Grüß Gott,
die offenen Viehwägen Vo der K.Bay.Sts.B. stehen als kurze Version sowohl gebremst (spätere Bauart Frankfurt) und ungebremst (spätere Bauart Würzburg) zur Verfügung. Die lange Version, welche bei der K.Bay.Sts.B. gebaut wurde, um das Ladegewicht besser ausnutzen zu können, bot Trix leider nie an.
Eine kurze Wagenbeschreibung gibt es in einem sehr alten Modelleisenbahner Heft, leider weiß ich nicht mehr, in welchem. Vielleicht gibt es da kundige Leser?

Das Modell ist aus zwei kurzen Wagen gebaut und war recht einfach: Wagen schneiden, Wagen zusammenkleben, Lack ausbessern und fertig. So ein einfacher Umbau könnte vielleicht den ein oder anderen dazu anregen, diese eher ungewöhnliche Güterwagenbauart auf die Anlage zu bringen. Allerdings sind die Beschriftungen falsch und müssten noch verändert werden, da die Nummer - wenn Trix aufgepasst hat - zum kurzen Wagen gehört.

Während außen die Seiten gut fertig sind, müssen die Innenseiten an den Schnittstellen noch überarbeitet werden

IMG-20241005-WA0056.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG-20241005-WA0061.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG-20241005-WA0063.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo,

das müßter der gleiche Wagen sein, den ich vor Jahren umgebaut habe, als DRG und mit Viehzeug...

Gruß Roland

Hallo ihr zweibeiden,
was ist denn nun richtig:
Gattung Würzburg gebremst oder ungebremst, einer von euch beiden muss da wohl nochmal nachsitzen
Im erstem Beitrag steht ungebremst und im zweitem Beitrag sieht man die Bremsbacken.

Gruß Gerd aus Dresden

Zitat von telefonbahner im Beitrag #3

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Hallo ihr zweibeiden,
was ist denn nun richtig:
Gattung Würzburg gebremst oder ungebremst, einer von euch beiden muss da wohl nochmal nachsitzen
Im erstem Beitrag steht ungebremst und im zweitem Beitrag sieht man die Bremsbacken.

Gruß Gerd aus Dresden

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Grüß Gott,

die Vo stammen aus dem Jahr 1895, weswegen eine Druckluftbremse, die bei Personenzügen in Bayern 1887 eingeführt wurde, zwar denkbar, wegen der Beschriftung und anderen zeitgenössischen Güterwagen aber unwahrscheinlich ist. Ich gehe davon aus, dass die "Würzburger" ohne Bremserhaus auch im Ursprungszustand keine Bremse besaßen. Es wäre interessant, ob es auch einen "Frankfurt" ohne Bremserhaus gibt.
Im weiteren Verlauf der Geschichte wurden die Bremsen aber womöglich nachgerüstet, da die Wagen unter der Gattung 26-xx-xx und 27-xx-xx in den Anfangsjahren der DR (ost) sogar noch im Dienst standen - sicher nicht ungebremst. Der DR-Wagen von Trix weist auch auf eine Westinghousebremse hin, während der bayerische bloß die Bremsbacken und Luftzylinder besitzt.

Wenn diese Überlegungen stimmen, müsste Trix bissl nachsitzen

Zitat von Bayrische-Lokalbahn im Beitrag #1

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sowohl gebremst (spätere Bauart Frankfurt) und ungebremst (spätere Bauart Würzburg)

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