Hallo,
ich habe eine alte CER 66 13021 bei der der Motor nicht richtig läuft. Und zwar zieht der Umschaltmagnet schon bei kleinen Spannungen am Trafo an und brummt grässlich. Die Lok ruckt dabei nur leicht. Das Getrieb läuft gut, die Kohlen sind vorhanden.
Ich nehme an, dass der Motor durch betrieb mit dem alten Originaltrafo beschädigt wurde. Ich benutze den neuen 66471 Trafo.
Wer hat eine Rat?
Peter

Das Verhalten hat mit dem alten Trafo nichts zu tun.

Das klingt eher danach, als wäre die 65er Schaltung nicht richtig eingestellt, bzw völlig verstellt.

Das ist aber leider etwas, was sich schriftlich übers Forum kaum erklären lässt.

Und ohne Bilder schon gar nicht.

Gruß

Felix

Der Trafo 66471 dürfte für eine 65er Schaltung in Spur 1 viel zu schwach sein.

Welcher neu Tragfo wären denn dann der richtige?

Trotzdem die Nachfrage: was ist eine 65er Schaltung, oder wo komm ich da weiter?
vielen Dank für die schnelle Antwort

Sorry, hab mich verlesen, Dein Lok hat eine 66er Schaltung.

Der Effekt und die Ursache sind dennoch die gleichen.

Spur 1 Loks brauchen mehr Dampf, als der H0 Trafo liefern kann, vor allem, wenn die 66er Schaltung richtig funktionieren soll.

Die Loks brauchen bis 20 Volt und teilweise mehr als ein Ampere.

An modernen Trafos findet man das nur bei Titan und LGB.

Gruß

Felix

Hallo,

sind die Bürstenführungen sauber? Haben die Bürsten stets genug Andruck am Kollektor, wenn Du den Motor langsam drehst?

Und: Hast Du das Fahrwerk ausgebaut? Bist Du sicher, dass der Umschaltmagnet das Brummen erzeugt, oder wurde die Lok vielleicht für den Betrieb mit Gleichstrom umgebaut? Dann brummt sie nur, wenn sie mit Wechselstrom betrieben wird. Falls Du unsicher bist, kannst Du testweise einfach mal einen Gleichstrom-Trafo verwenden.

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,
danke für deine Anregungen. Die Lok ist im Originalzustand von meinem Vater und sicher nicht umgebaut.
Frage:
die Linke "Kohle" ist ein feines Röhrchen aus Kupfergaze gewickelt. Die rechte ein Hohlestäbchen wie ich es kenne. Ist das normal?

der Umschaltmechanismus war sehr leichtgängig und hat deshalb dauernt geklappert. Ich hab die Rückhaltefeder stärker gespannt, aber der Motor dreht sich einfach nicht ruhig.
Wenn ich den Motor in die Luft halte müsste er doch laufen, auch wenn der Trago zu schwach ist. tut er aber nicht.

>Peter