter vorgenannten Gründen werde ich ihn im Sommer eben neu lackieren....

Mit Grüssen, Georg

Hallo Georg,

erstmal Glückwunsch zu Deiner tollen Anlage.
So würde es auch bei mir aussehen, aber weder meine Zeit noch mein Platz lassen es zu.
Egal, ich bleibe solange beim Teppichbahning und bin damit happy.

Gerade bin ich bei "Aukro CZ" über dieses Angebot gestolpert:

https://aukro.cz/marklin-12920-velikost-...rkur-6919217268

Könnte das der "Anschleicher" sein?
Sieht erbarmungswürdig aus, aber bei Deinem Geschick und mit Hilfe der versierten Kollegen hier...
Wenn Du möchtest, kann ich sie Dir ersteigern.

Schönen ersten Advent und viele Grüße,

Stefan

Hallo, Georg,

das Weißblech, das für die Herstellung von Blechspielzeug verwendet wird, ist Stahlblech, das verzinnt worden ist, also nicht verzinkt. Das wird manchmal verwechselt.
Dieses Weißblech wird entweder in eine flüssige Zinnlösung getaucht oder mit Hilfe von Strom galvanisch verzinnt. Die sogenannte Feuerverzinnung ist schon seit der Antike bekannt; in Indien wird schon seit etwa 2000 Jahren dieses Verfahren in verschiedenen Ausführungen benutzt.

In diesem Zusammenhang sollte noch erwähnt werden, dass indische Hersteller Metallkombinationen beispielsweise in der Schmuckindustrie verwenden, sie silberfarben sind und sich ganz leicht löten lassen. Was das für Metallkombinationen sind, habe ich bisher nicht in Erfahrung bringen können. Ein hier in Deutschland lebender Inder, den ich gut kannte und der mit indischem Modeschmuck bewandert war, konnte oder wollte dazu nichts sagen.

Mit dieser mir unbekannten Legierung könnte man vllt Fehlteile im Bereich des Modellbahnbaus herstellen. Vllt gibt es so etwas auch schon längst(?).

Schönen Gruß
Udo

Zitat von geopiri im Beitrag #272

---

Hallo Felix, Frank,

die langen PW´s sind mir persönlich viel zu lang, die kriegen auch die Kurve bei mir nicht....aber ich habe schon zwei kleinere Vierachser Rheingold angezahlt, 1x Packwagen und 1x PW, zwei sollen noch dazu, täte mir sehr gefallen wenn die komplett sind, und wenn die HR davor stünde.... fände ich klasse das Gespann....

it´s a long way to tipperary....

mit Grüssen, Georg

---

Steffan.....

mach das, den erlaube ich mir mal, das sind ca 400 Ocken...

Gruss Georg

Zitat von geopiri im Beitrag #280

---

Steffan.....

mach das, den erlaube ich mir mal, das sind ca 400 Ocken...

Gruss Georg

---

jaaaa,

wäre geil
gruss Georg

Hallo Frank,

es müssten die 24,5er sein, für den Packwagen und einen PW zahle ich im guten Zustand 280 Öre, ist doch OK....?

Gruss Georg

Zitat von geopiri im Beitrag #283

---

Hallo Frank,

es müssten die 24,5er sein, für den Packwagen und einen PW zahle ich im guten Zustand 280 Öre, ist doch OK....?

Gruss Georg

---

Hallo Udo,

danke für die Aufklärung,

die Bleche an dem Ballon sind jedoch verzinkt, wie es die Dachdecker zum Beispiel nehmen, deshalb auch meine Annahme, dass es vielleicht ein Geselle mal gemacht hat, wann, tja, weiss nur der heilige Geist,

mit Grüssen, Georg

Frank,
es sind die Tonnendächer, die ich auch sehr viel schöner finde, und wenn es vier sind... ja, da würde auch eine GR gut passen, warum nicht auch eine HR...?

Aber, es ist ja nix da, muss noch warten,

Gruss Georg

Hallo Forum,

heute war in Bonn Börse, abgesehen, dass ich für beide Fahrten von Köln aus fünf Stunden gebraucht habe, konnte ich meine ersten beiden Rheingold Wagen abholen die ich angezahlt hatte....

Nun habe ich auch ein Blechteil seit langem hier liegen und möchte es auf der Anlage einbauen, "H" müsste für Halt stehen, doch wo genau wird soetwas plaziert....?



Danke und mit Grüssen, Georg

Georg, der Halteposten mit dem H, übrigens eins meiner Lieblings Märklinzubehöre, zeigt dem Lokführer die Stelle an, wo er halten muß, damit die Waggons am Bahnsteig an der richtigen Stelle stehen, bzw bei Güterzügen, damit die Weichen frei sind.

Gruß
Felix

Felix......

klasse.....und danke für Antwort
mit Grüssen Georg

Hallo Felix,

ich habe etwas schleichen gehört.....
bin gespannt

Gruss Georg

Hä?

Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #270

---

HRs haben manchmal die Angewohnheit, sich anzuschleichen.
Meine kam auch völlig überraschend.

Aber dann geht es los... dann braucht man die passenden Wagen...

---

Ah!
Ok, sorry, stand jetzt auf dem Schlauch!

Super, das hört sich gut an!

Aber mach doch dafür dann mal einen eigenen Fred hier auf!

Gruß,

Felix

Warte erstmal auf die GR.
Jahrelang gepirscht und eine brauchbare zu sehen bekommen.
Schrott, Astropreis oder Schrott zum Astropreis.
Ganz plötzlich stand sie dann vor mir.
Zustand und Preis passten.
GRs schleichen noch leiser als HR.

Viele Grüße

Holger

Hallo Holger,

ich befolge deinen Rat und warte gerne, auch Jahre...
in der Zeit gibt es wahnsinnig viel zu tun,

Gruss Georg

Hallo Forum,

mich drängt immer wieder eine Frage auf, ob alle Trafos für eine normale Steckdose mit der Trafoleistung passen.
Für den Zugbetrieb habe ich fünf Trafos, 2x LGB für DC, 2x Titan 997 für AC, (hier fehlt noch einer) und für GFN den Fleischmann Trafo...hier ist noch nicht aufgeräumt.....



für die Beleuchtungen und Weichen sind weitere fünf vorgesehen, vier Trafos nur Beleuchtung mit je 20 Birnchen die ich mit 16 Volt abgreife und die Weichen muss ich mit 19 Volt abgreifen, da zwei bei 16 Volt nicht gut schalten...



Zug und Beleuchtung je eine Steckdose, aber eine Sicherung (gesamtes Obergeschoss) im Unterverteiler, das müsste doch passen, die zehn Trafos werden doch nicht mehr verbrauchen als ein Staubsauger, oder sehe ich das falsch.....?

danke für eine kleine Antwort und mit Grüssen Georg

Hallo Forum,

die Frage zu den Trafos hat sich also geklärt, ich war übervorsichtig....

Ich habe ziemlich viele Bäume von Schuco Varianto, und die Frage war immer, wie befestige ich diese auf die Platte ohne sie anzukleben oder zu durchlöchern....

Schlüsselkennringe....sie werden halbiert und aufgeklebt....



dann beliebig überstrichen....



und die Bäumchen kann man seitlich einfach einstecken, bisschen grün wer will, fertig....



mit Grüssen Georg

Hallo Forum,

ein schönes neues Eisenbahnjahr an alle....

meine kleine Anlage ist soweit fertig, ein paar Lampen noch und zwei Trafos anschliessen, dann bin ich durch, so dass dieser Bericht das Schlusswort wäre....

Eins ist mir aber noch aufgefallen....ich habe nun alles Deko entfernt um alles zu säubern, Gleise und Weichen zu fixieren und kleine Tests durchzuführen, für die Gleise und Weichen ist das nackte C- Laufwerk der HR, also ohne Gewichte, ideal um Problemzonen besser zu erkennen, und siehe da, besonders auf den Rampen stand der Motor mit durchdrehenden Räder, und zwar an zwei Stellen...
Die eine Stelle wurde ausgebessert durch neue Gleise, die andere Stelle war ein Problem, weil ich alles mittlerweile festmontiert habe, es war ein halbes gebogenes Gleis wo der Motor stehen blieb mit durchdrehenden Räder, was war die Ursache....? die Mittelschiene war zu hoch, ich habe sie mit einer Zange heruntergedrückt, fertig... und alles ist nun perfekt...



Ich muss mich für diesen Thread bei euch herzlich bedanken, es hat Spass gemacht, habe viel gelernt und werde weiter arbeiten....

mit Grüssen Georg

Moin Georg,

Dir auch ein gutes, erlebnisreiches Eisenbahnerjahr! Was folgt jetzt, wenn der Aufbau fertig ist?
Da waren soviele gute Anregungen dabei, dass ich mir Deinen thread notiert habe.
Schade, dass Du das nicht bei den Tricks füre alle Spuren einstellst.
Viel Spaß an Deinen Fahrtagen!
mfg Hans - Günther

Hallo Grorg,

irgendwann etablieren sich auf jeder Anlage "Testloks".
Für das von Dir angesprochene Mittelleiterproblem habe ich eine R 12890. Bei ihr hängt der Schleifer am tiefsten und sir ist damit ideal, um solche stellen aufzudecken.
Wo die nicht aufsetzt, gehen alle anderen auch durch.
Die Stromversorgung teste ich mit einer alten Bing-E-Lok. Ich lasse sie mit geringer Geschwindigkeit fahren und wenn die Frontlampen massiv an Helligkeit verlieren, hat sie gerade einen schlecht leitenden Schienenstoß passiert.
Für Gleislagefehler habe ich die sehr schwere Pionierskaya (moskabel) Diesellok auserkoren. Mit einer gerinegen Führungslänge (nur 2 Achsen fest im Rahmen) zeigt sie mir jede kleine Verwerfung.

Schau Dich mal in Deinem Fuhrpark um.....

Viele Grüße

Holger