Liebe Trix- und Röwa-Kenner,
Willi Ade schuf 1968 für Trix eine brillante T3.
Im Jahr darauf wurde die T3 auch von Ades Firma RÖWA angeboten.
Frage: Sind beide Modelle äußerlich(!) identisch oder gibt es Unterschiede?
Wenn ja, welche?
Danke für die Weiterbildung.
Freundliche Grüße aus Hessen
Blech

Hallo Botho,

es ist die gleiche Ade Konstruktion , Unterschiede gibt es nur im Detail. Bei Trix hatte die Lok z. Bsp. vier Haftreifen und zusätzliche Schienenschleifer.

Röwa Anleitung

Danke, Charles -
deine Info hilft mir weiter!
Schöne Grüße aus dem Kreis OF
Blech

Hallo Botho,

wie Charles es bereits geschrieben hat; "ein und die selbe Konstruktion, bis auf...."

Es gab da auch diverse Ausführungen, nämlich die Länderbahnvariante oder auch eine als "EUROVAPOR" Lok. Ich bin mir nicht ganz sicher ob es auch eine in "International" und "Express" gab.

Aber was ich dir sagen kann, dass dieses Maschinchen ein Traum für damalige Verhältnisse war. Letztes Jahr in Köln auf der IMA habe ich kurz nach Öffnung am Stand von SB-Modellbau eine Trix für 40€ im OKT in einem Topzustand erstanden.





Gruss Norbert

Danke, Noppes -
ich weiß, ein Traum -ich habe den Trix-Traum damals gelebt.
Zuvor hatten wir diesen Mix: T3-Gehäuse von Fleischmann auf dem Märklin CM-Fahrgestell.
Da gab es sogar talentierte Leute, die haben das optisch passendere Flm-Gestänge ans Märklin-Fahrgestell geschraubt.
Tja, das waren noch für Bastler interessante Modellbahnzeiten!
Aber auch das: Mit den tollen Ade-Fahrzeugen begann aber auch die Zeit der zerbrechlichen Leitungen und Gestänge!
Die Modellbahnszene musste sich damals doch gehörig umgewöhnen:
Es begann die wirkliche Modellzeit mit Feinstdetails -und alle riefen nach freistehenden Leitungen!
Wenn diese aber dann zweimal gebrochen sind, rief man wieder nach Märklins "altertümlichen", aber widerstandsfähigen Gussmodellen.
Die Szene begann sich zu spalten: Hier die "wirklichen" Modellbahner und dort die Spielbahner.
Schöne Grüße an den Rhein!
Botho

Zitat von Blech im Beitrag #5

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Die Szene begann sich zu spalten: Hier die "wirklichen" Modellbahner und dort die Spielbahner.

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Also, Norbert,
bei uns in der OFC-Region ist das kein Problem:
Hier reden die Nietenzähler und Pufferküsser mit den Spielbahnern.
Anders ist das alledings, wenn einer von der Eintracht...na, du weißt schon!
Schöne Grüße aus Hessen
Botho

Hallo miteinander

Diese T 3 ist für 1968 ein echter Knaller, auch wenn es eben Plastik ist und somit nicht mein Sammelgebiet!

In diesem Jahr hatte Fleischmann die BR 55 am Start, da sahen natürlich viele Dinge schlagartig alt aus, z.B. die gleichzeitig erschienene Märklin 74er!

Allerdings hatte Fleischmann schon 1965 die hochdetaillierte BR 70 herausgebracht und Märklin 1963 die V 60, das sollten wir auch nicht vergessen!

W. Ade hatte das dann 1968 mit den freistehenden Leitungen nur noch verfeinert. Es war insgesamt damals eine sehr innovative Zeit und die Entwicklung war ein Quantensprung!

Hat diese T 3 eigentlich Beleuchtung?

Martin

Hallo Leute,

das Modell war wirklich ein Knaller damals! Auch heute noch ein Top-Modell, wie ich finde:


Diese Rahmen-Beschriftung hatten auch noch die letzten Versionen von M+F und Raimo.

Allerdings waren die mit der völlig überzogenen Knips-Technik auch absolut wartungsunfreundlich. Ein Horror für mich!

Gruß

Uwe Ganther

Zitat von united.trash im Beitrag #8

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Hat diese T 3 eigentlich Beleuchtung?

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Zitat von united.trash im Beitrag #8

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Allerdings hatte Fleischmann schon 1965 die hochdetaillierte BR 70 herausgebracht

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Hallo Leute,



die passenden Wagen zur Lok gab es auch von Trix. Natürlich ebenfalls in der typischen Röwa "Plastikbox".






Die Formen der Wagen landeten dann später wohl bei Roco...

Gruß Ralph