Hallo Heinrich,

vielen Dank für's Zeigen.

Auch dieser Nachläufer hat kein Achsgewicht.

Die Befestigung mit dem Haken und dem Steg am Fahrwerk gibt es nur bei der ECE 1020.

Bei der elektrischen ECE ist das anders.


Hallo Thomas,

Du hattest mit deiner Vermutung zum Verhalten des Nachläufers recht!

Habe die ersten Fahrversuche gestartet.

In Vorwärtsfahrt mit 3 Wagen 1888/0 und einem Packwagen 1889/0 läuft auf der Geraden alles top.

In 12er Kurven neigt der Nachläufer zum Entgleisen, bleibt jedoch auf den Schienen.

In Rückwärtsfahrt mit den gleichen Wagen, in der Geraden, beginnt der Nachläufer sich von den Gleisen abzuheben.

Rückwärts durch 12er Kurve, mit den gleichen Wagen, bei 4 Versuchen 3x eine Entgleisung.

Glaube Märklin wußte das und hat auch bei der jüngeren CER die Tenderkupplung anders gestaltet.



Resultat: Wer mit einer ECE sauber in alle Richtungen, mit angehängten Wagen fahren will, kommt um den Umbau des Tender-Kuppeleisens nicht herum.

Da ich aber am Nachläufer nichts verändern will, werde ich einen neuen konstruieren, außen ECE, innen CER.

Den originalen Nachläufer werde ich dann an der D 1020 montieren.


Gruß Rolf

Nachtrag:

Mit dem 4achser Tender der CER treten die zuvor genannten Symtome nicht so stark auf, als mit einem 3achser Tender einer E 13040.

Rolf

Zitat von Blechnullo im Beitrag #91

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Hallo Daniel,

so einfach wie Du meinst, geht das aber nicht.

Der Nachläufer der auch von Dir verlinkten Lok ist anders oder abgeändert.

So sieht das bei meiner aus:



Der Nachläufer muß zunächst hinten durchgefädelt werden und das ist schon Millimetersache.

Hat man diesen endlich an Ort und Stelle, käme man, wegen der Isolierblatte vom Schleifer, nicht mehr an die Deichsel zum Nachläufer um hier eine Bundschraube einzudrehen.

Gruß Rolf

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Zitat von Blechnullo im Beitrag #101

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Die Befestigung mit dem Haken und dem Steg am Fahrwerk gibt es nur bei der ECE 1020.

Bei der elektrischen ECE ist das anders.

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Zitat von Blechnullo im Beitrag #101

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Habe die ersten Fahrversuche gestartet.

(...)

Resultat: Wer mit einer ECE sauber in alle Richtungen, mit angehängten Wagen fahren will, kommt um den Umbau des Tender-Kuppeleisens nicht herum.

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Hallo,

ich baue die Lok nicht um!

Alles bleibt wie es ist. Lediglich für den Fahrbetrieb werde ich mir eine bessere Konstruktion anfertigen. ( Ähnlich der CER )

Zum Versuchsaufbau: Ich glaube doch, das jeder hier weiß wie ein 12er Kreis aussieht, worauf eine 2B1- Schlepptenderlok mit 4 Wagen fährt.

Alles Andere habe ich doch beschrieben, oder etwa nicht.

Hier noch einmal die Erklärung zur Montage des Nachläufers:

Dieses Teil habe ich aus 1mm Messingblech angefertigt und mit einem 8mm Rundbolzen versehen. Darin befindet sich ein Gewinde 2,8mm woran der Nachläufer mittels einer Bundschraube befestigt wurde.


Das Ganze wurde dann von unten mittels den beiden Schrauben, die auch die Abdeckung des Schaltapparates und die Kesselrückwand hält, montiert.

Somit erhält man dann einen Fixpunkt zum Montieren des Nachläufers.


Gruß Rolf

Naja, bislang war der Nachläufer doch noch nicht an der ECE montiert, oder? Dafür wolltest Du doch die Fotos haben. Oder habe ich da was falsch verstanden?

Mit Versuchsaufbau meine ich: Wie der Nachläufer mit der Lok verbunden war.

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

siehe noch einmal Beitrag 104.

Habe es dort ergänzt.

Rolf

Hallo Leute,

Auch an der ECE ging es ein wenig weiter.

Habe ein Kartonmodell der Schaltungsabdeckung gefertigt.





So soll das hinterher, natürlich aus Weißblech und lackiert, mal aussehen.

Gruß Rolf

Hallo Rolf
Solche Muster können wegen den Proportionen sehr hilfreich sein.
Habe ich bei so manchem Tender auch gemacht.
Gruß Frank

Ja Frank,

an der Pappe läßt sich halt einfacher rumschnippeln bis so etwas paßt.

Außerdem verkratzt man das Modell nicht so leicht.

Auch die Umsetzung in Metall ist später einfacher.

Gruß Rolf

Hallo Rolf

Hier mal ein Beispiel eines sehr frühen Pappmodell aus meiner Werkstatt.
Damals ging es um eine BR 50 mit Kabinentender.



Dies war mir damals sehr hilfreich.

Gruß
Frank

Hallo Frank,

Karton- oder Holzmodelle gehörten früher, als es noch keine PC- Programme gab, zum Alltag.

Hier kann man etwas angreifen, vergleichen, zur Probe montieren und sich ein Gesamtbild verschaffen.

Außerdem möchte ich ehrlich sein, wenn ich hierfür eine 3D- Zeichnung mit dem Rechner anfertigen müsste, gäbe es wahrscheinlich keine Abdeckung für das Schaltgestänge der ECE.

Warum wohl?

Gruß Rolf

Hallo Rolf
Meinst Du bei mir wäre das anders?
Ich brauche auch ìmmer etwas was ich in den Händen dehen kann.
Gruß Frank

Hallo Heinrich,

Zitat von STUPIDIX im Beitrag #92

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Ich mach Dir am Wochenende noch Bilder von meiner ECE 1020 ... glaube meine ist eine frühe

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Hallo Christian,

Zitat von hchris im Beitrag #113

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trägt Deine ECE aus #100 unten auf dem Rahmen einen Stempel? Und wenn ja, welchen? Ist der Tender am Boden gestempelt?

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Hallo Heinrich,

vielen Dank für Deine Antwort! Der Stempel mit dem Wappen und dem Zusatz "Germany" klingt aus meiner Sicht nicht verkehrt. Wieso denkst Du, dass der Tender nicht original ist?

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

Zitat von hchris im Beitrag #115

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vielen Dank für Deine Antwort! Der Stempel mit dem Wappen und dem Zusatz "Germany" klingt aus meiner Sicht nicht verkehrt. Wieso denkst Du, dass der Tender nicht original ist?

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Hallo Heinrich,

Lok und Tender hatten vermutlich von Anfang an nicht die gleiche Farbe. Womöglich war die Lok blau. Was ihr widerfahren ist, dass sie heute so aussieht, wird man wohl nicht herausfinden...

Viele Grüße
Christian

Hallo Leute,

fast ein halbes Jahr ist es her, als ich hier die letzten Sätze zur ECE schrieb.

Da die Suche nach einem Orginaltender bisher ohne Erfolg verlief, habe ich mich entschlossen hier zur Selbsthilfe zu greifen.

So sollte ja der Orginaltender aussehen: https://www.liveauctioneers.com/en-gb/pr...ok-ece-6513020/

Und diesen Schrott-Tender, samt Beifang, habe ich für wenig Geld ersteigert: https://www.ebay.de/itm/G8408-Modelleise...=p2047675.l2557

Die Versandkosten waren höher als die Ware!

Denke mir, daraus läßt sich ein ECE-Tender bauen.

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

im Schiffmann Sammlerkatalog ist eine ECE (naja, eigentlich ein „ECE“ gestempeltes CEM-Gehäuse) sogar mit so einem Tender abgebildet. Man kann daraus unterschiedliche Schlüsse ziehen.

In Deinem Fall dürfte die Suche nach dem richtigen Tender nicht einfach werden. Da ist ein Übergangstender, bei dem die Proportionen in etwa passen, nicht die schlechteste Lösung.

Viele Grüße
Christian

Hallo zusammen,

hätte mal eine Frage an eventuelle Besitzer einer EE oder ECE, egal ob Uhrwerk oder elektrisch, denn die Tender dürften gleich sein:

Das aufgesetzte Geländer am Tender, ist das ein Bestandteil des Kohlenblechs oder ist das am Tenderkasten angelötet?

Vielleicht hat auch noch jemand Maße davon.

Weil, aus den mir zur Verfügung stehenden Bilder geht das nicht eindeutig hervor.

Gruß, einen schönen Sonntag und einen schönen 1. Maifeiertag, Rolf

Hallo,

jetzt wird es spannend!

Viele Grüße
Christian

Hallo,

Zitat von Blechnullo im Beitrag #120

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die Tender dürften gleich sein

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Hallo ECE-Freunde,

bei meiner Suche nach aussagekräftigen Fotos bin ich auf folgendes Video gestoßen: https://www.youtube.com/watch?v=_wB7BRopS1Y

Die Bezeichnung als ECE 65/3021 ist zwar falsch, denn es ist eindeutig eine ECE 64/3021.

Viel Spaß beim Ansehen.

Rolf

Hallo Rolf,

beim vierachsigen Tender CE 1801/I, der zu dieser Lok gehört, ist das aufgesetzte Geländer an der Innenseite der Seitenwände oberhalb des Kohlenblechs angelötet.

Viele Grüße
Christian

Hallo Blechbahner,

erste Fotos vom Tender-Geländer sind eingetroffen!

Die Reling ist hier eindeutig am Kohlenkasten angelötet.

Hier eine Version aus relativ schmalen Bauteilen.







Hier das Ganze etwas massiver.





Ich danke Felix B für diese aussagekräftigen Fotos.


Wünsche einen schönen Frühlingstag, Rolf.