Hello
I'm sorry for using English, but I don't speak German.
I've got two passenger car 17190 from Marklin, and I've got a question. Are they made before the war or, after the war ?







Thank you for eventually answers.

welcome to this forum and regards to Poland, a very nice country with great railways. I have once travelled around there - by train of course.

Now about your question, as far as I am informed, these kind of passenger cars were built both before and after the war in the period of the 1930 to around 1950 when Maerklin ended the production of gauge 0.

It was sold alone but more often compromised a set of one little steam locomotive "R 910" plus two of these cars.

Whats more, the quadratic box on the chassis of your car doesnt seem to be original!

best regards

Roman www.instagram.com/tinplatetrains
www.youtube.com/fotofisch

Hallo,

der Wagen 1719 gehört zu den Neuheiten des Jahres 1933. Anfangs lautet die Beschriftung auf den Stirnseiten "Germany", ab 1935/36 dann "Made in Germany". Bei späten Wagen sind die Stirnseitenaufschriften schwarz.
Wenig bekannt ist heute, dass nach dem Krieg und auch noch nach der Währungsreform nur wenige Uhrwerkbahnen mit diesen Wagen in die Läden kamen. Im Sommer 1950 wird das Modell 1719 in den Uhrwerkbahnen R 880/2 und R 890/3 durch den Wagen 1723 abgelöst. (Bodo Schenck, Der letzte Märklin Spur 0 Wagen, Vortrag am Tinplate Forum 2018)

Unter der Nummer 1720 gab es von 1935 bis 1950 auch noch einen passenden Gepäckwagen.

Typische Lokomotive für diese Wagen war allerdings weniger die R 910, sondern eher die kleineren Maschinen 880, R 880, S 880, RS 880, R 890 und RV 890 sowie deren elektrische Ausführungen.


Viele Grüße

Thank you very much for answers.