ich da noch was :






und

Le Capitole, 7602E, es erschien erstmals im Katalog 1969-1970, mit 12 Schienen.
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Der Le Capitole für Arme war das damals. Brachte mein Bruder vom Schüleraustausch in Cl. Fer. mit. Nicht das Set sondern die Lok mit drei Wagen. Die Wagen aus durchsichtigem Kunststoff, nur lackiert.

Hallo Martin,
ich bin froh das es damals eine bezahlbare Modellbahn für Arme (wie du sie bezeichnet hast) gegeben hat!
Meine Eltern hätten mir bestimmt keine Lok für 200 M oder Wagen für 40 M kaufen können.
Die Einfachmodelle sind mir jedenfalls ans Herz gewachsen (deshalb auch Mitglied im FAM) da diese die vielen Jahre mit intensivem Betrieb unbeschadet überstanden haben.
Ich möchte nicht wissen wie die neueren "Markenmodelle" der Exklusivausführung in 20 Jahren aussehen, die zerbröseln ja schon beim dastehen und scharf hinsehen.

Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Zu der Zeit (um 1974) kostet auch eine Märklin BB Lok keine 200 DM. Die Capitole damals um 75,-DM.

Die neuen Modelle werden (fast) alle nicht mehr in 50-60 Jahren fahren. Da gebe ich dir recht. Zahnräder unbrauchbar und Kunststoffaufbauten gerissen oder empfindlich wie Glas. Die damalige 3059 allerdings schon.

Zitat von 60903 im Beitrag #55

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Zu der Zeit (um 1974) kostet auch eine Märklin BB Lok keine 200 DM. Die Capitole damals um 75,-DM.

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Zitat von telefonbahner im Beitrag #54

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Meine Eltern hätten mir bestimmt keine Lok für 200 M oder Wagen für 40 M kaufen können.

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Stimmt. Modelle in der DDR waren deutlich preiswerter als alles im Westen. Für 200M ist mir kein Modell bekannt. Selbst ein SVT kostete deutlich unter 100,-M. War natürlich für die Menschen dort auch viel Geld. Aber oft nur Bückware. Leider. Gab es Märklin im Intershop? Bestimmt war das auch zu bekommen.

Hallo zusammen,

wie wäre es denn, wenn Ihr jetzt langsam mal wieder suf das eigentliche Thema zurück kommen würdet?

Viele Grüße
Jörg

Ich habe nix von Jouef aus der Zeit.

Hallo Jörg,
gut das du mich dran erinnert hast.
Ich hab mr den "Startbeitrag" nochmal durchgelesen und da habe ich feststellen müssen das ja meine Fahrzeuge von Jouef alle von Flohmärkten, Börsen und dem elektronischem Kaufhaus (als ich dort noch kaufen durfte) stammen und wohl nicht den Begriff sammelwürdig verdienen (auch wenn sie in meinen Augen wunderschöne Modelle sind). Deshalb werde ich erst mal gründlich nachsehen ob da noch etwas für diesen Beitrag bei mir liegt.

Zitat von timmi68 im Beitrag #58

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Hallo zusammen,

wie wäre es denn, wenn Ihr jetzt langsam mal wieder suf das eigentliche Thema zurück kommen würdet?

Viele Grüße
Jörg

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Hallo Joueffreunde

Mir persönlich gefällt der 300PS Autorail ausgesprochen gut.

In sehr gutem Zustand, mit Kontrollzettel und unter der Kunststoffeinlage versteckten Schienen heute wohl nicht mehr so oft anzutreffen:

























Gruss Bruno

Zitat von 60903 im Beitrag #57

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Gab es Märklin im Intershop? Bestimmt war das auch zu bekommen.

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Hamo wär gut für den Osten gewesen. AC eher nicht. Märklin hat es verpennt. Jouef und die anderen auch.

Moin, Piko Artikel gab es im Intershop. Nicht das volle Programm, aber ausgesuchte Modelle..
Gruß Hans

Hallo zusammen,

da das Jouef Sortiment über die Jahre extrem reich an Varianten geworden ist. kaufe ich mir fast nur noch Wagen (Güterwagen!) aus der Zeit vor der Umstellung auf die "internationale" Kupplung.



Sonst würden mir Geld und Platz fehlen...

Gruß von
Axel

Hallo Axel,
das tolle ist ja das die Kupplungen beider Bauarten gut mit den uralten PIKO Wagen kuppeln...
Bei mir ist das ist schon fast genau so schlimm wie mit LIMA, es werden immer mehr.
Wenn man dann noch Spielbahner ist und kein Sammler von neuwertigem, unbespielten Modellen ist dies kaum zu beherrschen

Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,

der Schmalspur Westernzug (V03) von 1968 wurde hier ja bereits gezeigt. Ich ergänze das Ganze dann noch um den Zug mit den Sommerwagen "V02". In dieser Packung befindet sich die Lok mit der Jouef Nummer "V10" und die Sommerwagen mit der Jouef Nummer "V40". Interessant ist, dass die Fahrzeuge reine Jouef Kreationen aus dem Jahr 1966 waren. Anders wie bei vielen späteren Modellen die aus der Übernahme von Egger resultieren.











Gruss Norbert