Klasse Ryan...so mut dat sein..!

Hallo zusammen,

1963 habe ich dieses Modell bei meinem Haendler, Joe the Train Doctor, Hollywood, bestellt und gekauft. Es hat $5,49 gekostet, wie man auf der Schachtel sieht.... Eine Menge Geld fuer mich damals....













Gruesse aus Pasadena, Kalifornien (wieder 21 Grad heute),
Thal

Thal,
ein ganz tolles Teil !
Du hast recht, für damalige Devisenquoten ein Hammer-Preis !

Danke fürs Zeigen.
Gruß, Hardy

Hallo .Habe genau diesen Bausatz letzthin ausgepackt . Nur dreht der Motor auf dem Dach viel zu schnell. muss mal schauen ob ich eine Anleitung kriege . oder weiss jemand gerade wie man den Motor drosseln kann? Guten Tag. Swiss

Guten Tag
Niemand eine Idee?
Gruss Swiss

Hallo Swiss,

soviel ich weiß hat der Motor zwei Drehzahlen.

Hallo hier

Gruß Ralf

Faller 214 vs. 215

Hallo Swiss,
ist an Deinem Motor die Lampe angeschlossen,nimmt auch etwas Leistung ab.
Unter der Welle muß eine Federsicherung sein.

Guten Tag.
genau diese Feder habe ich übersehen und ihr eine Vorspannung gegeben . das Werbeschild auf dem Dach dreht nun langsamer . Besten dank für die Hilfe. Gruss Swiss

Gab oder gibt es eigentlich ein realles Vorbild für das Modell?

Hermi

In die Runde,

reales Vorbild?

Mal die a.m.s. Leute fragen...

Da steigen die Preise in der Bucht für das 215 oder B-214 gleich ins astronomische, wenn es die Katalognummer 4914 trägt oder als a.m.s angeboten wird! Obwohl es nie ein Fertigmodell gegeben hat, mit den angepassten Fahrbahnkanten.

Sollten die doch wohl recherchiert haben.

Alles Gute

Klaus Hinrich

Meines Wissens nach nicht. Aber ich liebe dieses Modell, weil es wie kein zweites den Geist der Fünfziger und frühen Sechziger wiederspiegelt. Zeitgeist in Modell gehauen.

Übrigens der 4914 ist schon ein wenig anders. Zum einen gab es ihn nie von Faller mit Motor, keien Schilder, aber dafür einen Nubel um das Loch auf dem Dach zu schliessen. Die Zapfsäulen waren auf einem separaten Podest, dafür gab es statt 2 nur eine Laterne, die war aber dafür größer. Die Farben waren anders als bei 214/215. Es gab Zäune und eine Bank plus Böschungen als Abschlußkanten nach hinten.

Hermi

Hallo zusammen,
um das Wiederfinden zu erleichtern, habe ich die beiden Stränge über die Tankstelle zusammengeführt.
Jörg

Hallo zusammen,

in diesem Thread fehlt noch der Bausatz in der gelben Schachtel, hier ist er:



Alle Zettel und Decals sowie der flache Motor 215, auch fürs Hochhaus 905







die originale Bodenplatte 215



Mit Platten aus den Packungen 941+942 problemlos für AMS-Anlagen verwendbar

Hallo Werner,

Der fehlt nicht...siehe den Anfang dieses Threads.......

Aber zweimal darf's sein....

Gruesse,
Thal

Hallo zusammen,

im Faller Index steht kein Beitrag ueber Faller B-214, Tankstelle Autorast ohne Antrieb....

Auto Rast (ohne Motor)
B-214.2 (1961-64)(Plastik)
............................................................noch kein Beitrag


Stimmt aber nicht....siehe bitte Anfang dieses Thread......

Gruesse,
Thal

DANKE Thal,

da hab ich doch glatt vergessen, ab der 1. Seite anfangen zu lesen.
Ja Computerblättern liegt mir nicht immer, habe lieber Zeitschtiften und Bücher zum blättern.

So sah die "Autorast" auf meiner musealen Anlage aus, als ich sie im Münsterland geborgen habe.
Eine aktuelle Aufnahme vom Istzustand nachzuliefern, verspricht für die nahe Zukunft der
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Moba 50 1 (2).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Wie versprochen, reicht den aktuellen Zustand der "Autorast" hiermit nach der
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IMG_8061.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)