Hallo Jörn,

Zitat von Silbergräber im Beitrag #100

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Eine Be 4/6 als Personenzug-Pendant zur Ce 6/8 . Von den Proportionen her wirkt die Lok sehr gelungen. Mag mal jemand die beiden Hobel nebeneinander stellen

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Moin Michael,

besten Dank für die tollen Fotos.
hast du zufällig auch noch ein paar der 18045 / CCS 700 mit ausgeklappten Pantos?

Hallo Claus,

Zitat von claus im Beitrag #102

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hast du zufällig auch noch ein paar der 18045 / CCS 700 mit ausgeklappten Pantos?

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Hallo

Zum Beitrag Mein Händler hat nur 2 Stück bekommen oder wolte nur 2. eins habe ich ihm abgekauft.

Zum Beitrag unter die alte Oberleitung höhere Ausführung pasen die Pantografen und klapen beim fahren nichtt ein, denn sie haben eine Feder.



An den Weichen 5117 kommen die Tritstufen nicht vorbei, bleiben an den Weichenlaternen hängen.

Schöne Grüße aus dem Taunus

Eils Wolfgang

Zitat von Eils Wolfgang Kaeppel im Beitrag #104

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Hallo
An den Weichen 5117 kommen die Tritstufen nicht vorbei, bleiben an den Weichenlaternen hängen.

Schöne Grüße aus dem Taunus

Eils Wolfgang

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Moin .... es bleibt zu hoffen das Märklin die Lok dann auch noch in Braun und Silber nachschiebt .
Ich find das Kroko jedenfalls toll -

Grüße vom TS

Zitat von talentschmied im Beitrag #106

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Moin .... es bleibt zu hoffen das Märklin die Lok dann auch noch in Braun und Silber nachschiebt .
Ich find das Kroko jedenfalls toll -

Grüße vom TS

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Das erste Exemplar ist fertig. Komplett aus Buche gefertigt und mit Wollfilz bezogen. Natürlich zu 100% aus Wolle.
Weitere folgen. Morgen machen wir noch ein paar aus Fichte fertig.
20240221_234713~2.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

20240221_233946.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

20240221_233824.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Zu #105

Ich werde es an meiner Nostalgie Anlabe mal ausprobieren

Schöne Grüße aus dem Taunus

Eils Wolfgang

Hallo zusammen,
ist das eigentlich nur bei Märklin der Fall das neu gefertigte Modelle auf den einst in eigener Produktion gefertigten Gleisen nicht störfrei fahren können ?

Zitat von Eils Wolfgang Kaeppel im Beitrag #104

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An den Weichen 5117 kommen die Tritstufen nicht vorbei, bleiben an den Weichenlaternen hängen.

Schöne Grüße aus dem Taunus

Eils Wolfgang

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Zitat von telefonbahner im Beitrag #110

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Hallo zusammen,
ist das eigentlich nur bei Märklin der Fall das neu gefertigte Modelle auf den einst in eigener Produktion gefertigten Gleisen nicht störfrei fahren können ?

Zitat von Eils Wolfgang Kaeppel im Beitrag #104

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An den Weichen 5117 kommen die Tritstufen nicht vorbei, bleiben an den Weichenlaternen hängen.

Schöne Grüße aus dem Taunus

Eils Wolfgang

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Umgekehrt würde ich das ja wegen hoher Spurkränze und/oder niedrigeren Schienenprofilen ja noch einsehen aber wieso der neue Ärger ?

Gruß Gerd aus Dresden

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Hallo Claus, das ist ja eine gute Erklärung, aber wäre es nicht nett gewesen, wenn Märklin darauf hingewiesen hätte?
In der Spur 0 gab es Loks mit vier Treibachsen (Cock o' the North und ME), bei denen stand schon im Katalog: Nur für Modellgleise geeignet. Deren Radius war nämlich deutlich größer als der der Blechgleise.

Moin Klaus,

hätten die sicherlich machen können, aber die kennen doch nur noch das C-Gleis mit "klitzekleinen" Laternchen... an denen dieses Ungetüm wohl scheinbar nicht hängen bleibt, ebenso wie auf dem in den 30er Jahren aktuelle Gleismaterial.

Man ( m/w/d ) kann halt nicht alles haben...

Hallo,

im Märklin-Prospekt wird aber ausdrücklich auf das "historische" Lichtraumprofil hingewiesen:

"Aufgrund der Nachbildung des historischen Musters muss ein ausreichendes Lichtraumprofil gewährleistet sein", und da gehören die Laternen m. w. auch dazu....

Hallo,

fairerweise muss man sagen, dass sehr sehr viele neue Fahrzeuge aus den vergangenen 50 Jahren Schwierigkeiten an diesen Weichen haben. Deshalb griff und greift der Anlagenbetreiber zum Schraubendreher.


Viele Grüße,

Bodo

. . . . . . oder, in diesem Fall, zur Kneifzange . . . . . . . zum Entfernen der Aufstiegsleitern am Kroko

Hallo,

was ich damit sagen wollte: Am Gebrauchtmarkt findet man heute nicht ohne Grund viele Weichen 5117 mit abgeschraubten Laternen. Abgekniffen wird der überlange Griff der Kurbel des klassischen Kranwagens 4611.

Im Märklin Magazin gibt es eine Anleitung zum Umbau der Weichen auf kleine Laternen.

Am Rande bemerkt: Mein erstes Krokodil (ich bin Generation 3356, nicht 3015) verlor seine Kunststofftreppen beim dem Beweis, dass es die Wendeschleife des Todes aus Gleisen 5120 trotz der Warnung "(nicht für lange Fahrzeuge)" meistern kann.


Viele Grüße,

Bodo

Also ich bin durchaus bereit, einem in Sachen "Causa: Weichenlaterne" unzufriedenen Krokodilbesitzer, dessen missratenes Modell abzunehmen...

Hallo

Mein Prototypen Krokodil war schon im AW, Die Federn der Kupplungen sind zu lasch.
Nach abschrauben der Vorläufe und der Kupplung habe ich die Federn am Knick mehr gebogen.
jetzt liegen die Kupplungen am Gehäuse an.
Nach einer Analogen Probefahrt auf Mittelleitergleisen und 7 angehängten 374 Tankwagen macht es leise quitch gereusche.
Ein Garantie Fall ???

Schöne Grüße aus dem Taunus

Eils Wolfgang

PS Auf den Mittelleitergleisen bleibt das Kroko nirgens hängen. Nur am großen Blechbahnsteig ist es angestoßen.

Hallo Eils Wolfgang,

Zitat von Eils Wolfgang Kaeppel im Beitrag #119

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Ein Garantie Fall ???

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Frage zu "Haengenbleiben" am Bahnsteig:

Bleibt die Lok mit den Pantografen am Dach des Bahnsteigs haengen oder mit den Einstiegsleitern an der Bodenplatte ?
Im Voraus fuer eine Antwort oder im besten Fall ein Foto vielen Dank.

ein schoenes Wochenende

Hallo,

Zitat von maeflex im Beitrag #121

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Bleibt die Lok mit den Pantografen am Dach des Bahnsteigs hngen oder mit den Einstiegsleitern an der Bodenplatte ?

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Hallo

Frage in die Runde

Bei wem hat das CCS 700 macken Quitschen oder Hängende Kupplungen ??

Vieleicht auch später aufgetreten, zum beichspiel bei angehängter Belastung,

Schöne Grüße aus dem Taunus

Eils Wolfgang

Hallo zusammen,

ich habe heute in Recklinghausen zum ersten Mal das gute Stück im Original
gesehen. Die Lok sieht ja ganz nett aus, aber was hat sich Märklin denn bei
der Verpackung gedacht? Wenn schon Rautenkarton, dann auch bitte in einer
reellen Größe. Der Karton würde besser zu einer Spur I Lok passen.
Sind da auch soviele Bröselteile dran, dass man solch eine Monsterverpackung
bauen muss?

Viele Grüße
Jörg