Hallo,

neben Trix mit Unterspannungsumschaltung, wie machten das andere Produzenten die AC produzierten.

Eletrotrain aus Spanien, VB in Frankreich, Hornby, Haag aus der Schweiz?

Pico ganz früh mit einem Umschalter der auch Teil des Feldmagnet war.

Grüße Wolfgang

Hallo,

VB (und SMCF) aus Frankreich verwenden Gleichstrom.

JEP für die erste Version der 232R hat ein Umschalter drin, eigenbau. Die spätere Varianten laufen mit Gleichstrom.

Buco (Schweiz) hat in jener Zeit auch ein Umschalter verwendet (Name Bucomatic)

HAG hat glaube ich auch den Bucomatic verwendet, aber auch Märklin Umschalter.

Viele Grüsse,

Louis

Dazwischen hatte mein Vater mir gezeigt wie man mit der Modellbahn spielt:
http://www.ddr-modellbahnkataloge.de/piko%201953.html
http://www.ddr-modellbahnkataloge.de/piko%201955.html
Seit 1955 konnte ich schon nicht mehr verstehen warum manche Firmen noch mit 3 Schienen u. Wechselstrom fahren. Den Wechsel vom alten 3-Schienen- zum neue 2-Schienengleis habe ich mit 4 Jahren erlebt.

Hallo,
die dänischen Wechselstrom H0 Bahnen verwendeten auch Ralais Umschalter,
BODAN / DSB Spor00: Umschalter von Lyco, Schaltfolge vorwärts, rückwärts
LONG : Umschalter von Lyco, Schaltfolge vorwärts, stop, rückwärts, stop

Beide Firmn Märklin kompatibel.

Gruß Manfred

Zitat von SJ-Express im Beitrag #4

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Hallo,
die dänischen Wechselstrom H0 Bahnen verwendeten auch Ralais Umschalter,
BODAN / DSB Spor00: Umschalter von Lyco, Schaltfolge vorwärts, rückwärts
LONG : Umschalter von Lyco, Schaltfolge vorwärts, stop, rückwärts, stop

Beide Firmn Märklin kompatibel.

Gruß Manfred

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Hallo Wolfgang,

die Fa. Electrotren aus Spanien verwendete seinerzeit märklintypische Bauteile. Entsprechend robust waren/sind die Maschinen.









Gruss Norbert

Hallo Günther,

Zitat von binneuhier im Beitrag #5

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Zitat von SJ-Express im Beitrag #4

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Hallo,
die dänischen Wechselstrom H0 Bahnen verwendeten auch Ralais Umschalter,
BODAN / DSB Spor00: Umschalter von Lyco, Schaltfolge vorwärts, rückwärts
LONG : Umschalter von Lyco, Schaltfolge vorwärts, stop, rückwärts, stop

Beide Firmn Märklin kompatibel.

Gruß Manfred

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Hallo Manfred,

das ist interessant. hast du eventuell ein Foto oder eine Zeichnung zum Umschalter von Lyco?

Viele Grüße
Günther

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Hallo zusammen,

es gab auch FRU´s von Kleinserienherstellern wie Heinzl, die dann diese auch in ihren Fahrzeugen verbaut hatten. Hier einer als Einzelteil ....









Ich hatte ihn in diesem Beitrag hier auch schon mal im Forum gezeigt => Heinzl FRU für Umbauten

Gruss Norbert

Hallo zusammen,

der Pico Umschalter (anfangs ja noch mit "C" geschrieben) ist ja im ersten Beitrag schon erwähnt worden. Ein Umschalter nach dem Prinzip "wenn er funktioniert, dann lass ihn funktionieren".








Gruss Norbert

Hallo zusammen,

der Kleinserienhersteller Merker & Fischer nutze für die Umsetzung seiner AC Modelle einen Märklin Fahrtrichtungsumschalter (ET Nr.22049) wie er auch im Märklin TEE Ram (Mä 3070/3071) verbaut war, welcher dann noch einen Gleichrichter dazu bekam.









Gruss Norbert

Mehanotehnika (heute Mehano) hat Ende der 60er Jahre die Mosel V 160 mit eigenem Fahrtrichtungsumschalter verkauft, ich habe irgendwo einen gelagert,
aber ich finde ihn nicht schnell?

Hallo,

ich glaube da kann ich helfen. Hier der sehr an den FRU von Märklin erinnernden Fahrtrichtungsumschalter....





Das Modell der V160 von Mehanotehnika war auch bei der Fa. Haug im Vertrieb und hatte ich irgendwann schon mal hier vorgestellt. Auch gab es dieses Modell so unter Rivarossi....











Gruss Norbert

Hallo Wolfgang,

Zitat von SET800 im Beitrag #1

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Hallo,

neben Trix mit Unterspannungsumschaltung, wie machten das andere Produzenten die AC produzierten.

Eletrotrain aus Spanien, VB in Frankreich, Hornby, Haag aus der Schweiz?

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Danke für die schönen Bilder von Mehanotehnika, heute habe ich meine Erinnerung gefunden und fotografiert, die nach über 50 Jahren nicht mehr im besten Zustand ist. Ich erinnere mich, dass der Skiersatz nicht immer gut war, besonders auf Weichen