Hallole
Verlassene Orte - zurückgelassene Züge
Gruß Horst
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Hier ist es wie im wirklichen Leben : Man kennt von allem den Preis , aber von nichts den Wert!
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Moin moin
weiter geht es mit..................
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Moin moin
Bahnrelikte aus vergangenen Zeiten
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Moin moin
Wittenberge 1997 zurückgelassene Lok`s oder wo versteckt man Schrott
Gruß Horst
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Hallole
Trauriges dasein fristet diese Lok
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Moin Trauergemeinde,
Time out - Lehrte 2005
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Vom bekannten Rechteckschuppen ist schon lange nichts mehr zu finden. Den tausendjährigen Turm bekommt so schnell keiner weg ..
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Die lange Schiebebühne die sich einst längs durch den Schuppen bewegte ...
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.. ist heute renaturiert.
Aber immerhin gibt es am Rande des Biotops noch ein paar lebendige Maschinen.
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grüsse klaus
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Weiter geht es in Lauda 05/2024
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Hier arbeiteten eine Menge Menschen
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Blick über die Gleise zum ehemaligen Betriebswerk
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Geschätzt vielleicht noch 10% des eindrucksvollen Bahnhofsensemble werden noch genutzt
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Die hübsche Turnhalle des Eisenbahner Turnvereins ist noch aktiv und gepflegt
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Auch der türkische Verein ist tadellos in Schuß
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Ich habe die Seite gewechselt, Rundgang durch das Betriebswerk
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Etwas Baustofflager, ansonsten mausetot
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Der Bahnhof von der Gleisseite
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gepflegte Langeweile
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Für ein paar Inspirationen reicht es noch
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Unternehmen Zukunft
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Hier war einst eine Schiebebühne, rechts wäre der Durchfahrtschuppen ...
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... dessen nördliche Tore
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Eines fällt auf, die Grundsubstanz der Gebäude macht nach wie vor einen soliden Eindruck, auch ist kaum etwas "voll gerotzt". Wir sind halt auf dem Land ;-)
Auf der Wiese links, beim Stellwerk am südlichen Bahnhofskopf lag die Drehscheibe
240506_3643.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Der Gleisplan von Lauda aus den 1960rn o.ä. wäre interessant mal zu sehen. Der ganze Bahnhof ist sehr schlank ausgelegt. Kein platzfressender Rundschuppen, die Scheibe schon fast außerhalb hatte nicht mal einen Betontrog, drehte sich praktisch in der Wiese, Rechteckschuppen längs zum Bahnhof. Eigentlich eine super Vorlage für eine Modellbahn.
grüsse klaus
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Hallole All
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Hallole
weiter geht es im Gruselkabinett - Et 403 einst der Star auf Schienen der DB
Gruß Horst
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Hallo zusammen,
so geht halt die DB AG mit der Geschichte der DB um. Punkt!
Gruß
Werner
Märklin Anlage # 10 aus Heft 0330, Gleisplan neu interpretiert
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Hallo Werner,
in Italien hat man es geschafft den Settebello wieder ans laufen zu bringen. Der Siebenteiler war aber auch über die Jahre geschützt abgestellt. Der Donald Duck hat ja nur 4 Teile und einen Ersatzteilspender obendrein. Sollte machbar sein. Wobei, so modernes Gerät beinhaltet oft veraltete Elektotechnik und Elektronik was oft deutlich schwerer wieder herstellbar oder zu beschaffen ist als Teile für eine Dampflok.
Manchmal erscheint es mir als wäre es deutsche Mentalität erst das Kind in den Brunnen fallen zu lassen um es dann ohne Rücksicht auf Verluste mit großem Tamtam wieder zu retten, anstatt etwas vorzubeugen. Daß es genug Gehäuse gäbe um ein seltenes Teil geschützt zu hinterstellen haben wir auf den letzten Seiten satt gesehen.
grüsse klaus
ps. In Frankreich hat es ein von vorauseilendem Gehorsam gerittener Depot Vorstand auch geschafft die stärkste Dampflok Europas, die 242A1 ohne Not zerlegen zu lassen. Als man sie fürs Museum zurück stellen wollte war sie einfach weg ...
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Zitat von sulka im Beitrag #159
Weiter geht es in Lauda 05/2024
Der Gleisplan von Lauda aus den 1960rn o.ä. wäre interessant mal zu sehen. Der ganze Bahnhof ist sehr schlank ausgelegt. Kein platzfressender Rundschuppen, die Scheibe schon fast außerhalb hatte nicht mal einen Betontrog, drehte sich praktisch in der Wiese, Rechteckschuppen längs zum Bahnhof. Eigentlich eine super Vorlage für eine Modellbahn.
grüsse klaus
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Diese Drehscheibenkonstellation ist schon ein wenig seltsam, ggf. ineffizient. Vielleicht wollte man so ein Wunderwerk auch in der Pampa haben....
Bildschirmfoto 2024-05-28 um 18.03.49.png - Bild entfernt (keine Rechte)
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Hallole ,
Auch wieder ein trauriges Ende
Bahnbetriebswerk Hamburg-Wilhelmsburg 2014
Gruß Horst
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Mit Lauda geht noch was :-)
Lauda 200210-Entwicklungskonzept-200309-Homepage_01_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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Hallo Klaus,
super, danke ! Die Anlage auf dem Plan ist ja genial. Den Schuppen links kannte ich noch gefüllt mit Dampfern (muß unbedingt die alten Filme scannen). Aber zwei davon und mittig die Drehscheibe, wunderbar. Das Betriebswerk ist wohl einige Male umgebaut, erweitert worden. Ich vermute die alte Scheibe war irgendwann zu kurz und man hat die neue außerhalb gebaut, mit wenig Platzbedarf damit es keine Ärger mit dem Bauern gibt. Am linken 3-ständige badische Durchfahrtsschuppen wurde die Tore unten verbreitert damit die ausladenderen, neuen Maschinen rein paßten. Die standen eng aneinander, ich meine 3 Schlepptenderloks der Länge nach. Nirgendwo war ich in einem Dampflokschuppen so "in den Loks". Ein unglaublich dichte Atmosphere die mich bei meinem ersten Besuch mit 13 Jahren so derartig erwischt hat, daß einige da capos folgen mußten, daß ich mein ganzes Leben von diesen Erinnerungen zehren kann.
Ich bin in den 90rn mal Nachts mit dem Auto durch Lauda gekommen und dachte, komm ich geh mal nach dem Schuppen sehen. Weg war er, frischer neuer Schotter und ein paar langweilige Triebwagen (die Sorte bei der sich irgendwas in mir weigert die Baureihenbezeichnung abzuspeichern) die am Strom hängend leicht vor sich hin summten. Mir war es zum weinen, ich hätte da nicht hin gesollt, bin traurig meines Weges. Mein Lauda war tot!
grüsse klaus
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Zitat von sulka im Beitrag #168
Hallo Klaus,
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Zitat von REEMix im Beitrag #169
[quote=sulka|p698153]
Hallo Klaus,
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Hallo zusammen,
das sind zwar keine Stilleben, aber wo wir gerade beim Thema sind. Ich hab diese Scans von 7x10 Abzügen aus meiner Jugend auf dem Rechner gefunden.
Lauda 1974 am und im Schuppen
74xxxxP-01(kb.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
74xxxxP-02(kb.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
grüsse klaus
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Moinmoin,
"Tanz der Kräne" im Aschaffenburger Mainhafen der seine eigene Bahn betreibt. 9/2005
050902S33-A(kb.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
grüße klaus
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Hallo Zusammen!
Hier ein Stillleben aus Wuppertal-Vohwinkel:
DSCF1124.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
Das ist der Anfang der Nordbahntrasse, die geht los auf der anderen Seite der oberen Hohmann-Brücke. Hier habe ich auf der Brücke in Richtung Vohwinkler Bahnhof fotografiert. Dieses Signal hat bis vor ca. 2-3 Jahren sogar noch Halt angezeigt, obwohl die Strecke seit Jahrzehnten stillgelegt ist.
-Kristian
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Guten Abend zusammen,
Kristian, da ist bestimmt nur die Lampe durch!
------- Duck und weg
Friedhelm
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anlässlich meiner rezenten Reise in den Osten :
hier in Schmalzgrube
und das hier dürfte mittlerweile auch zum Stillleben gehören :
einen guten Wochenstart gewünscht
Gruss, Serge 😀
die 60er waren schön !
Spass an meinen Foddos ? Meine Bilder haben kein © 😀
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