Hallo Blechbahner:

Kleine Anfrage: Vielleicht hat jemand in seinen Ersatzteilkisten ein Dach für meine E-Lok?

Das ist die Version mit dem doppelten Rucksack.


Original hat diese Lok sogar 3 Zugstangen: 1. Bremse,2. Fahrtrichtung und 3. die obere Stange die fehlt, zur Geschwindigkeitsregelung.



Zu allem Elend fehlt auch unten ein Halteblech für die vordere Kupplung.



So sieht die Lok komplett aus. https://www.historytoy.com/maerklin-v-10...ve-gruen-spur-0

Die zur Zeit verbauten Räder sind ebenfalls falsch, denn sie stammen von einer CER oder ähnlichem.

Hierfür habe ich bereits Ersatz, ebenso für den Pantho und die Kuppelstangen.

Wenn niemand etwas hiervon abzugeben hat, bleibt nur der Selbstbau.

Gruß aus dem Saarland.

Rolf

Wow! Doppelter Rucksack und Gestänge.
Das ist ein schönes Teil.
Den Pantho für meine habe ich von Herrn Bachor bekommen.

Hier ist meine:
https://www.altemodellbahnen.de/t50768f25-V-Aufarbeitung.html#msg481172

Viele Grüße

Holger

Hallo Holger,
Hallo Blechbahner,

Die Lok von Holger sieht aber auch super aus!

Eine elektrische V 65/13020 tut auch bei mir Dienst.


So, ich habe das Fahrgestell mal ausgebaut. Dann habe ich die Winterreifen runtergeworfen.

Neue ( alte ) 35er Räder montiert und schon mal eine echte Kuppelstange angebracht.


Hier sieht man warum die Lok zwei Rucksäcke braucht.

Das 1020er Fahrwerk ist nahezu riesig gegenüber dem daneben stehenden 920er.

Es hat auch geschraubte Platinen, was ich sehr gut finde.



Hier sieht man den Geschwindigkeitsregler der in Fahrtrichtung rechts mit einer Art Bürste auf eine konische Scheibe drückt.



Hier der normale Fliehkraftregler des 920er Fahrwerks, ohne Regelung.



Das sind unerlaubte Gedanken, gehen würde es!



Vielleicht findet sich ja noch ein Dach für die Lok, lassen wir die Suchanfrage noch etwas stehen.

Gruß von der Saar.

Rolf

Ein Hallo an die ADMIN'S,

könnte man diesen Beitrag bitte in Märklin Spur 0 verschieben?

So wie das aussieht, wird das nämlich mehr als eine pure Suche nach einem Dach.

Gruß aus dem Saarland.

Rolf

Zitat von Blechnullo im Beitrag #4

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Ein Hallo an die ADMIN'S,

könnte man diesen Beitrag bitte in Märklin Spur 0 verschieben?

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Hallo Claus,

vielen Dank und noch einen schönen Tag.

Gruß Rolf

Hallo Blechbahner,

heute ging es an meiner V 1020 ein kleines Stück weiter.

Es ist mir ein besseres Fahrwerk zugelaufen.

Alle Schaltstangen und Knöpfe sind vorhanden.

Auch die originalen Räder sind montiert.





Sehr deutlich sieht man links die Stange für die Fahrtrichtung, mittig das Gestänge für die Geschwindigkeitsregulierung und rechts die Stange für die Bremse.

Demnächst wird es auch mit dieser Baustelle wieder weitergehen.

Gruß aus dem Saarland.

Rolf

Hallo Rolf,
„leider“ brauche ich das Dach für meine RV ;-) oder hast Du inzwischen eines gefunden?

Ich finde diesen kleinen, bulligen Loktyp einfach klasse!
Und die verschiedenen Varianten bedeuten: man hat lange nicht genug davon :-)



Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

da ich immer genau das nicht finde, was ich dringend benötige, habe ich leider auch immer noch kein originales Dach für diese Lok.

Aber ein halbfertiger Nachbau liegt bereits in meiner Werkstatt.

Bei schlechtem Wetter muß sich das Lök'chen eben vorläufig bei ihrer elektrischen Schwester eins leihen.

Also um alle Varianten dieser Lok zu besitzen, braucht man wahrscheinlich ein etwas größeres Regal.

Angeblich soll diese Lok ja das Volkskrokodil für den französichen Salzpott sein.

Ob es so ist?

Die richtige, wenn auch nur als Modell ist mir lieber.

https://www.bahnbilder.de/bild/frankreic...e-bb-suppe.html

https://up.picr.de/35137075dp.jpg

Die V ist trotz allen Vereinfachungen eine schöne Lok für alle Aufgaben.

Gruß von der Saar.

Rolf

Hallo zusammen,

soeben gefunden!

In Frankreich gab es eine fast identische Lok des Herstellers JEP.

https://www.ebay.de/itm/J-de-P-JEP-BOITE...c0AAOSwyNJfJ91C

Gruß Rolf

Hallo zusammen,

noch eine französische gefunden:

https://www.ebay.de/itm/LR-LOUIS-ROUSSY-...fAAAOSwR0dfAh8i

Irgendwie hat diese Lok viele Hersteller inspiriert.

Gruß von der Saar.

Rolf

Hallo,

In Frankreich sind diese Lokomotiven (JeP und LR) nicht selten, was erstaunlich ist, da Original nur eine kleine Serie war, und fast ausschließlich im Tunnel am Eingang von Paris in Betrieb war.

Ich sehe zwei Gründe :
- Das Modell ist die erste elektrische Lokomotive, die die kleine Junge in Paris sehen könnten, und es war nec plus ultra der Modernität, Dampflokomotiven der PO Linie wurden ersetzt um Umweltfreundlicher zu sein ;
- Das Modell ist eher einfach nachzubauen, insbesondere wenn man schon ein Fahrwerk hat.

Viele Grüße,

Louis

Hallo Leute,

auch hier bin ich etwas weiter.

Habe ein originales Dach gefunden und für wenige Euronen ergattert.

Jetzt regnet es auch nicht mehr in die Maschine.





Ich werde doch nicht meine unvollendeten Baustellen verringern?

Gruß Rolf

Hallo Blechfans,

habe das Dach mal gerichtet und einige Beulen heraus gedrückt.

Es paßt jetzt einwandfrei.





Bei Gelegenheit werde ich es entlacken und anschließend neu lackieren.

Gruß von der Saar.

Rolf

Meine zwei Versionen dieses Loktyps - einmal mit einem eckigen und einmal mit einem abgerundeten Vorbau für die Schaltung. Beide mit 66er Schaltung





Schöne Grüße Christof

Hallo Christof,

Danke für die Fotos!

So eine, mit Rundhaube, habe ich bis heute noch nicht gesehen.

Gruß Rolf

Hallo,

ich meine weihnachtliche Neuerwerbung gerade auf GS umgebaut. Es gibt ja offensichtlich verschiedenste Varianten der Stromabnehmer. Meine Lok dürfte lt. Katalog
Baujahr 1929/1930 sein. Ist aber motormässig ein absoluter Renner.
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Gruß Gunter