Hey du,

Zitat von weichenschmierer im Beitrag #50

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Und da ja Norbert mir mal selbst gesagt hat,das er keine Modell,-
sondern nur ne Spielbahn hat, sind solche hochtechnischen, gefährlichen Geräte
mit Strom auf'm Dach eigentlich garnix für Menzelsheim.........

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Hallo Heinrich,

Zitat

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... war bis jetzt der Meinung, dass Wechselstrom die DC-Motoren zerstören könnte ...

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dan bleibe bitte auch weiterhin dieser Meinung, die ist nämlich völlig richtig,
die laufen auch nicht mit Wechselstrom sondern brummen nur heftig.

Deswegen muß man auch einen elekronischen FRU für Gleichstrommotore einbauen,
der richtet den ankommenden Wechselstrom nämlich vorher gleich.

Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Hermann,

das was Dieter (raily) gerade geschrieben hat kann ich auch nur mit nachdruck bestätigen!

Zitat von raily im Beitrag #52

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Deswegen muß man auch einen elekronischen FRU für Gleichstrommotore einbauen,
der richtet den ankommenden Wechselstrom nämlich vorher gleich.

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Hallo zusammen,

hier noch einen Umbau. Dieses mal nicht mit Oberleitung, sondern ganz koventionell mit elektronischen FRU von Uhlenbrock und natürlich mit Schleifer. Eine Roco Br 290 (das alte Modell) und dahinter die sehr schönen 4-achsigen Röwa Rungenwagen mit dieversen Containern. Auch diese wurden mit Märklinachsen ausgestattet und fahren hervorragend.

Hallo Norbert,
was bei dir so alles auf die Märklingleise gepackt wird...

Gruß Gerd aus Dresden

Zitat von telefonbahner im Beitrag #55

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Hallo Norbert,
was bei dir so alles auf die Märklingleise gepackt wird...
Gruß Gerd aus Dresden

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Hallo Serge,
das seh ich nicht so schlimm an...

Zitat von M-Nostalgiker im Beitrag #56

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schlimme Sache

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Hallo Norbert,

die 290 hat einen herrlichen Sound, da ist doch kein Decoder drin

Eine Frage habe ich zum OL Betrieb.
Kann man da Gleich- und Wechselstrom gleichzeitig fahren?
Wenn ja, wie wird das verkabelt, denn der Strom aus der Oberleitung fliest ja auf das Gleis.

Hallo Uwe,

der Uhlenbrock 55500 (hier der Link zum FRU) ist in der Lok verbaut und den Sound liefert sie hausfrei mit

Gleich- und Wechselstrom gemeinsam auf Oberleitung und über die Puko´s zu betreiben funktioniert nicht. Da stellt die Physik uns ein Bein. Beim Gleichtrom wäre die Schiene dauerhaft Masse und die Oberleitung Plus, wobei beim Wechselstrom die polarität ständig zwischen Schiene und dem Puko´s wechselt.
Märklin besitzt aber Allstrommotoren und denen ist es erstmal egal was sie an Futter bekommen. Entsprechend setzt man hinter allen Trafoausgängen einen Gleichrichter und schon kannst du alles fahren.

Es gab da mal so ein schönes kompaktes Bauteil der Fa. Simutronik => Simutronik hier im FaM

Gruss Norbert...der Mann mit den M-Gleisen

OL Gleichstrom, UL Wechselstrom geht- auch umgekehrt- nur nicht gemeinsam beides auf OL/UL.

Hallo Martin,

dann erkläre uns das mal. Ich bin der Meinung das es nicht geht. Oder reden wir aneinander vorbei? Im OL Betrieb ist der Rückleiter die Schiene und wenn dort WS anliegt wechselt der die polarität +/- ständig. Bei Gleichstrom ist diese festgelegt. Entsprechend wird sich das beißen.

Gruss Norbert

Hallo zusammen,
ich bin auch Martins (60903) Meinung, dass das funktioniert, handelt es sich doch um zwei unabhängige Stromkreise - die eine (=-)Spannung liegt zwischen OL und Schienen an, die andere (~) zwischen Mitteleiter und Schienen. Dass die beiden Schienen elektrisch miteinander verbunden sind, dürfte den GS-Loks auch egal sein, denn sie sind ja auf OL-Betrieb gestellt.
Schlimmstenfalls haben sie Kontaktprobleme.
Mache ich da einen Denkfehler

Gruß

Heiner

Hallo Heiner,

du schreibst es ja selber in deiner Auflistung:

Zitat von Alvaro im Beitrag #62

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die eine (=-)Spannung liegt zwischen OL und Schienen an, die andere (~) zwischen Mitteleiter und Schienen.

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Hallo Norbert,

ich hatte mir etwas den Kopf zerbrochen, wie das funktionieren könnte und meine bescheidenen Physikkenntnisse ließen das nicht zu.
Danke fürs erklären.
Was mir aufgefallen ist, da steht schon lange so ein Doppelstöckler mit einer 119 vorne dran, kann auch ne 229 sein.
Die würde ich gerne mal fahren sehn

Hallo Uwe,

du meintest diese schöne Piko 119er.



Ein wirklich klasse Modell mit sehr schönen Fahreigenschaften. Die wurde mal für ca 90€ im Postmuseum-Shop angeboten und da war "nein" sagen ausgeschlossen. Die alten Piko Doppelstockwagen wurden mit neuen Radsätzen für AC von Thomschke ausgestattet. Die Radsätze von denen habe ich seinerzeit schon als N-Bahner für alte Pikowagen gekauft und sind einfach nur klasse.

Und hier der gewünschte kleine Film.....

Hallo Norbert,

Klasse Film, danke !!
Die hervorragenden Fahreigenschaften vom Piko Uboot kann ich nur bestätigen und als Moddll sowieso ganz vorn dabei auf dem Laufsteg.

Moin,
gibt es in Forum ein Thema über H0- Fremdfabrikate (Wechselstrom)
die -PROBLEMLOS-über die Märklin-M-Weichen laufen?
Wenn nicht ,wäre so ein Thema eventuell nicht schlecht.
Sollte aber so etwas niemanden interessieren,
dann bitte den Beitrag löschen.

Wenn man sich mal die Mühe machen würde, die Suchfunktion zu nutzen... oder mal die anderen Unterforen anzuschauen...

Soagr ich weiß von diesem Thread:

System"fremde" Loks für Märklin

Hallo Peter,

jetzt komm´ ich mir schon ein wenig veräppelt vor. Natürlich wurde und wird das Thema hier im FAM schon behandelt. Hier im Bereich der "Märklinisten" war es nicht so gerne gesehen => Fremdfabrikate - und sie laufen doch

Aktuell findest du reichlich Beispiele in diesem Trööt => Gleichströmer für Märklin

Zum Thema "problemlos" kann man immer differenzierter Meinung sein. Laufen denn tatsächlich alle Märklin Loks überall einwandfrei?

Gruss Norbert

Zitat von noppes im Beitrag #3

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Hallo Peter,

Natürlich wurde und wird das Thema hier im FAM schon behandelt.
Aktuell findest du reichlich Beispiele in diesem Trööt => Gleichströmer für Märklin

Gruss Norbert

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-gelöscht-

Moin Norbert,
den 2. Trööt kannte ich nicht.
Mir kommt es darauf an das man die Lok vorwärts,rückwärts problemlos über die M-Weichen laufen lassen kann.
Ebenso sollte die Lok mit einigen Wagen auch eine Steigung problemlos
befahren,ohne das man den Trafo nachregeln muss.
Auch sollte mindestens der Radius 1 problemlos befahrbar sein.

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder etwas auf die Gleise gestellt, heute eine Roco Br 150 werseitig für AC (analog). Von dieser wunderschönen Maschine habe ich mittlerweile 2 Stück im Bestand und trotz ihres Modellalters kann sie sich sehen lassen. Auch sorgt die Schwungmasse im inneren der Lok für einen sehr ruhigen Lauf. Sieht man auch beim abrupten Anhalten am Ende meines kleinen Videos.

Die Zugkraft würde ich als absolut in Ordnung bezeichnen und auch auf meinen Weichen macht sie keinen Ärger. Standesgemäß hat auch sie meine Röwa 4-achsigen Containerwagen am Haken.

Hallo zusammen,

ein kleiner Nachtrag zur Roco 150. Es geht auch im gemächlichen Tempo.....und sieht dabei auch noch toll aus.

Hallo Norbert,

stimmt, sieht gut aus !
Werkseitig AC bedeutet, da ist ein Schleifer drunter und sie fischt sich die freien Elektronen nicht aus der Oberleitung ?