Grüß Gott,

Gedeckte Güterwagen der Verbandbauart gibt es wie Sand am Meer, was mich dazu bewog, einen solchen von Roco mit Fenstern, Dachgarten und Antrieb auszustatten und so einen annäherndes Modell des LAG 891, einem Triebwagen für die Lokalbahn von Aibling nach Feilnbach, zu erhalten.
1922 wurde dieser aus einem solchen Güterwagen gebaut und auf der genannten Strecke im Personenzugdienst eingesetzt. Dieses Einsatzbild änderte sich erst ab 1946, als die DR den Wagen im Güterverkehr einsetzte. Nach dem Betriebsende 1954 fuhren auf dieser Strecke Elt183, der 194 21 wurde zum Bahnhofswagen in Traunstein und gelangte so ab und zu auch noch auf die umliegenden Strecken. Selbst der Epoche III Modellbahner könnte also dieses Modell noch vorbildgerecht einsetzten.

Der Antrieb des Modells erfolgt durch einen Glockenankermotor mit stehender Welle und Schneckengetriebe. Das Modell ist recht einfach und kostengünstig herzustellen, man kann natürlich auch auf einen Antrieb von Günther, Weinert oder Halling zurückgreifen.

WhatsApp Bild 2024-06-16 um 16.18.49_83fa95cd.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)WhatsApp Bild 2024-06-16 um 16.18.49_e3378155.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)WhatsApp Bild 2024-06-16 um 16.18.49_7d2956da.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Die Idee zum Bau dieses Wagens erhielt ich, als ich ein Exemplar dieses 891 auf Ebay kaufte, welches aber leider defekt war und nach der Reparatur auch nicht befriedigend war. So musste ein Weitestgehender Neubau her.

Hallo,

da kriege ich freelancer Bastelflausen:
https://www.google.de/search?q=ET+188+52...nt=gws-wiz-serp

Kannst du bitte noch ein paar Detailbilder näher einstellen?

Grüße vom Bahnhof Vollrathsruhe

Hallo zusammen,
den LAG gibts doch auch als Bausatz von RÖWA










Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Grüß Gott Gerd,

Zum einen handelt es sich bei dem gebauten Modell um den 891, bei deinem um den technisch und optisch unterschiedlichen 895. Die DR reihte beide Wägen ab 1938 als Elt194 ein, allerdings auch als 194 11 bzw. 194 21.

Und wenn man schon Oberlehrer spielt: Dein Bausatz ist von M+F/Rai-Mo, welcher danach von Herrn Klein ohne Markenrechte (!) unter Röwa veräußert wurde.

Liebe Grüße ins schöne Sachsenland und danke für die Bilder.

P.S.: Detailfotos gibt es heute Abend

Hallo,
man kann es auch anders ausdrücken Herr namenloser Oberschlaumeier!

Zitat von Bayrische-Lokalbahn im Beitrag #4

---

Und wenn man schon Oberlehrer spielt: Dein Bausatz ist von M+F/Rai-Mo, welcher danach von Herrn Klein ohne Markenrechte (!) unter Röwa veräußert wurde.

---

Hallo Gerd,
Ich glaube, dass hast du jetzt bissl falsch verstanden - vielleicht hätte ich hinter "Oberlehrer" ein Zwinkersmiley setzen sollen.
Ich wollte dir nie etwas schlechtes und erwarte freilich nicht, sämtliche Personalakten der Modellbahnverkäufer zu kennen. Es war nie besserwissersch oder vorlaut gemeint.
Und ich freue mich über jeden Kommentar unter meinen Beiträgen!!!

Ich wollte dir das bloß sagen, dass der Elt eben nicht von Willi Ades Firma Röwa stammt, sondern von der Fam. Klein aus Weinheim. Nicht, um dich zu diffamieren, sondern falls es jemanden interessiert. Ich zumindest freue mich immer, etwas von anderen zu erfahren, weil es eben vieles gibt, was ich nicht weiß.

Liebe Grüße mit der Bitte um Verzeihung

Grüß Gott,
Ich habe ein paar Detailfotos:

Der Dachgarten entstand aus Rai-Mo-Teilen, vom hier gezeigten LAG 895. Die Lampen sind Gussteile (M+F, Günther oder sowas). Und die Fronten sind auch weitestgehend Rai-Mo-Teile.
20240618_064154.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20240618_064052.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20240618_064023.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20240618_064129.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20240618_064133.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20240618_064148.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20240618_064144.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Vielen Dank!

Moin moin,

schöne Arbeit - leider ist Dein Modell lebensgefährlich
Im Original wäre das Fahrzeug längst abgefackelt.......

Finde den Fehler

Gruß Horst

Ja, lieber Horst,

ich vermute du stellst auf die fehlenden Isolatoren am Pantographen ab?
Ich bin mir aber leider überhaupt nicht sicher, wie diese in Wirklichkeit angeordnet waren. Bilder sind ja auch in der Literatur rar, und Wikipedia zeigt im Kapitel des LAG 891 eine Skizze der LAG 895…

Nun ja, damit müssen die Brandschutzbehörden leben, der Lokführer steht ja auch noch wohlauf in der Führerkabine. Vielleicht heißt er ja Brandner Kasper und hat einen Vertrag der besonderen Art mit dem Boandlkramer…

Liebe Grüße

Zitat von BahnhofVollrathsruhe im Beitrag #2

---

Hallo,

da kriege ich freelancer Bastelflausen:
https://www.google.de/search?q=ET+188+52...nt=gws-wiz-serp

Kannst du bitte noch ein paar Detailbilder näher einstellen?

Grüße vom Bahnhof Vollrathsruhe

---