Grüß Gott,
hier ist ein Modell des bayrischen vierachsigen Dampftriebwagens MCCi.

Das Vorbild war ein 1906 gebauter Dampftriebwagen, der mit Fahrgastraum der dritten Klasse und einem kleinen Gepäckabteil den typischen Lokalbahnzug ablösen sollte. Konstruktiv war das eine Lokomotive der Gattung ML2/2, welche um einen langen Wagenkasten ergänzt wurde.
Eingesetzt wurden diese Wägen im Münchner Vorortverkehr auf den Verbindungen von München nach Weilheim, nach Herrsching, nach Ismaning, Kreuzstraße über Aying und Deisenhofen über Unterhaching, vermehrt in Bereichen, in denen davor bereits ML2/2 gefahren sind.
Da sich der Verkehr nach dem Kriege deutlich rasant entwickelte, wurde auf den genannten Strecken um dem Fahrgastaufkommen gerecht zu werden ein ganzer Zeug von Cie und BCie angehangen, was die kleine Maschine deutlich überforderte. Abgelöst wurden sie schließlich von den Reihen 38.10, 77.0, 77.1 und 78 mit entsprechend mehr Platz bietenden Vorortzügen.
Die Wagen selbst wurden umgebaut; vier von den Dampftriebwagen wurden zu elektrotriebwagen umgebaut mit den Nummern 701-704, welche die Ursprungstypen des Münchner Nahverkehrstriebwagens Et85 darstellten. Ein Wagen wurde zum Dieseltriebwagen 865.

Das Modell basiert auf einem Bausatz von M+F für einen Et85. Es besteht aus Messingblech mit Kunststoffdach. Entgegen dem ursprünglichen Plan wurde es mit einem kleinen Glockenankermotor in Wagenmitte und Antrieb über Kardanstangen aufgebaut, sodass sich gute Fahreigenschaften trotz des geringen Gewichts ergeben.

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