Grüße Freunde! Ich beschloss, den Mechanismus der Bing-Lokomotive zu restaurieren. Der Mechanismus ist in einem schlechten Zustand, da einzelne Teile verloren gegangen sind. Vielleicht haben einige von Ihnen ein Diagramm des Mechanismus oder Bilder, die zum Verständnis des Designs beitragen könnten. Ich wäre für jede Hilfe dankbar. Grüße, Yuri.

Ich plane, einen neuen Mechanismus (Nachbau) herzustellen. Ich verstehe, dass die vorhandenen Zahnräder nicht wiederhergestellt werden können.

Hallo Yuri,

ich fürchte, dass Du Dein Ansinnen vergessen kannst. - Das dürfte leider wirklich nichts werden.

Selbst dann, wenn es nur darauf ankäme: Wo willst Du die im Durchmesser und in der Zahnanzahl passenden Zahnräder herbekommen? Beachte bitte zusätzlich, dass Du für Uhrwerksmechanismen (genauso wie für Uhren) zwingend Zahnräder mit Zykloiden-Verzahnung benötigst. Handelsübliche Zahnräder haben leider fast immer eine Evolventen-Verzahnung, die jedoch in Uhrwerksmechanismen zu viel Reibung erzeugt. Die Form der beiden genannten Zahntypen wird nach einer jeweils exakt definierten mathematischen Funktion industriell mit speziell dafür hergestellten Fräsern gefertigt. Die Kosten solcher Fräser und dafür geeigneter Maschinen sind für den Eigengebrauch absolut nicht vertretbar!

Hinzu kommt, dass man die beiden Zahntypen bei gekauften Zahnrädern meistens nicht mit dem Auge treffend unterscheiden kann. Wenn man für ein gekauftes Zahnrad also keine Angabe über den Zahntyp hat, lässt er sich folglich auch nicht mehr bestimmen. Wie bereits angedeutet, sollte man jedoch bei industrieller Massenware davon ausgehen, dass es sich um Evolventen-Verzahnung handelt, die für Deinen Zweck ungeeignet ist.

Die von Dir gezeigte Lok ist ein ganz einfaches Modell, welches man im Internet mit einem brauchbar erhaltenen Federwerk für sehr kleines Geld erwerben kann. Selbst ein Reparaturversuch lohnt sich mithin wirklich nicht!

Viele Grüße

Thomas

Grüße! Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort.

Hallo Yuri,

ich habe inzwischen nachgesehen, welche Teile bei Deinem Federwerk fehlen:

Das letzte Beisatzrad (*), welches eine letzte Übersetzung zum Schnellen bewirkt, fehlt ebenso wie der Fliehkraftregler, welcher von diesem Beisatzrad angetrieben wird. Damit dreht sich der geschwindigkeitsbegrenzende Fliehkraftregler deutlich schneller als die Antriebsachse der Lok. (Nur dann, wenn der Fliehkraftregler das am schnellsten drehende Teil ist, kann er seine Wirkung ausreichend entfalten.)

Außerdem fehlt noch der Mechanismus, welcher in diesen Fliehkraftregler eingreifen kann und so als Bremse einen Stillstand der Lok bewirken kann. Der genannte Mechanismus wird von einem speziellen Gleis aus gesteuert und ist bei Deiner Lok noch zu einem kleinen Teil erhalten.

Ich versuche morgen mal Bilder meiner sehr ähnlich aufgebauten Bing-Lok zu machen, um Dir das alles verdeutlichen zu können. Auch wenn eine Reparatur Deiner Lok keinesfalls sinnvoll ist, hilft Dir das vielleicht zum besseren Verständnis. (Ich möchte fürs Fotografieren jedoch das Federwerk nicht aus der Lok ausbauen, weil es verlascht ist. Leider brechen diese Laschen nämlich sehr gerne ab. Man sollte sie daher niemals unnötigerweise auf und wieder zu biegen.)

Viele Grüße

Thomas

(*) Beisatzrad = 2 Zahnräder unterschiedlicher Größe auf einer gemeinsamen Achse. - Mit einem Beisatzrad wird eine Getriebeübersetzung zum Schnellen oder Langsamen bewirkt.

Hallo Yuri,

hier die versprochene Beschreibung eines sehr ähnlichen, hier vollständigen Bing-Uhrwerkes:

S ist eine Schub- und Zugstange, mit der die Bremse per Hand betätigt werden kann. Bei hereingedrückter Stange ist das Uhrwerk freigegeben, bei gezogener Stange blockiert.
H1 ist der Hebel für die Richtungsumschaltung. In der gezeigten Position läuft die Lok vorwärts. Wenn der Hebel H1 etwa 2 cm nach unten gedrückt ist, läuft die Lok rückwärts. Dieser Hebel befindet sich bei Deiner Lok offenbar nicht im Führerstand sondern an der rechten Lokseite.

Hallo Thomas.
Vielen Dank für die ausführliche Anleitung und die detaillierten Bilder. Dieses Material wird mir bei der Restaurierung der Lokomotive sehr nützlich sein. Nach Abschluss der Arbeiten werde ich auf jeden Fall Fotos mit dem Ergebnis posten. Ich möchte Ihnen noch einmal meinen Dank für Ihre Aufmerksamkeit aussprechen.
Mit den besten Wünschen und Dankbarkeit, Yuri. 🤝