Hallo Wolfgang,

eine Brücke ist da nicht, etwas zurück ist eine Senke mit einer Gartensparte, vielleicht deswegen.

Hallo zusammen,

am Montag Nachmittag waren wir mit meiner Feuerwache zum üben im Betriebshof Düsseldorf-Heerdt. Dort stehen einige Fahrzeuge aus dem Museumsbestand der Rheinbahn und ich habe eine kleine Pause genutzt die Fahrzeuge zu fotografieren.

Den Anfang macht ein 2-achsiger Triebwagen (Nr. 379) den viele von euch als Kato Modell kennen. Der Wagen hat allerdings für mich eine ganz andere, wichtige Bedeutung. Da ich bei der Rheinbahn meine Lehre als Karosseriebauer gemacht habe, durfte ich 1985/86 in der ehem. Hauptwerkstatt auf der Erkrather Straße bei der Restaurierung des Wagens mitarbeiten. Die Türen stammen größtenteils von mir Ein bisschen stolz bin ich da schon....




Zum ersten mal habe ich den GT8 SU (Nr.3206) in frischen Lack gesehen. Das Fahrzeug fuhr so nur in Düsseldorf (gebaut bei DÜWAG in D-Lierenfeld) und hier wird der Originalzustand der 1980er Jahre wiedergegeben.




Ein Unikat ist dieser DÜWAG Erprobungsträger für den Einzelachsantrieb. Er wurde Anfang der 1980er an die Rheinbahn ausgegeben, war jedoch kein Erfolg.





Noch zu Restaurieren ist dieser "Benrather Triebwagen"...





Und es waren noch einige schöne Bahndienstfahrzeuge (teilweise aus Duisburg) in der Halle abgestellt...









Gruss Norbert

Hallo Norbert,

der Duisburger Schneepflug Nr. 399 dürfte ein sehr altes Fahrgestell haben. Ich vermute von einem AEG Triebwagen aus der Anfangszeit!

Danke für die Einblicke! Wenn Du noch mehr Bilder hast, dann gern gesehen!

Grüße vom Pikologen

Das passt!

http://l-nv.info/media/gallery/Sonstige_..._2012-07-09.jpg

http://static.akpool.de/images/cards/1016/10160542.jpg

Hallo Pikologe,

ich muss mal zusehen ob ich den Infozettel an dem Schneepflug beim nächsten mal nicht fotografiert bekomme. Da dürfte etwas über die Herkunft drauf stehen.

Gruss Norbert

Tante Edit: Schau mal hier => Linie D Fahrzeugpark

Hallo miteinander,

so einen Schuß schaffste nicht alle Tage, das sind Glückstreffer.
A 13 Richtung Dresden gestern, vormittags.



Natürlich habe ich unverzüglich die Verfolgung aufgenommen.



Das einzige, was erkennen konnte, war eine 6106 am Rahmen.
Weiß jemand was darüber?

Unfall in Prag:
https://www.irozhlas.cz/fotogalerie/7556522

Hallo Uwe,

das Farbschema erinnert micht irgendwie an die BVG (Berliner Verkehrsbetriebe).

Gruß Karsten

Hoffentlich ist das für alle Beteiligten glimpflich abgegangen.

Hier mai ein Video von der Zerlegung zweier Verunfallter und Transportunfähiger Fahrzeuge:

https://www.youtube.com/watch?v=d24coFbTu2o

Gruß
Karsten

Eieiei...
https://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/.../story/24102204

Hallo Ronny,
leider nehmen aber solche Idioten auch in Deutschland ständig zu.
Neudeutsch heißen diese doch wohl auch Lobbyisten und treiben ihr Unwesen ungestraft in der Öffentlichkeit.
Oder wenn ich da an so manche Aktion unserer "Berufsprotestler" (Motto: Was ist los ? Ich bin dagegen!) denke....

Gruß Gerd aus Dresden

Es gaht ganz schnell und schon machte rumms.
Allerdings habe ich viel Glückgehabt, wäre der Kleintransporter nur ein paar zentimeter weiter gekommen hätte ich die Leiter in der Scheibe gehabt.
http://www.haz.de/Umland/Langenhagen/Str...dtbahn-zusammen
Der Fahrer und seine beiden Beifahrer sind nach dem Unfall in einen zweiten Kleintransporter gestiegen und verschwunden.
Nach Aussagen der Zeugen soll eins ein Kind sein und eine der Personen verletzt. Das Fahrzeug hat Rechtslenkung und die Kennzeichen waren den Polizeibeamten unbekannt; die wurden beschlagnahmt.
Ein paar (eigene, alle rechte bei mir!) Bilder zeige ich euch, so sieht es aus wenn 125 Tonnen auf ein Hinderniss treffen...









Meine Frontscheibe



Gruß
Karsten

Dazu passt:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/usa-k...-a-1219791.html

OEG schubst Mannheimer Straßenbahn?
https://www.gmx.net/magazine/panorama/ma...bahnen-33107930

Hallo zusammen,

außergewöhnliches wird es in Düsseldorf bei der Rheinbahn zusehen geben. Der neue Stadtbahnwagen Typ HF 6 wird ab kommenden Montag den 13.08. in Probebetrieb gehen. Der Probebetrieb ist für ca. 3 Monate, ohne Fahrgäste vorgesehen. Neben dem Personal der Rheinbahn werden auch Techniker des Herstellers an Bord sein.
Eingesetzt wird 1 Zugteil, eine Traktion ist nicht vorgesehen.
Nach Abschluss der Erprobung, geht die Bahn zurück zum Hersteller, für erkannte Modifikationen. Ein Einsatz dieses Bahntyps im Regelverkehr ist für Anfang 2019 geplant.



Gruss Norbert

Hallo zusammen,
endlich komme ich mal dazu Bilder von der Straßenbahn Sammlung in Darmstadt einzustellen.
Die Halle hat nur selten geöffnet, zuletzt konnte man zu den Bahnweltagen im benachbarten Eisenbahnmuseum DA-Kranichstein über das Christi-Himmelfahrts-Wochenende bewundern.
Da ich in Darmstadt aufgewachsen bin und in meiner Schulzeit noch die letzten 2-Achser in Aktion selber erleben durfte, sind da auch viele Erinnerungen dort mit einem Besuch verbunden.

ST37 aus dem Jahre 1913:


Nachkriegswagen SB5 Beiwagen 171 (sogenannter KSW-Wagen) nach abgeschlossener Restauration:


Hier muss noch ein wenig Hand angelegt werden:


ST2 Triebwagen 49 (Kinderstraßenbahn)
Nach der Außerdienststellung für den Linienverkehr wurde er zusammen mit dem Beiwagen 132 umlackiert und als Kinderbahn eingesetzt.
Darmstädter Einzelhändler mieten den Zug als rollenden Kindergarten an und ermöglichten so Eltern einen unbeschwerten Einkaufsbummel in der Innenstadt am verkehrsoffenen Samstag. (Wer kennt den noch?)
Wie Tw 37 wurde auch dieser Wagen um 1994 abgestellt.


Innenansicht ST2 Triebwagen 49:


ST3 Triebwagen 67 aus dem Jahre 1925:


Innenansicht ST3 Triebwagen 67:


ST7 Triebwagen 31 aus dem Jahre 1961 (letzte Umrüstung 1994):


SB7 Beiwagen 154 aus dem Jahre 1965:


Pendelverkehr mit ST 3 TW 57 und SB3 BW 132


Weitere Infos unter: http://www.historische-heag-fahrzeuge.de

Stephan

Guten Abend Stephan,

sehr schöner Beitrag.

Da es von Frankfurt nach Darmstadt nur ein Katzensprung ist, werde ich die nächste sich
bietende Gelegenheit nutzen, um die Darmstädter Fahrzeuge in Augenschein zu nehmen.

Frankfurt hat ja auch ein sehr schönes Straßenbahnmuseum. Ich bedaure immer, dass nicht
mehr Besucher dort zu sehen sind

Grüße aus Frankfurt
Konrad

PS: im Augenblick müssen Museumsfahrzeuge im Regelbetrieb aushelfen.
Der hohe Einstieg ist für ältere Menschen (also für mich) jedesmal eine Herausforderung.
Aber schön sind sie!

Hallo Konrad,
ich halte mal Ausschau nach dem nächsten Termin.
Auf alle Fälle immer geöffnet ist die Halle zu den Bahnwelttagen im Eisenbahnmuseum Kranichstein über das Christi-Himmelfahrts-Wochenende.
Hier gibt es dann auch immer den Pendelverkehr zum Hauptbahnhof mit Museums-Triebwagen
Auf alle Fälle lohnt auch eine Fahr mit dem sogenannten Datterich-Express der ab 26.8. wieder zwischen Darmstadt-Innenstadt und Griesheim unterwegs ist.
Am 9.9.2018 ist auch zusätzlich ein Museums-Triebwagen im Einsatz.
Alle Termine hier: http://www.historische-heag-fahrzeuge.de/veranst/index.html.

Aushelfen mussten bei uns die "alten" Triebwagen nach dem letzten großem Eisregen, da die modernen Wagen nicht mit der teilweise vereisten Oberleitung zu recht kamen.
Hier mussten die alten Wagen dran, um die Oberleitung wieder eisfrei zu "kratzen".

In Frankfurter Verkehrsmuseum war ich auch schon mehrmals, eine schöne Sammlung. Da könnte ich mit meiner Jüngsten auch mal hin.
Stephan

Straßenbahnmuseum St. Petersburg:
http://blog.mahrko.de/2018/08/17/tag-11-...-st-petersburg/
https://en.wikipedia.org/wiki/Museum_of_...aint_Petersburg)
https://www.fotocommunity.de/photo/st-pe...eimann/34494727
http://www.piter-tram.de/html/historische_wagen.html
http://tram2000.blogspot.com/2011/10/end...petersburg.html

Scheinbar unbedingt sehenswert, abseits von Ermitage usw.

Hallo Pikologe,

ich war jetzt zweimal in St.Petersburg und hatte den Eindruck, dass die
Straßenbahnen im Regelbetrieb allesamt museumsfähig sind.

Auch der Zustand des Schienennetzes schien mir besonders im Stadtgebiet sehr
sanierungsbedürftig.

Aber ich und meine Kinder hatten viel Spaß an den alten Straßenbahnen und wir haben
diese einfach so zum Spaß umfangreich genutzt und sind mit ihnen kreuz und quer
gefahren.

Ich komme nächstes Jahr wieder nach St.Petersburg und werde Deinem Tip ins
Straßenbahnmuseum folgen- vielen Dank!

Grüße aus Frankfurt
Konrad

Hallo Konrad,
ich war vor 10 Jahren im Rahmen einer Ostseekreuzfahrt einen Tag mit Gruppenvisum in St. Petersburg. Vormittags Peterhof, nachmittags Stadt - zu mehr war keine Zeit. So blieb es bei wenigen Eindrücken zur Elektrischen. Ich wusste von einer straßenbahnfeindlichen Politik, der im Autoverkehr erstickenden Stadt. Hier und da waren Streckenabschnitte ohne Fahrleitung zu sehen, die stillgelegt wurden. Der Gleiszustand war besonders in der Innenstadt sehr schlecht. In den Randbezirken mit eigenen Bahnkörper schien es besser zu sein. Die Wagen waren ganz okay, soweit man das von draußen beurteilen konnte. Gerade die Vierachser schienen ganz neu zu sein. Interessant ist die Bügelkonstruktion dieser Wagen.
Wenn mal dieser ganze Visablödsinn abgeschafft werden würde, dann wäre es vieles einfacher!
Grüße in die Runde

Nachtrag: Diese Vierachser meine ich: https://www.fotocommunity.de/photo/st-pe...eimann/34494826

Guten Abend in die Runde,

aus gesundheitlichen Gründen drehe ich morgens immer eine Fahrradrunde, die mich auch zum Bäcker führt.
Und dann stoße ich heute morgen durch Zufall auf .......

bimmel 166.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Also heute Nachmittag Fahrrad und Kamera geschnappt und hin zum Verkehrsmuseum
der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF)

Wenn die Bilder manchmal etwas "komisch" in der Perspektive sind - ich muss ja die angepassten
Forumsregeln beachten (ohne Personen)

[[File:bimmel 028.JPG|none|800px|600px]]
bimmel 031.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
bimmel 038.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
bimmel 067.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
bimmel 073.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

1001 war übrigens der erste U-Bahnwagen.
Er war etwas breiter als die üblichen Straßenbahnen und wurde nur im Tunnel eingesetzt

bimmel 080.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
bimmel 090.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)


Fortsetzung folgt
Grüße aus Frankfurt

Fortsetzung aus Frankfurt:

Natürlich war auch auf der Zulaufstrecke ordentlich Betrieb:


bimmel 006.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Mit diesem Fahrzeugtyp - der erste Großraumwagen in Frankfurt - bin ich in den60ziger Jahren
morgens zur Schule gefahren

bimmel 008.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
bimmel 009.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
bimmel 179.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
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Weitere Bilder folgen
Nochmals Grüße in die Runde aus Frankfurt
Konrad

Guten Abend,
habe gerade den Garten gesprengt und habe noch etwas Zeit ein paar Bilder einzufügen

Dieses Zweiwege-Feuerwehrauto wurde damals für Einsätze im U-BahnTunnel angeschafft

bimmel 077.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Und noch ein Hilfsfahrzeug

bimmel 057.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

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bimmel 012.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

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bimmel 068.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

und dann auf dem Heimweg

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bimmel 220.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

So, jetzt geht es ins Bett - muss morgen sehr früh raus

Grüße aus Frankfurt
Konrad

Hallo in die Runde
noch ein paar Nachträge


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Was für die Techniker
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bimmel 108.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Der erste Beiwagen mit Niederfluranteil
bimmel 122.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Neubau nach dem Krieg - puristische Ausführung
bimmel 129.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüße aus Frankfurt
Konrad