Hallo zusammen,

in den vergangenen Tagen habe ich eine Kurzbeschreibung zu den damals neuartigen Drehfalttüren an den Endwagen der 3yg- bzw. 4yg- Wagen bekommen. Der Bericht aus dem Jahr 1957 feiert gerade seinen 65. Geburtstag



Bild zu einem Umbauwagen mit Drehfalttüren

Gruss Norbert

Hallole Norbert

Gemeint sind die Gepäcktüren ?

Grüßle Horst

Hallo,

wie im Dokument geschrieben, geht es um die (End-) Einstiegstüren, die auf Drehfalttür umgebaut werden sollten. Interessant wäre, die aufgeführte Skizze zu sehen.
Das ist aber nur eine Studie/Überlegung, denn m.W. gab es bei den B3yg und B4yg keine Einstiegstüren, die als Drehfalttüren ausgeführt waren - dieser angedachte Umbau wurde also nicht realisiert.
Ich kann mich nicht entsinnen, jemals solche Türen an Umbauwagengesehen zu haben.
Das Foto zeigt einen Wagen mit den Standard-Drehtüren. Es geht nicht um die Türen des Packabteils, die nach meinem Verständnis auch eher reine Falttüren sind.

Gruß, Frank

Hallole Frank

Drehfaltentür sieht so aus
Quelle Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/Drehfaltt%C3%BCr




Auf dem verlinkten Bild von Norbert sehe ich keine solche Tür,
sondern eine normale Drehtür mit eingefasster Scheibe

Aber gut vielleicht bin ich auch einem Irrtum aufgesessen

Grüßle Horst

Hallo zusammen,

der Begriff der "Drehfalttüre" steht ja bekanntlich für die Funktion des Bauteils; drehen und falten! Entsprechend sind auch in Kraftomnibussen und Straßenbahnen (letzteres als DÜWAG Patent) diese Türen so verwendet worden. Ob es sich um zwei oder mehrere Faltelemente dabei gehandelt hat ist zunächst nicht relevant. Entsprechend habe ich das verlinkte Bild als "Beispielbild" angefügt. Auch war mir klar, dass es sich nicht um die im Dokument beschriebenen Türen handelt......

Zitat von konstanz im Beitrag #2

---

Hallole Norbert

Gemeint sind die Gepäcktüren ?

Grüßle Horst

---

Hallo,

Norberts Bild mit dem Bericht ist eine Studie zu einem geplanten Umbau. Es ging um Unfallverhütungen bei damals noch bestehenden geringeren Gleisabständen mit weniger ausschwenkenden Türen.
Die Umbauwagen behielten letztendlich weiterhin ihre Drehtüren.


Gruß Martin

Hallo zusammen,

hier der Bericht der Dampflokfreunde Osnabrück (Entwicklung der 3yg Wagen) mit der nachfolgenden Aussage:

"An allen Wagenkästen befanden sich an jedem Wagenende Einstiegsdrehtüren (später wurden auch Drehfalttüren eingebaut)."

Gruss Norbert