Zitat von martin67 im Beitrag #24

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Der Wagen selbst ist etwas seltsam, ein US-Reefer mit Beschriftung der Slowenischen Staatsbahn SZ.

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Naja, Lichtraumprofil, Bauart, fehlende Puffer, Drehgestelle, das alles wäre schon sehr konstruiert für Mittel/Südeuropa, zumal die auf dem Balkan (auch in GR und TR) eingesetzten US-Exportloks so rein gar nichts mit den richtigen kontinentalamerikanischen Loks zu tun haben, sieht man mal von der Technik und der generellen Bauart mit den schmalen Vorbauten ab. Der Wagen ist eher ein Kuriosum in der Sammlung .

Schönen Gruß,

Martin

Von den ersten Tagen an begann Mechanotehnika mit der Herstellung amerikanischer Modelle, der europäische Markt war dagegen zweitrangig. Einige lächerliche Unlogiken der amerikanischen Modelle, die sie in der EU verkauften, störten sie überhaupt nicht.
Die Herstellung neuer Formen für eine kleine Serie solcher Modelle, die hier verkauft werden würden, wäre für sie nicht rentabel. Ein Beispiel:

Die Franzosen und alle anderen müssen vor Lachen sterben, wenn sie dieses kleine Mädchen sehen, das so schnell fährt, als wäre es ein ICE-Zug:

Zumindest hat dieser Kleine Puffer

Zitat von martin67 im Beitrag #27

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Der Wagen ist eher ein Kuriosum in der Sammlung .

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Hallo zusammen,

ja, mit Mehanotehnika fing bei mir mit den US-Modellbahnen auch an, hatte doch Schmidt in Meldorf
ein großes Angebot. So ich mich richtig erinnere war der damalige Importeur von Mehanotehnika ein Händler aus Langenfeld*. Die Modelle waren erschwinglich, Loks sowie auch Wagen, und so konnte ein schöner Zug zusammengestellt werden.
Aber, weswegen ich hier schreibe: im Zuge von Recherchen zur Fairbanks-Morse C-Liner fiel mir die Vielzahl der angebotenen H0-Modelle von unterschiedlichen Herstellern auf, obwohl nur eine verhältnismäßige kleine Zahl von Bahnunternehmen diese im Bestand hatten.
Anbieter im H0-Bereich waren u.a. Rivarossi, AHM, IHC und Tempo/Mehanotehnika.
Rivarossi bot seine Modelle auch in den USA an, Tempo/Mehanotehnika ebenfalls, beide lieferten auch für Auftragsnehmer wie AHM, IHC u.a.
Im Gerlach - Klaus Gerlach Modellbahntriebfahrzeuge - Lizenzausgabe Albis-Verlag Düsseldorf, sind die Modelle von Rivarossi ab Seite 172 und die von Tempo auf Seite 191 zu finden.
Auffälligstes Unterscheidungsmerkmal ist die LüK von 204mm bei Rivarossi und die von 190mm bei Tempo, auch ist die Konstruktion der vorderen Kupplung anders gelöst.

Die Modelle werden auf dem deutschen Markt wenig angeboten, wohl auch, weil der Hype auf die US-Modelle vorbei ist und eine Marktbereinigung auch bei den Händlern und Anbietern stattfand.
Interesant sind sie allemal.

einen lieben Gruß

Martin

*PS.: hab's hier im FAM gefunden: Spiel- und Hobby Studio Solinger Straße - Langenfeld.
Inhaber war, glaube ich ein Herr Benten.

..noch 'ne Ergänzung: [URL=]Rivarossi/AHM FM C-Liner Anleitung[/URL]