Hallo,

hier nochmal ein paar bessere Bilder der festen Kupplung im Fleischmann ICE 1.
Mein 10 teiliger ICE 1 muss ja immer aus der Vitrine auf die Clubanlage, daheim hab ich keine Gleise oder Anlage.

Die Fummelei mit den Steckdeichseln ist lästig, und die Kupplungsaufnahmen werden auch nicht besser.

Zum Glück hat hier ein Ingenieur nachgedacht und den Wagen nicht nur die Aufnahme für die Spezial Deichsel verpasst, sondern auch noch den Normschacht.
Nur etwas zu tief, keine Kupplug, Fleischmann Profi, Roco Kurz, Bügelkupplung hat da Platz, alle bleiben an der unteren Wagenschürze in Kurven hängen.
Ausnahme, man steckt sie verkehrt rum rein, aber dann hält keine, die ein bewegliches Kuppelelement hat.

Die Kupplungen kommen also in den Normschacht, aber kopfüber, damit sie Platz haben.
Da die Piko Kupplung eben keine beweglichen Teile hat, ist das bei der vollkommen egal.

Hier Lok und Wagen mit der Original starren Kupplung:

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Und jetzt mit der Piko Kupplung :

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Da ist kein großer Unterschied, höchstens zehntel Millimeter, dabei genauso betriebssicher wie die starre Original, aber eben erheblich leichter zum Abbauen / Aufstellen.

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Das nimmt dem Zug schon erheblich von der Abneigung, ihn mitzunehmen, weil das Zusammenkuppeln vorher immer lästig war, jetzt ist das ruckzuck erledigt.

Gruß Volker.