Hallo miteinander,

in Myrdal war dann eine Stunde ungeplanter Aufenthalt.
Da zwischen Bergen und Voss Schienenersatzverkehr fuhr, musste der Zug in Voss auf die Busse warten, die auch noch eine Umleitung fuhren.

So konnte ich die El18 noch beim rangieren beobachten.



Aus dem Tunnel kommend fährt sie zu den Wagen.







In der Halle gegenüber tat sich auch was, zu dunkel, nicht zu erkennen.



Erst mal eine Durchfahrt von einem Bahndienstfahrzeug.



Dann kam er aus dem Dunkeln.





Am Hang oberhalb des Bahnhofs wurde gearbeitet und Material und Maschinen mit der Luftpost geliefert.



Der Pilot hatte ordentlich zu tun, um den Heli sicher hin und her zu fliegen.





Dann kam der Zug.

Guten Morgen miteinander,

die Fahrt mit der Bergensbanen hat was beruhigendes.
Man sitzt am Fenster und schaut sich die Landschaft an.
Auch wenn es immer das selbe ist, Berge, Schnee, Eis und Steine, es ist faszinierend.























In Hallingskeid hat der Zug 1110 Meter Höhe erreicht.

Hallo zusammen,

die Bilder gleichen sich, Finse ist der nächste Halt.

















Hier ist der Zug auf 1222 Meter geklettert





Noch mal der Blick auf den Finsetunnel, ca zehneinhalb Kilometer lang.

Hallo zusammen,

weiter geht die Fahrt durch die Berge.
Vereinzelt sind Häuser zu sehen, so richtig besiedelt ist es hier nicht.





















Wenn der Bogen etwas enger ist und nichts in der Blickrichtung steht, kann man auch mal den Zug sehen.

Hallo zusammen,

im Hochland wird es etwas bewohnter.









Je weiter es bergab geht, umso mehr Bäume sind zu sehen.





















Das sieht schon sehr nach Wintersport aus.











Die Bäume werden mehr und die Gleise schlängeln sich schön durch den Wald.

Hallo zusammen,

ab Geilo wird es flacher



und Vegetation und Bebauung ändern sich.











Hier der Zug auf der Fahrt durch das Umfeld von Oslo.

Hallo miteinander,

Oslo war nass, kalt und windig.
Da ging es schnellstmöglich ins Hotel.

Am nächsten Tag geht die Reise zurück und dieser Zug wird mich nach Göteborg Central bringen und von dort geht es weiter nach Kopenhagen.



Göteborg hatte genauso hässliches Wetter, die Gumminase nach Kopenhagen hatte Verspätung und hat mich in Malmö ausgeniest. So musste ich umplanen und habe keine Bilder mehr gemacht.

Über Falkenberg ist der Zug wieder gefahren.



Im Moment sitze ich im Intercity nach Hamburg, der von diesem Vectron gezogen wird.



Da ging die Fahrt vorhin rüber.

Hallo zusammen,

beim Warten auf den Zug nach Oslo hatte ich noch mal Gelegenheit die Abfahrt des Flåmsbana-Zuges in Myrdal zu erleben.
Ich habe es mal als Video aufgenommen.

Guten Tag in die Runde
Und
Hallo Uwe

Du hast uns ja in den letzten Tagen immer mit aktuellen Reiseberichten versorgt
Dafür auch an dieser Stelle vielen Dank!

Mich interessiert, ob es in den Zügen der ausländischen Bahngesellschaften Anschlussmöglichkeiten
Für Laptop oder Tablet gibt und ob dort auch WLAN verfügbar ist.

Bzw. wie sieht es damit auf den teilweise auch kleinen Bahnstationen aus.

Grüße aus Frankfurt
Konrad

Hallo Konrad,

in allen Zügen, mit denen ich gefahren bin, war Anschluss an die Stromversorgung vorhanden, ich war allerdings in der 1.Klasse unterwegs, ob das in der 2.Klasse auch so ist, kann ich nicht beurteilen.
Wlan und WiFi war auch in allen Zügen vorhanden, allerdings habe ich es meist nicht genutzt, die Datenrate war meist schlecht, weil zu viele gleichzeitig eingeloggt waren.

Im Flåmsbana-Zug war beides nicht vorhanden, aber wer setzt sich schon zum Netzabsurfen in so einen Zug
Obwohl gesehen habe ich da ein paar

Hallo miteinander,

die letzte Etappe meiner Reise wird mit dem Blauen Zug gefahren.



Der Frantíček wird mich nach Dresden spedieren

Hallo miteinander,

grauenhaft das Bild, aber grad eben bin ich zum vierten Mal auf dieser Reise durch Falkenberg gefahren

Hallole Uwe

Das die Züge auch immer so rasen müssen - dazu noch das schieeeeeet Wetter

Grüßle Horst

Hallo Uwe,

habe es sehr genossen, an Deiner Nordreise quasi live teilnehmen zu duerfen - Vielen Dank.

LG

Wolfgang

Na dann bis Morgen im Waldmax. Der Blaue Zug wird es bis Dresden schaffen.

Zitat von roggalli im Beitrag #55

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Die Bäume werden mehr und die Gleise schlängeln sich schön durch den Wald.

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Hallo Fred,

könnte sein, nach der Form der Kotflügel ein Ural.
Ich habe ihn mal ausgeschnitten und größer hochgeladen.

Ich würde eher auf Zil 131 tippen, aber mit
http://www.nva-fahrzeuge.de/sulkw.htm

Hallo Rolf Uwe. Ja ist ne möglichkeut der Kotfluegel stimmt aber eher mit Ural. Eigentlich ist Norwegen ja Nato, daher eigentlich komisch, hätte eher was amerikanisches oder schwedisches erwartet. Auf der anderen Seite sind die ja auch die einzigen in Europa die den Sprit fuer so ein Ungeheuer haben und bezahlen können. Ich sage nur Oljepengar.... Danke fuer den Reisebericht, mir nur unerklärlich wie du den Öresundståg ohne Probleme benutzen konntest.

Gruss Fred

Ein paar Pixel mehr als die 800 in der Breite könnten das Rätsel evtl. lösen. Oder wir schicken Uwe noch mal dahin, wenn kein Schnee liegt.

Moin Uwe!

Deinen Reisebericht habe ich mit großem Interesse verfolgt.
Danke dafür!

Hallo miteinander,

ich denke, das muss ein Ural sein, die Zil haben alle andere Kotflügel.

An alle, die meine Reise verfolgt haben, danke für das Interesse.

Ja Fred, von Malmö rüber nach Kopenhagen, das war kein Problem.
Ich war mit Interrail-Pass unterwegs und in der App konnte ich die Züge mit denen ich fahren wollte einfach auswählen.
Falls mal ein Anschluss nicht klappt, neue Verbindung raussuchen und zuordnen, das funktioniert und ist sehr komfortabel.
Ist auch relativ preiswert, mit Einzeltickets wäre die Hinfahrt schon teurer als der Pass gewesen.

Hier mal etwas Statistik zur Reise:



Da kommen noch 80 km dazu, die ich mit der Flåmsbana gefahren bin