Guten Abend, Fleischmann-Freunde,

ich bin dabei eine 4375 auf digital umzurüsten und würde gerne die Führerstandsbeleuchtung unabhängig von der Stirnbeleuchtung schalten. Nun wird ja in der Originalausführung der Führerstand durch denselben Lichtleiter versorgt wie die obere Lampe des Spitzenlichts. Der Führerstand scheint da irgendwie eingeklebt zu sein, jedenfalls sitzt er fest und ich weiß nicht, wie man ihn zerstörungsfrei ausbauen soll, um den Lichtleiter zu modifizieren/zu unterbrechen und für die Führerstandsbeleuchtung eine getrennte SMD einzubauen.

Hat das schon mal einer von euch erfolgreich ausgebaut?




Der Grund, weshalb ich es trennen will ist, dass unter voller Stirnbeleuchtung der Führerstand jetzt im Vergleich zum Analogbetrieb wie ein Weihnachtsbaum leuchtet, das finde ich unrealistisch. Möchte mit einem getrennten Funktionsausgang den Führerstand nicht nur schaltbar machen, sondern auch unabhängig von der Stirnbeleuchtung abdimmen:


(Sorry für das miese Bild, war zu faul, das Stativ rauszuholen.)

Moin Hansi!
Wenn ich mich als Märklinist richtig erinnere, werden am Cockpit die Gehäuseschrauben befestigt.
Deshalb ist es m.E. fest mit dem Gehäuse verschweißt (Siehe Foto1: die beiden runden Flächen).

Selbst wenn Du es zerstörungsfrei abbekommen solltest, wird es schwierig wieder zu befestigen sein.
Es soll beim Hochheben schließlich das Gewicht des Unterteils halten.
Gruß
toy-doc

Zitat von hansi59 im Beitrag #1

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Der Grund, weshalb ich es trennen will ist, dass unter voller Stirnbeleuchtung der Führerstand jetzt im Vergleich zum Analogbetrieb wie ein Weihnachtsbaum leuchtet, das finde ich unrealistisch. Möchte mit einem getrennten Funktionsausgang den Führerstand nicht nur schaltbar machen, sondern auch unabhängig von der Stirnbeleuchtung abdimmen:

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Zitat von toy-doc im Beitrag #2

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Selbst wenn Du es zerstörungsfrei abbekommen solltest, wird es schwierig wieder zu befestigen sein.
Es soll beim Hochheben schließlich das Gewicht des Unterteils halten.

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Für nachfolgende Generationen, die sich über Google hierher verirren, poste ich mal die Lösung für den Thread.

Mit Hilfe der o.g. Tipps bin ich wie folgt vorgegangen. Abkleben der Lücken hat nicht viel geholfen, beim genauen Betrachten wurde klar, dass die Helligkeit direkt durch das helle Plastik des Führerstands schien, der Führerstand "glühte" sozusagen von innen heraus.

Also habe ich mit mattschwarzer Farbe nachgeholfen, um das Gehäuse lichtdicht zu machen. Funktioniert gut, das verbleibende Restlicht wirkt jetzt eher wie Instrumentenglimmen und der Lokführer wird nicht mehr geblendet. Dann in Führerstand 1 noch eine goldenweiße LED eingebaut wie oben vorgeschlagen. Kann über AUX2 jetzt separat geschaltet werden, wenn der Lokführer sich im Abfahrtsbahnhof bereit macht.




Nochmals vielen Dank für alle Ratschläge.