Hallo,

ich habe eine schöne alte Bing Dampflok, konnte jedoch dieses Modell
nicht genau zuordnen?

Vielleicht könnt Ihr mir helfen?

Der Lack ist ziemlich empfindlich, kann man den irgendwie stabilisieren?



Danke schon mal

Jörn

Guten Tag!
Denke, es handelt sich um die Spurweite Null. Dann könnte es sich um das Grundmodell Nr. 61/895/0 handeln, jedoch die modifizierte Ausführung mit 2 Frontlampen und modernisierter Steuerungsatrappe. Bing hat sich gegen Ende der Produktion an die Reichbahnausführungen angeglichen, z.B. Windleitbleche, usw. So dürfte auch die Steuerungnachbesserung zu sehen sein.

Bing-Lackierungen sind wegen der Sprödigkeit sehr schwer zu stabílisieren.
Sollte ein professioneller Restaurator in die Hand nehmen. Hatte mal im Forum einen Gedanken zur Stabilisierung dargelegt. Es kommt darauf an, was mit der Lok geplant ist. Belastender Fahrbetreib, oder Anschauungs-Ausstellungs-Vitrinenmodell? Das schlechteste wäre eine komplett-Spritz-Überlacklierung nach Zerlegung der Maschine, mit einem verträglichen Klarlack. Cave Tränenbildung! Sowas wird tatsächlich gemacht.
Grundsätzlich gilt, hier muss jeder eigene Verfahren anwenden, mit denen er zurecht kommt, bzw. die er sich selbst gegenüber bei einem historischen Stück verantworten kann.
Die Lackschäden, soweit auf der abgebildeten Seite erkennbar, sind nicht gravierend, würde alles so belassen.
Ohne Verantwortung zu übernehmen: Möglich wäre jeweils einen Tropfen Brennspiritus, (Lupenbrille, Zahnstocher) auf die Metallflächen, die ohne Lack sind, aufzubringen, sodass der Spiritus die "Abbruchkanten" des Lackes durch Unterdiffundierung im Sinne des Kapillareffektes geschmeidig machend, "andauend", erweicht und so eine gringradig festere Verbindung der gelockert gefährdeten Abbruchkanten (Ausgangspunkt fortschreitenden Abplatzer) mit der Untergrundblechfläche wieder hergestellt wird.
Literaturstelle: Claude Jeanmaire, BING, Die Modellbahn unserer Großväter, Archiv Nr.17. Verlag Eisenbahn, Villigen, 1972.

Hallo riera,

danke für Deine Einordnung und Tipps zum Lack!

Die Lok sieht ähnlich aus, fehlt allderdings noch die Steuerung vorne.

Also danke nochmal und Gruss

Jörn

Hallo lowtech,

bei der Lok müsste es sich um die Kat. Nr. 11/885/0 handeln. Die beiden Lampen dürften nachgerüstet sein. Orginal ist nur ein eine Stirnlampe.

MfG Lastra

Hallo Lastra,

ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Lampen nachgerüstet sind:



der Deckel sieht bei einer Lampe ja anders aus, oder?



Gruss

Jörn

Muß mich auf die Schnelle nochmal zu Wort melden.
Nach Sichtung auch der Originalkataloge kann ich die Ausführung mit den 2 Lampen nicht finden, sodass eigentlich diese Ausführung mit den beiden Lampen tatsächlich "nachgerüstet" sein dürfte. Aber Nachrüstung bedeutet ja nicht, dass diese nicht in den Bing-Werken vorgenommen wurde. Es ist bekannt, dass Bing gegen Ende der Produktion, auch zum Aufbrauch noch vorhandener Ausrüstungsmaterialien, wie z.B. der charakteristischen Lampen, das Erscheinungsbild bereits bekannter Modelle variierte und so neue Modelle kreierte. Zur gutachterlichen Stellungnahme müsste untersucht werden, wie z.B. die Blechschlitze für die Lampenlaschen ausgeführt sind usw.
Nichts desto trotz, das Maschinchen ist schön anzuschauen, und die Lampenkomposition ist schlüssig. Alles entspricht Bing-typischer Ausführung, wobei die Form des "Deckels", besser der Rauchkammertür, unbedeutend ist und in den Hintergrund tritt. Wesentlich ist, dass das Maschinchen weitgehend nachgewiesen werden kann und in etwa zeitlich in die auslaufenden 1920er Jahre eingestuft werden kann.
Hab mein Modell mal rausgekramt und angehängt.

Ich denke auch, das ist eher eine eingedeutschte Lok. Sie hat ja auch Außenzylinder und Kreuzkopfführung, was die Loks im Katalog zu der Zeit um 1927/28 nicht hatten. Aber eben ab Werk, das sieht ja alles perfekt original aus. Gratulation!

Zitat von Ypsilon im Beitrag #7

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Ich denke auch, das ist eher eine eingedeutschte Lok. Sie hat ja auch Außenzylinder und Kreuzkopfführung, was die Loks im Katalog zu der Zeit um 1927/28 nicht hatten. Aber eben ab Werk, das sieht ja alles perfekt original aus. Gratulation!

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Es scheint auch ein großer Motor verbaut zu sein. Die "Wasserkästen" sind größer als in den Katalogen abgebildet. Wer weiß. Sicher wurde, wie überall, auch mal Restmaterial verarbeitet, wenn eine Serienumstellung kam. Außerdem waren die Spielzeughersteller Mitte der 20er Jahre schon unter Druck, auch etwas modellmäßigeres zu bauen und sich auch in Spur 0 von den rasenden Taschenlampen zu verabschieden. Hat Bing ja dann auch gemacht.