Hallo zusamen!
Hat jemand ein Vorschlag wie ich Fleischmannfallhakenkupplungen an/auf diese zwei Wagen installieren könnte?

Roco 4305A - Kupplung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Roco mit Schraube und ein uraltes Kulissensystem.

Piko 3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Alte Piko mit Kupplung und Montage aus Metall.

Schöne Grüße, Chuck

Loch an entsprechendem Abstand in den Wangen bohren und Knippinkschraube einschrauben. Wenn offene Wagons dann mit Ladung versehen.
Zwei Noppen an den Wagenboden kleben für den "Ausrichtestab" damit sich die Kupplung immer gerade ausrichtet wie beim Original.
meine two cents

Hallo zusammen,
für die gezeigte PIKO-Kupplung gab es von PIKO eine Fallhakenkupplung als Austauschteil.
Da es ja im Internet alles gibt findet man bestimmt bei intensiver Suche auch solche.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo,

ich oute mich mal wieder als Liebhaber der Sortierungen und der Forenordnung (dank dieser sind viele Dinge einfach zu finden). Somit sollten die beiden Waggons, die keine GFN-Güterwagen sind, eher bei "Sonstiges H0/00" untergebracht werden. Schließlich werden sie dort auch nicht schlechter behandelt.😉

Die Lösung der Problematik findet man wohl auch eher in den jeweiligen Rubriken der beiden Hersteller.
Für die Angelegenheit mit dem Roco-Waggon lohnt es sich bestimmt in diesem Thread nachzusehen (>hier klicken<).
Ich kenne jetzt auch nicht (mehr) die Artikelnummer, aber die Roco-Tauschkupplung (Fallhakenkupplung) sieht dann so aus, wie im ersten Bild dieses Beitrages (>hier klicken<).


Gruß Martin

Hallo zusammen,
gerade auf der Festplatte noch die Vergleichsbilder zwischen Bügelkupplung und Fallhakenkupplung für PIKO Wagen gefunden.







Ich hab diese in einen "Adapterwagen" (eine Seite Bügel, andere Seite Fallhaken) gebaut um Güterwagen zu kuppeln.

Gruß Gerd aus Dresden

Hi,

die Tauschkupplung für Roco ist die 40208 (alt 4467): bw-bahn oder Ebay...

Grüße
Roland

Vorschlag: Erst mal hiermit (oder mit vergleichbaren Ersatzteilen)
http://www.symoba-schniering.de/index.htm
alles mit NEM-Schacht ausrüsten, nur damit ist man für die Zukunft flexibel. Zu NEM-Schächten sollten alle auf dem Makt aktuell beschaffbare Kupplungsköpfe passen. Ich habe die Hakenkupplung an allen Fleischmann-Klassikern mit meiner Standard-Kupplung ersetzt. Meine Standard-Kupplung ist an allen Triebfahrzeugen u. Wagen, die beim Vorbild eine Schraubenkupplung haben. Ausnahmen nur bei Verbänden die immer zusammen betrieben werden, innerhalb des Verbandes. Was nun jeder als seine Standardkupplung wählt ist aber eine individuelle Entscheidung.