Hallo Miteinander,

darf ich vorstellen: Heute ist MEINE Märklin Spur 0 E920 bei mir eingezogen.
Ich habe beschlossen, nicht mehr Jahre meines endlichen Lebens mit Warten auf das große Los zu verbringen.

Ich finde die Lok schön, es ist alles dran, sogar der Märklin Schlüssel war dabei, das Uhrwerk schnurrt wie eine Katze.
Kein Bastelbedarf.
Ja, ich weiß, Knick Windleitblech oberhalb Galeriestange heißt Gusszylinder und Gusswindleitbleche.
Aber die benannten Teile sind in Ordnung und werden mich vermutlich überleben.

Es war eine Auktion im bekannten Online Haus, ich konnte den Preis etwas reduzieren, er lag jetzt bei 360,-

Ich denke, fairer Preis für faire Ware.

Und, die Lok hatte noch keinen Kopfsprung hinter sich und keinen angeblichen prominenten Vorbesitzer.

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Viele Grüße

Friedemann

Hallo Friedemann,

Glückwunsch zur Lok und zum erfüllten Traum!

Und: Die Zylinder dieser Loks sind IMMER aus Guß, die Frage ist nur, aus welchem Guß.
Anfangs aus Blei, das ist problemlos.
Dann aus Zinkdruckguß, das kann problemlos sein.

Die Zylinder Deiner Lok sind aus Zinkdruckguß.

Die Windleitbleche sind nicht aus Guß, die sind aus Blech.


Zusammengefasst sind die Teile an dieser Lok, die Du im Auge behalten solltest:

Die Zylinder
Der Schornstein
Die Vorlaufräder
Die Tenderräder
Die Pfeife auf dem Kessel vor dem Führerhaus.


Viel Spaß damit!

Gruß,

Felix

Danke Felix, ja, ich meinte natürlich nicht bloß Guss, sondern Zinkdruckguss.

Die Lok steht wohltemperiert im Sammelzimmerchen und soll da bis auf Weiteres auch bleiben.

Ich muss zur Weihnachtszeit mal ausprobieren, ob sie den 8ter Kreis überhaupt fahren mag.

Arbeiten muss sie bei mir nicht mehr.

Viele Grüße

Friedemann

Hallo Friedemann, eine schöne Lok.

Die Kuppelstangen solltest Du aber umdrehen, die Zipfel gehören nach oben.

Miß doch bitte mal den äußeren Abstand der Zylinder in dieser Weise:



Dann kann ich Dir was zum Zustand der Zylindergruppe sagen.

Siehe auch hier:

Märklin Spur 0: Austausch der verpesteten Zylinder an E, TCE und GR

Zitat von Dilettant im Beitrag #3

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Ich muss zur Weihnachtszeit mal ausprobieren, ob sie den 8ter Kreis überhaupt fahren mag.

...................

Viele Grüße

Friedemann

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Gute Morgen an Alle,

hat jemand von Euch einen OKT für die Märklin Spur 0 E 920 (Uhrwerk) und könnte ein Foto einstellen und mir die Abmessungen mitteilen?

Ich möchte mir einen OKT nachbauen.

Viele Grüße

Friedemann

Der Karton ist der gleiche wie bei der gleichalten elektrischen Lok. Nur der Stempel auf dem Etikatt ist anders.

Friedemann, schreib doch mal den Verkäufer an:

https://www.ebay.de/itm/226412788667?

Wenn Du nett fragst, nennt er dir vielleicht die Maße vom Karton.

Zitat von Eugen & Karl im Beitrag Instandsetzung einer Märklin Uhrwerklok E 920

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Hallo,

manchmal ist es die Geschichte, die ein Stück bedeutend macht.

Die E 920 erscheint noch im August 1942 in den Preislisten.

In Spur I zählt die E 921 zu den letzten noch verfügbaren Maschinen aus dem Programm. Sie wird noch in der Gesamtpreisliste 1939/40 geführt.


Viele Grüße,

Bodo

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Guten Morgen!

Bodo, danke für die Richtigstellung. Ich hatte irgendwie 1941 im Kopf.

Ich gehe davon aus, daß auch nach 1945 noch die eine oder andere E 920 in vom Bombenhagel verschont gebliebenen Spielwarengeschäften als Ladenhüter im Regal lag.

Ich vermute, daß es sich bei meiner nahezu makellosen Lok um ein solches Exemplar handelt:




















Ich selber bekam erst im Juni 1957 (also auch erst nach dem offiziellen Ende der Spur 0) meine erste Märklin Spur 0, eine R 880, einen 1725, einen 1726, einen 1761 und eine Kiste Gleise mit einem Weichenpaar, alles Neuware, allerdings ohne Kartons (die hatten meine Leute aber vielleicht auch direkt entsorgt).

Guten Morgen Allerseits,

gibt es eine Möglichkeit, die seitlichen Beschriftungen an der E920 zu ersetzen?
Bei Meiner Totalverlust.

Viele Grüße

Friedemann

Ja, die Möglichkeit besteht. Frag mal bei Ritter nach, das gehört bei denen zum Alltagsgeschäft.

Zum Verfahren:

Gestempelt wird "trocken", d.h. der Stempel wird in Goldpulver gedrückt, ausgeklopft und dann auf die schwarze Fläche gedrückt. Anschließend wird der jetzt noch empfindliche und abwischbare Stempelaufdruck mit einem Hauch Nitrolack fixiert. Dazu wird vorher die Lok so kaschiert, daß nur die zu beschriftenden Felder offen bleiben.

Danke Klaus für die Information,

aber da muss die Lok wohl zu Ritter eingeschickt werden?

Ich dachte eher an ein Schiebebild, welches man selbst aufbringen könnte.

Schönen Sonntag

Viele Grüße

Friedemann

Ja, die Möglichkeit besteht auch.

Die von mir empfohlene Firma heißt Hartmann-Original.

Email: hartmann-original@t-online.de

Website: https://hartmann-original.hier-im-netz.de

Du muß dafür eine Vorlage des / der gewünschten Decals hinschicken, am besten als PDF. Hartmann fertigt Dir dann die Decals, auch in Gold.

Hier ein Beispiel:

Hallo Friedemann,

Bei Schiebebildern solltest Du allerdings bedenken, dass der Lack Deiner Lok schon etwas "holprig" ist. Das wird sich im Ergebnis niederschlagen und es kann passieren, dass Du mit Beschriftung unzufriedener bist, als ohne.
Ein Decal braucht eine glatte, saubere Oberfläche um zu haften, ansonsten wird das ziemlich sicher ein milchig-trübes Elend.

Ich nutze selber Decals, aber wenn Deine Lok meine wäre, würde ich zwischen der Firma Ritter oder -es so lassen- wählen.

Viele Grüsse, Daniel

Hallo!
Ich kann da nur gratulieren! Eine wunderschöne Lok! Und Du hast völlig recht: Man sollte mit der Erfüllung von Wünschen nicht zu lange warten!
Ich wünsche Dir viel viel Freude mit diesem Schätzchen!
Viele Grüße,
Ulli

Hallo Klaus, Ulli und Daniel,

danke für Eure Ratschläge, Tipps und die Komplimente zur Lok.

Ja, ich werde alles so lassen wie es ist, die Lok ist eine Augenweide für mich und mein Besitzerstolz ist riesig.
Jeden Tag schaue ich sie mir mehrmals an.
Beim geschätzten Alter von ca.85 Jahren darf schon mal die Beschriftung abgegriffen sein.
Ich wiederhole mich, ich bin happy.

Viele Grüße

Friedemann

So präsentiert sich meine Märklin E920 solange, bis zur Weihnachtszeit die Eisenbahnplatte aufgestellt wird:
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Viele Grüße

Friedemann

Eine E 920 ist immer eine schöne Lok!