Hallo Zusammen,
Ich habe derletzt eine super erhaltene R910 in blaugrün bekommen. Als ich sie mit meinen anderen R910ern verglichen habe, ist mir etwas aufgefallen: Sie hat andere Radsätze (weniger Speichen, kein Schwunggewicht) und das Uhrwerk ist hinten mit der Bügellösung mit 2 Schrauben befestigt.
Die Räder entsprechen den Rädern einer R950. Das Uhrwerk ist allerdings deutlich breiter und auch srärker ausgelegt.
Der Laufflächendurchmesser ist allerdings identisch mit den anderen, bekannteren R910er Radsätzen.
Ich war verdutzt, bisher kannte ich andere Uhrwerke nur in z.b. frühen R900, allerdings mit keinen Radsatzunterschieden.
Fahrvergleich: Diese wohl frühe R910 ist schwächer als die mit dem bekannten Uhrwerk. Sie kommt letztlich nur auf 75% der Leistung. Vielleicht wird sie besser, wenn ich sie mal mehr laufen lasse, bisher wurde sie wohl nicht viel bewegt.

Hier noch Bilder:






An diesem Bild erkennt man auch, dass die Räder noch nicht demontiert waren.

Bin gespannt, ob jemand von euch ein solches Exemplar hat.

Gruss Holger

Hallo,

das neue 910er Werk samt Rädern mit Gegengewichten kam erst 1933 mit der T 910 heraus.

Als Katalognachweis für den Einbau in die R 910 muss die Abbildung der Schwestermaschine R 910 B im Neuheitenblatt 1935 herhalten. Hier erkennt man die Gewichte. Diese Abbildung mit dem geänderten Klischee erscheint später nicht in dem Katalog D 12. Dies ist wie gesagt allerdings nur der früheste Nachweis in den Druckschriften.

Eine genauere zeitliche Eingrenzung ist ggf. anhand der Stempel an den Kartons auswertbarer Fundsituationen möglich.


Viele Grüße

Hallo,
Ich reiche noch nun Bilder vom Karton nach, von den zwei interessanten Seiten.





Gruss Holger

Hallo,

die aufgestempelte "2" steht für das Jahr 1932.

Der Preis ist stimmig. Seit der 2- achsige Tender beigegeben wurde lag der Verkaufspreis im Reich bei 10,- RM.

Mit dem alten 3 - achsigen Tender betrug der Preis der R 910 zuvor 12,- RM. Wohl mit der Einführung des neuen Werkes erhöhte er sich dann später auf 11,- RM.


Viele Grüße

Hallo,

Danke für die Aufklärung zur Eindatierung der Lok!

Gruss Holger