Guten Abend Allerseits,

Zuvor: Die BR 12 war im schönen Österreich die Königin der Westbahn, siehe den Beitrag von BR 12,
für uns in der BRD war, ist und bleibt es die 44er!

Bevor ich mit meinem Bericht beginne noch eine Bemerkung: Ich hoffe und ich hoffe wirklich, daß diesen Bericht ein Mitarbeiter der Firma Märklin ließt und dies an die Verantwortlichen der Firma weiter gibt

Heute traf sie bei mir ein, die Neuheit 2019, das Modell der 44 1264, Artikel-Nr. 39880.
Das Modell habe ich mir aus zwei Gründen gekauft:
1. Meiner Meinung nach gehört dieses Modell zu einer 44er Sammlung, denn es ist sehr interessant was in 65 Jahren aus einem Modell geworden ist, eigentlich muß man richtigerweise sagen wie aus einem Gußklumpen ein Modell geworden ist! Meine G 800 ist von 1954.
2. Von der alten Eisenbahn ist nicht viel übrig geblieben und auch die 44 1264 ist verschrottet worden, zum Glück nur fast, denn es gibt und gab Männer die versucht haben so viel wie möglich zu retten. Mit Sicherheit ist von dieser Lok noch eines der 4 Schilder und somit ein kleiner Teil der Lok erhalten geblieben, klar wer das Schild sein eigen nennen darf

Ja und schon geht es los: Die Verpackung ist zweckmäßig und sehr gut gemacht, dafür schon einmal einen Stern!
Schiebt man die Verpackung auf, fällt der Blick auf ein kleines Nebenfach. In diesem befindet sich in einer Papphülle die Garantieurkund und die Bedienungsanleitung, 2 .Stern
Die Lok befindet sich in einer Durchsichtigen Kunstoffverpackung die die Lok sehr gut schützt. 3. Stern
Lok auspacken und vorsichtig auf meine kleine Digitalanlage stellen.

Klasse!!!!! Lok und Tender aus Metall, kein Plastemist , eine sehr gute Detaillierung, ja sogar ein Teil des 3 Zylinders ist wiedergegeben.
Das Modell lädt zum Verweilen, Betrachten und Genießen ein, es ist eine Augenweide Das Vorbild, die 44 1264 ist sehr gut wiedergegeben!
4. Stern

Fahreigenschaften und die Geräusche sind ebenfalls sehr gut. Der Auspuffschlag des Drilling ist kräftig, 5. Stern
Jawohl, das ist eine 5 Sterne Lok, das ist Spitze

Schaut man sich die Lok an, so möchte man nicht glauben das das Märklin ist, so toll ist das Modell geworden
Ich muß dieses Modell in den höchsten Tönen loben, das Topmodell von Märklin, kein Vergleich mit dem Vorgänger aus den 90er, da liegen Welten dazwischen!!!

Schade das diese Qualität nicht schon bei dem Modell der 01.5 der DR vorhanden war, denn Lok und Tender passen nicht zusammen, die Lok ist viel zu hoch geworden Schrott!

Aber wir wollen nach Vorn schauen. Mit 39880 ist Märklin auf dem richtigen Weg und es bleibt zu hoffen, das möglichst schnell weitere 44er in Epoche 4 mit Ölfeuerung der DB folgen.
Schnell deshalb, weil keiner von uns jünger wird und wir noch lange an solchen schönen Modellen Freude haben wollen.

Ich kann Euch nur empfehlen dieses Modell zu kaufen!
So nun muß ich noch einmal zum Modell der 44 1264

Viele Grüße
Horst

Hallo Horst,

sehr schön verfasst, liest sich wie eine Liebeserklärung ...

Glückwunsch und Danke, dass du deine Freude mit uns teilst
Das kann ich sehr gut nachempfinden.

Viele Grüsse

Hermann

Viel Spass mit der 44er und ja die 44 ist eine tolle Lok aber eine Schnellzug Lok mit einer Güterzug Lokomotive zu vergleichen erschließt sich mir irgendwie nicht.

Eher zeigt mir das Märklin etliche Jahre hinterher hinkt im Bezug auf Produktpflege. (Die 214 ist von 1979 und die 44er von 2018).

Schade das Märklin nicht so weitergemacht hat wie bei Württembergischer C (BR18.1) und K (BR59).

Das größte Manko ist heute immer noch der Loktender Abstand.

Bevor jemand meint ich hätte etwas gegen Märklin nein ich fahre Mehrsystem.
Und habe Modelle Verschiedenster Hersteller in H0 von den 1950ern bis in die 2000er.

Gruß Jörg

Zitat von Br12 im Beitrag #3

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Eher zeigt mir das Märklin etliche Jahre hinterher hinkt im Bezug auf ...

Schade das Märklin nicht so weitergemacht hat ...


Gruß Jörg

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Hallo Horst,
die Lok hat kein Gelenkfahrwerk,
wie ist es beim 360er Radius ?

Für sowas haben wir ja eigentlich ein extra Forum !!!!
Aktuelle Modellbahn


Gruß,
Horst

Hallo Horst,

in dieser schnelllebigen Zeit ist dass, was heute noch brandneu ist, morgen schon wieder alt
Aber och gebe Dir recht - der Beitrag sollte von einem der Kollegen Admins verschoben werden.

Viele Grüße
Jörg

Hallo Leute,

gerade aufgestanden, das gelesen und verschoben dahin wo es hin gehört.

Zitat von Redwest im Beitrag #5

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Hallo Horst,
die Lok hat kein Gelenkfahrwerk,
wie ist es beim 360er Radius ?

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Zitat von timmi68 im Beitrag #7

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Hallo Horst,

in dieser schnelllebigen Zeit ist dass, was heute noch brandneu ist, morgen schon wieder alt
Aber och gebe Dir recht - der Beitrag sollte von einem der Kollegen Admins verschoben werden.

Viele Grüße
Jörg

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Zitat von Droge Dampf im Beitrag #10

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ich hoffe, das ein Admin den Beitrag in die Rubrik Alte Märklin-Lok verschoben hat, schließlich habe ich das Gute Stück schon zwei Tage

Viele Grüße
Horst

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Zitat von Br12 im Beitrag #3

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Viel Spass mit der 44er und ja die 44 ist eine tolle Lok aber eine Schnellzug Lok mit einer Güterzug Lokomotive zu vergleichen erschließt sich mir irgendwie nicht.

Eher zeigt mir das Märklin etliche Jahre hinterher hinkt im Bezug auf Produktpflege. (Die 214 ist von 1979 und die 44er von 2018).

Schade das Märklin nicht so weitergemacht hat wie bei Württembergischer C (BR18.1) und K (BR59).

Das größte Manko ist heute immer noch der Loktender Abstand.

Bevor jemand meint ich hätte etwas gegen Märklin nein ich fahre Mehrsystem.
Und habe Modelle Verschiedenster Hersteller in H0 von den 1950ern bis in die 2000er.

Gruß Jörg

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Hallo allerseits,

als glühender Fan der alten 44er wünsche ich mir mal ein paar Bilder von der 34880 im Vergleich zur 39880.

Was ist da der Quantensprung? Die feinere Detaillierung des Kessels mit noch mehr separaten Anbauteilen?
Oder das Gestänge? Oder der Barrenrahmen?

Die Optik der neuen Modelle ist wohl vorbildgerechter, aber sie sprechen mich einfach nicht so an wie die stilisierten Altmodelle.
Ob einem nur gefällt, was aus der Jugendzeit stammt? Modelle, Musik usf.?

Zitat von metallmania im Beitrag #13

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Hallo allerseits,

als glühender Fan der alten 44er wünsche ich mir mal ein paar Bilder von der 34880 im Vergleich zur 39880.

Was ist da der Quantensprung? Die feinere Detaillierung des Kessels mit noch mehr separaten Anbauteilen?
Oder das Gestänge? Oder der Barrenrahmen?

Die Optik der neuen Modelle ist wohl vorbildgerechter, aber sie sprechen mich einfach nicht so an wie die stilisierten Altmodelle.
Ob einem nur gefällt, was aus der Jugendzeit stammt? Modelle, Musik usf.?

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Hallo Horst,

danke für die Erläuterungen.
Die echten 44er hab ich in Trier-Ehrang noch 1972 gesehen, als Erzzüge ins Saarland fuhren.
In Ehrang war ein intaktes Bw mit Drehscheibe usf. und jede Menge Rauch, Staub und Feinstaub.


Und in den märklin-Katalogen die gezeichneten 44er, ein Gedicht!

Hallo Werner,

guckst du hier https://www.stummiforum.de/viewtopic.php...art=50#p1948889

* Märklin HO 3488O BR O44 534-6 DB Neuheit 1996 *

Hallo zusammen,

zum Vergleich die 3488O:



© by Hermann

Wäre schön, falls jemand Bilder von der neuen 3988O zeigen könnte,
also nicht die im Internet üblichen Märklin-Bilder.

Viele Grüsse

44er im Schnellzugdienst im Hochgebirge:

https://www.trains-worldexpresses.com/300/301-06m.JPG
(Taurusexpress)

zu #15

Guten Abend Werner,

da haben wir uns knapp verpaßt, ich war im Bw Ehrang 1973.
Gegen den Feinstaub gab es damals ein sehr gutes Hausmittel: An der Moselstrecke liegt der Ort Pünderrich. Von dort aus hatte man einen sehr schönen Blick auf die Mosel und die Galerie. Den ach so heiß geliebten Feinstaub ( Dieses Wort gab es damals noch nicht, ist vermutlich was grünes ) den wir massenweise in unsere Lungen aufgenommen haben konnte man dort mit einem Glas Wein sehr gut konservieren Kann auch mehr wie ein Glas gewesen sein.
Vermutlich ist es diese Verpaarung aus Wein und dem Ruß der Dampfer die uns geholfen hat so alt zu werden!

Viele Grüße
Horst

Moin Horst,

Früher gab es nur grobe Rußpartikel, die auf der Zunge zergingen oder nach einiger Zeit aus der Nase liefen. Wenn man das Zeug mit Wein runterspülte, half es den Verdauungstrakt zu entgiften (von wegen Kohletabletten...hehe).
Grauslig war es wohl nur im Loch nach Cochem, könnte ich mir vorstellen?

Hej FAMsler,

zum Vergleich :


und, wie ich finde passender


LG aus Hbg.
Wolfgang - der ....

Ach, was ich vergessen habe .....

Einst stand ich als 7 /8 Jähriger auf der Rentzelbrücke in Hbg., beim Fernsehturm / Messegelände, blickte in Richtung Schanze ( war früher Schlachthof- und Auto-Verladung, als eine dicke, dampfende Dampflok mit Güterzug auf der Verbindungsbahn unter der Brückke auftauchte - und mein Berufswunsch war ....

Dampflokfahrer ( Füher ist mir zu politisch )

Ja, so wars !

LG
Wolfgang - der Alte

Guten Tag Wolfgang,

herzlichen Dank für die Bilder. Auf diesen kann man schon die Verbesserung der Detallierung erkennen, viel mehr freistehende Leitungen.
Schaut Euch einmal den Stehkessel an, das sagt eigentlich alles!!! Wesentlich verbessert auch die Zylinder mit dem Abdampfrohr usw.
Ach ich schwärme schon wieder!


Zum Lokfahrer: Ich hoffe, das Du ein Lokführer geworden bist und kein Lokfahrer, denn so wurden die Kollegen genannt mit den Dampfern nicht zurecht kamen und sich auf Diesel freuten.


Viele Grüße
Horst

Hallo zusammen.
gestern kam meine bestellte Öl 44 zu mir. Das ist schon eine tolle Maschine..
Gruß Hans

zum Vergleich eine ältere Kohle 44er

Ich mag die Gussklumpen aus grauer Vorzeit viel lieber als die tollen neuen Modelle.

Wenn 01, 23 oder die 44 über die Gleise rollen, finde ich es sehr nostalgisch und sehr ansprechend.


Gruß
Willy