Hallo zusammen,
nur gut das ich den heute geplanten Besuch der Kirnitzschtalbahn wegen des unsicheren Wetters abgesagt hatte.
Dank der Schaffung des Nationalparks werden ja die ganzen Vorkehrungen die unsere Vorfahren dort getätigt haben nicht mehr weitergeführt, in Frage gestellt und besserwisserisch abgetan.
Somit sollte man vor jedem Besuch erst mal die Internetseite des Bahn aufsuchen und den lokalen Wetterbericht aufmerksam lesen.
Am Wochenende war es zur Abwechslung mal keine Schlammlawine und auch kein Felssturz von den ungepflegten (Verzeihung, heißt ja jetzt naturbelassenen) Talhängen die auf die Strasse gestürzt sind. Diesmal sind "nur" 2 Bäume umgebrochen,auf die Strasse gestürzt und in die Oberleitung gefallen und haben zur Betriebsunterbrechung geführt.
Glücklicherweise gabs keinen Personenschaden dabei.

Gruß Gerd und Ede, der unbedingt in den Biergarten am Lichtenhainer Wasserfall wollte...

Die Verkehrssicherungspflicht besteht auch beim Nationalpark...

Hallo Ronny,
ich glaub da schon lange nicht mehr dran bei dem Unfug der neuerdings System hat...

Zitat von Pikologe im Beitrag #377

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Die Verkehrssicherungspflicht besteht auch beim Nationalpark...

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Hallo zusammen,

von der früheren Kleinbahnromantik ist auf der Linie U79 zwischen Düsseldorf und Duisburg leider nicht mehr viel übrig. Ein paar wenige Streckenabschnitte lassen aber hier noch so ein wenig den verblassten Charme erahnen.
Letztes Wochenende waren wir in Düsseldorf-Kaiserswerth in der Nähe des "Clemens-Platz" (die dortige Currywurst-Bude kann ich nur wärmstens empfehlen!) und dort hat man die Gelegenheit binnen kürzester Zeit die B80-Wagen zweier Verkehrsgesellschaften in freier Wildbahn zu fotografieren.

Die Duisburger fahren noch die etwas älteren Stahlwagen (zu erkennen an den Rundungen im Dachbereich) wohingegen mit wenigen Ausnahmen die Düsseldorfer Rheinbahn über Fahrzeuge mit Aluminiumaufbau verfügt (eckiger Dachbereich und 42xx Nummern).

Aus Richtung Düsseldorf kommend der Rheinbahn B80






Aus Richtung Duisburg kommend der DVG B80





Gruss Norbert

Hallo zusammen,

bei der Rheinbahn waren solche Sonderlackierungen bis in die frühen 1980er Jahre verpönnt. Mittlerweile gehören die anlass- bzw. aktionsbedingten Sonderlackierungen zum Stadtbild.

Hier der Link zu einer schönen Fotostrecke die ich heute in der RP-Online entdeckt habe:

Sonderzüge der Rheinbahn in der Rp-Online

Gruss Norbert

Guten Morgen miteinander,

weil er mit der Schere gefälliger aussieht, der T4D.



Und weil er gleich im Anschluss vorbei fuhr ein NGT D12DD.

Hallo zusammen,

ich habe an meiner Dienststelle (Institut der Feuerwehr NRW in Münster) schon als Lehrgangsteilnehmer mit ihr zu tun gehabt und als Dozent Übungslagen daran spielen lassen. Als Fahrgast in ihr gesessen und in meiner Lehre bei der Rheinbahn an ihr herumgeschrauben durfte ich auch. Jetzt gibt es einen schönen Bericht über den GT8 SU "3101", welcher als Speisewagen zwischen Düsseldorf und Duisburg eingesetzt war und nach seiner Ausmusterung uns Feuerwehrleuten in NRW als Übungsobjekt zur Verfügung stand. Mittlerweile ist er schon wieder in Düsseldorf und recht weit aufgebaut

Rheinbahn Blog

Viel Spaß beim lesen!

Norbert

Hallo,

teilweise schon zu DDR Zeiten geplant, dann teilweise stillgelegt und jetzt:
https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitae...-der-LVB-344255
https://www.bild.de/regional/leipzig/lei...93762.bild.html


Ein Weitdenker skizziert:
https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitae...etz-2035-306537

Hallo zusammen,
tolle Pläne haben die Leipziger da vorgestellt.
Die auf die garantiert langwierigen Rechtssteitigkeiten spezialisierten Anwälte können da einer gesicherten Zukunft entgegen sehen

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,
letzte Woche in der "Sächsischen Zeitung" neues zur e-mobilität von VW:



Vor 20 Jahren war diese Art der Teilezulieferung mit der Bahn einer der Hauptargumente warum die "Gläserne Manufaktur" zum Montage der Phaeton da unbedingt auf dem Festplatz, neben Botanischem Garten und Erholungsgebiet Großer Garten errichtet werden musste

Gruß Ede und Gerd aus Dresden

Hier Neuigkeiten im Kirnitzschtal:
https://www.bild.de/regional/dresden/dre...08544.bild.html

Neubauförderung könnte der Knackpunkt sein wie die Beschränkung von Steigungen auf 5%... sicherlich lassen sich Ausnahmeregelungen finden.

Hier geht nur aufpassen und wenn keine Autos mehr unterwegs sind, dann haben die Radler auch mehr Platz:
https://www.saechsische.de/sachsen/saech...85558-plus.html

Hallo Gerd,
Du solltest mal die grossflächige e-mobilitäts-Werbung am VW-Werk in Mosel sehen. Die ist gut von der B93/175 sichtbar, wenn man von Zwickau kommend in den Moseler Tunnel fährt.
Als ich noch in Mosel "hebelte", kam ein Grossteil der Logistig täglich mit 8-10 Ganzügen an und wurde ebenso abgefahren.
Die neue Logistig für die E-Auto's steht bzw wird derzeit aufgebaut an der A 4 zwischen Meerane und Crimmitschau. Und dort liegen bekanntlich keine Gleise.
Um beim Thema "Bimmeltröt" zu bleiben. Mit dem Bau des VW-Werkes Anfang der 1990er gab es ein Projekt, die Zwickauer Stassenbahn von der Endschleife in Pölbitz teilweise auf der Trasse der damal schon stillgelegten Industriebahn Zwickau-Crossen-Mosel ZCM bis zum VW-Werk zu verlängern. Und nun rate mal, warum das Projekt gescheitert ist.
Übrigens ist das Gleis der ZCM zwischen Mosel und Crossen erhalten geblieben und ein Bahnhofsgleis von Mosel, über welches ein Logistiglager durch Rangierfahrten bedient wird.
Noch Fragen Kienzle?

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Wahnsinn, wie gegen ein leistungsfähiges Verkehrssystem gestimmt wurde:
https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/k...b-17031472.html

Autonomes Fahren...wird gerade bei der Potsdamer Straßenbahn erprobt. Auto? Ich freue mich schon auf die Meldung "Fahrt nicht möglich, maximale Anzahl der Fahrzeuge im Gebiet erreicht. Bitte versuchen Sie es später wieder."

Glückwunsch nach Wiesbaden!

Hallo zusammen,
das ist aber weit vorausschauend von den Wiesbadener Stadtverantwortlichen!
Wenn nach der Abschaltung aller Kohle- und Kernkraftwerke nicht mehr genügend Strom mehr zur Verfügung steht können sie ihre Busse auf Holzvergaser umrüsten oder nach herausnehmen der Frontscheibe wieder Pferde davor spannen...

Gruß Gerd aus Dresden
(Wo jetzt auch die Güterstraßenbahn auf Diesel-LKW umgestellt wird)

...so hätte man es haben können. Es reicht die Überschrift:
https://www.augsburger-allgemeine.de/neu...id55394901.html

Eine neue Linie nach Neu-Ulm blickt die dortige im Frühjahr gewählte OB. Lieber spinnt nach Seilbahnträume...

Blicke über den Tellerrand sind eben schwer...

Hallo Pikologe,
die Strassenbahnlinie von Mainz nach Wiesbaden führt ja nicht nur durch 2 getrennte Städte und diverse Verwaltungshoheitsgebiete sondern auch noch über eine Landesgrenze !
So etwas kann nicht klappen denn die Befindlichkeiten der einzelnen kommunalen Verwaltungen und erst recht die der Landesfürsten stehen doch über allen Entscheidungen.
Man kann ja schon froh sein das es zwischen den beiden Landeshauptstädten eine Brücke über die Landesgrenze gibt

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,
die Woltersdorfer Straßenbahn führt auch von Rahnsdorf (Berlin) nach Woltersdorf Schleuse (Brandenburg).
Und von Mannheim nach Lidwigshafen fahren Straßenbahnen auch über eine Bundeslandgrenze.

Hallo zusammen,
was unsere Vorfahren alles gebaut haben würde heute in Bürokratiedschungel, Gerichtsverfahren und Sachverständigengutachten nicht mal über die Planungsphase hinaus kommen.
Damals gabs aber auch noch keinen "grünen" Baubürgermeister der die Autos vor Kreuzungen in den Gleisbereich der Straßenbahn lenkt um für dort nicht fahrende Radfahrer die Autospur zum Radfahrstreifen umzudekorieren.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo,
ein Bild von heute und ein Bild von voriger Woche.
Blick in den Verkehrspiegel, die Triebwagen Tw 6000 haben links keinen Spiegel.


Bis 1996 ging die Strecke links hinten weiter und wurde mit Staßenbahnen bedient, ich war der letzte Schaffner im letzten Anhänger der dort entlang gefahren ist.


Grüße
Karsten

Uwe, pass immer schön auf auf Dich!
https://www.t-online.de/region/berlin/ne...verletzter.html

Volltreffer!
Leider kommt so etwas öfter vor,
nur steht es nicht immer in den Medien.
Es gibt da eine Absprache (in Hannover!) mit den Medien, nur halten sich nicht immer alle daran.

Grüße
Karsten

Hallo zusammen,
nun ist mir die letzte Fahrt der "Blauen" in Dresden doch noch durch die Lappen gegangen.
Gut, ich hätte da ja eh nicht hingehen dürfen zur Abschiedsrunde (außerhalb des seit dem Wochenende erlaubtem Ausgangsbereich).
Trotzdem ist es schade das diese Episode nun endgültig zu Ende ist.



Nun werden wohl innovative Diesellaster die Belieferung des e-mobilitätscenters im VW-Bastelaquariums übernehmen

Gruß Gerd und die Edetruppe aus Dresden

Blick nach Frankreich:
https://www.spiegel.de/auto/strassenbahn...da-4aab9d871b70

Guten Tag,

das negative Votum in Wiesbaden hat auch in
der Umgebung (hier Frankfurt)Kopfschütteln
hervorgerufen.

Die Straßenbahn hier in Frankfurt Main ist sehr beliebt.
Insbesondere gibt es zwei Durchmesserlinien, die mitten
durch die Altstadt fahren.

Die meisten Linien fahren im 10 Minuten Takt - einige sogar
noch dichter.Und einige Linien inzwischen im 30 Min Takt
die ganze Nacht durch.

Ich glaube das die Beliebtheit unserer Frankfurter
Straßenbahn auch damit zusammenhängt, dass man nicht
die Treppen und Tunnel der U-Bahn nutzen muss bzw.
die weitläufigen S-Bahn Stationen.Es ist sozusagen das
Verkehrsmittel der kurzen Wege! Ab 9 h kann man auch
das Fahrrad mitnehmen.

Dafür nimmt man ein paar Minuten längere Fahrzeit gerne in Kauf.
Und per APP kann man sich auch über die aktuellen Abfahrzeiten informieren,
so dass man an den Haltestellen keine langen Wartezeiten
hat. In der App sieht man auch, ob ein Niederflurwagen
kommt (Ich laufe derzeit an Krücken). Viele Haltestellen
sind sowieso schon behindertengerecht ausgebaut.

Also was die Wiesbadener sich dabei gedacht haben ist mir
unverständlich, zumal die dortigen Verkehrsbetriebe eine
Steigerung der Busfrequenzen ausgeschlossen habe.

Grüße aus Frankfurt
insbesondere an alle Straßenbahn-Fans

Konrad