Hallo zusammen,

beim durchforsten hatte ich die Anleitung zur alten Nummer 1322G gefunden....






Mit dabei angeklebt war dieser Wartungshinweis...



Gruss Norbert

Aus aktuellem Anlass setze ich den Faden fort:

Ich besitze einen Motor 1072 in der 16-Volt-Ausführung, der nur dann läuft, wenn man den mittleren, etwas flexiblen Teil des Gehäuses mit zwei Fingern seitlich zusammendrückt. Es scheinen sich also innen irgendwelche Kontakte zu schließen, die anderenfalls offen bleiben. Wenn man ohne Druckhilfe Strom auf die Anschlüsse gibt, gibt der Motor nur ein ungesundes elektrisches Dröhnen und Stottern von sich.
Ich habe die Bürstenschrauben herausgedreht und sehe, dass jeweils ein etwa 2cm langer spiraliger Draht dahinter liegt.
Meine Frage:
Müssen hinter den Spiralen je eine Bürste und Kohle liegen, die von den Spiralen an den Anker gedrückt werden? Ich hab's probiert mit den gängigen Märklin-Ersatzkohlen/-bürsten, aber keine Veränderung erreicht. War das womöglich eine Verschlimmbesserung? Anyway: Warum muss man den Corpus zusammendrücken? Was passiert da innendrin?
Weiß jemand Rat? - Schönen Dank für einen Tipp!
Grüße von Klaus

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #5

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Die Bürsten samt Druckfedern sind heute unter der Märklin Ersatzteilnummer E600380 im gut sortierten Spielwarenhandel zu haben.

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Für die Hinweise schönen Dank! Ich gehe davon aus, dass in beiden "Löchern" hinter den Federn Bürsten und keine Kohlen (wie das bei den alten Lokmotoren der Fall zu sein scheint), liegen.
Solche Bürsten werde ich also anschaffen.
Grüße von Klaus

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #28

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E600380

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Zitat von Eugen & Karl im Beitrag #28

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Die Bürsten sollten in den Bürstenhaltern nicht klemmen, sondern leicht beweglich sein.

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Hallo,
jetzt habe ich Kohle (links) und Bürste (rechts) aus dem Set E600380 eingebaut und stelle fest, dass die Teile zwar nicht "klemmen", aber offensichtlich zu fest angepresst werden. Der Motor läuft nur, wenn die Schrauben, welche das Herausfallen der Bürsten samt Federn verhindern, außen nur zu etwa einem Drittel auf dem Gewinde sitzen. Bei Erschütterungen könnten sie abfallen - das kann nicht der Sinn der Sache sein. Drehe ich die Schrauben fester, brummt der Motor lediglich und man auch nicht die Achse mit der Hand drehen.
Gibt es da noch etwas anderes, worauf ich achten muss?
Grüße von Klaus

Hallo,

waren die Bürstenhalter vorher wirklich leer, oder streckt da noch was auf dem Weg zum Kollektor drin?

Die Kappen sollten natürlich angezogen sein. Der Druck der Bürstenfedern lässt sich verringern, ggf. auch durch Kürzen.


Viele Grüße,

Bodo