Hallo Leute, die Deutsche Bahn verkommt offenbar immer mehr zu einer Lachnummer.

Nicht nur, dass von acht ICE innerhalb einer Stunde kein einziger pünktlich fährt,

es gibt auch solche unterhaltsame Anekdoten, wie die folgende, die ich in den letzten Wochen mehrmals erlebt habe:

Wg. kurzfristigem Ausfall einer S-Bahn wollte ich eine halbe Stunde später von Hannover HBF

mit einem RE von einem anderen Gleis nach Hause fahren.

Als ich am entsprechenden Bahnsteig stand, kam etwas später eine Durchsage:

"Am Gleis XX steht RE XX nach Norddeich-Mole, planmäßige Abfahrt...."

Diese Ansage erfolgt nomalerweise weniger als zwei Minuten vor der planmäßigen Abfahrt.

Abgesehen davon, dass niemand von einem der anderen Gleise den Zug in der Zeit erreichen könnte, gab es ein weiteres Problem:

Welcher Zug? Etwa ein unsichtbarer Phantomzug? Es stand nämlich immer noch kein Zug am Bahnsteig.

Erst 10 Minuten nach der planmäßigen Abfahrt wurde der RE vom Abstellgleis an den Bahnsteig gefahren.

Interessanterweise stand an und im Zug als Zielbahnhof nicht "Norddeich-Mole", sondern nur "Norden".

Das war zwar auch korrekt, aber doch nicht mehr als eine großzügige Richtungsangabe.

Im Zug dann die nächste Lachnummer:

Weil der Wagen nur 1. Klasse- Plätze hatte, wollte ich in den nächsten Wagen ausweichen.

Das konnte man aber nicht, weil die Tür zum nächsten Wagen gestört war. -

Ich könnte von noch mehr Erlebnissen mit der DB berichten, aber dann habe ich keine Zeit mehr für andere Dinge.

Grüße

Johannes

P. S. Sollte dieser Beitrag versehentlch in der falschen Kategorie gelandet sein, bitte verschieben.

Moin Johannes und alle anderen Leser,

Zitat

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Interessanterweise stand an und im Zug als Zielbahnhof nicht "Norddeich-Mole“ sondern nur "Norden".

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Diese Zielangabe war durchaus korrekt und nicht nur die Himmelsrichtung. „Norden“ ist die Stadt Norden / Ostfriesland, „Norddeich Mole“ nur ein Haltepunkt, der zu „Norden“ gehört, und das Ende der Strecke. Nicht alle Züge fahren bis „Norddeich Mole“ weiter (direkt am Hafen mit Übergang zu den Fähren nach einigen von den Ostfriesischen Inseln), manche enden bereits im Bhf „Norden“.

https://de.wikipedia.org/wiki/Norddeich#...auml;hranlegern.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Rheine–Norddeich_Mole

Ich bin weder Ostfriese noch Norddeutscher, aber öfters mal dort zu einem Kurzurlaub, und kenne die Ecke gut.

Hallo Leute, es gab wieder einmal eine weitere Lachnummer:

Als "mein" RE im Zielbahnhof eingefahren war, stiegen die Fahrgäste aus.

Soweit war alles noch normal, aber dann, nach ca. 15- 20 Sekungen, als gerade erst ca. ein Fünftel der Fahrgäste ausgestiegen war, ertönte folgende Ansage:

"Bitte den Türbereich räumen, damit sich die Türen schliessen und wir weiterfahren können ... "

Hatte es jemand vom Zugpersonal eilig, den Zug ins Abstellgleis zu bringen (Blasenschwäche etc.) oder sollte er vielleicht für verspätete ICE das Gleis räumen?

Ich bin jedenfalls schon gespannt, was heute und morgen, wenn ich mit der Bahn fahre, wieder geboten wird.

Grüße

Johannes

Guten Abend Johannes, guten Abend Allerseits,

Zitat von gn800 im Beitrag #3

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aber dann, nach ca. 15- 20 Sekungen, als gerade erst ca. ein Fünftel der Fahrgäste ausgestiegen war, ertönte folgende Ansage:

"Bitte den Türbereich räumen, damit sich die Türen schliessen und wir weiterfahren können ... "

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Jeden Früh sagt die freundliche Stimme aus den Lautsprechern des RE50 bei der Einfahrt in den Dresdner Hbf, daß der Ausstieg links sei. Und jeden Tag macht's nach ca 30 Sec "ding-dong, Ausstieg rechts".
Sollten sie doch wissen, daß man am Bstg 7 rechts aussteigen muß. Und bislang habe ich den RE50 im Hbf DD noch nie an einem anderen Bahnsteig gesehen.

Fahrt Frei - Steffen

Wie war das noch:

"Wenn man nur die Wahl hat auf der Straße oder der Schiene festzustecken, nimmt man doch lieber die Alternative bei der man laut fluchen und hupen kann"

mit bestem Gruß

Arne

Hallo Steffen, was passiert aber, wenn der Zug einmal "aus betrieblichen Gründen" an einem anderen Gleis hält und man tatsächlich links aussteigen sollte?

So eine "Gleisverlegung" kommt in Hannover mehrmals am Tag vor...

Früher benutzte der Reisende seine fünf Sinne und seinen Verstand.

Wurde der Verstand in elektronische Mobilgeräte ausgelagert, klappt es mit der Benutzung oft nicht mehr.

Grüße

Johannes

Hallo Leute, vor ein paar Tagen gab es wieder einmal eine Lachnummer im Zug, dieses Mal in einem Zug der S-Bahn Hannover.

Die S-Bahn kam schon mit ein paar Minuten Verspätung an.

Nachdem die Fahrgäste eingestiegen waren, gab es im Zug folgende Durchsage:

"Sehr geehrte Fahrgäste, bitte haben Sie Verständnis für die kleine Verspätung.

Ich habe jetzt Feierabend.

Meine Ablösung ist noch nicht da.

Es dauert voraussichtlich noch ein paar Minuten, der Kollege kommt mit einem verspäteten Zug."

Dann etwas später: "Der Zug, mit dem der Kollege kommt, ist gerade angekommen.

Es dauert jetzt noch ca. 2 Minuten, bis der Kollege hier ist.

Dann geht es weiter."

Ähnliches habe ich vor ein paar Jahren in Bremen in einem ICE erlebt.

Da kam die Ablösung für den Triebfahrzeugführer auch mit einem verspäteten Zug.

Die Nummer mit dem Phantomzug aus dem ersten Beitrag habe ich inzwischen auch schon wieder mehrmals erlebt.

Grüße

Johannes

Hallo Johannes,

Zitat von gn800 im Beitrag #8

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Hallo Leute, vor ein paar Tagen gab es wieder einmal eine Lachnummer im Zug, dieses Mal in einem Zug der S-Bahn Hannover.

Die S-Bahn kam schon mit ein paar Minuten Verspätung an.

Nachdem die Fahrgäste eingestiegen waren, gab es im Zug folgende Durchsage:

"Sehr geehrte Fahrgäste, bitte haben Sie Verständnis für die kleine Verspätung.

Ich habe jetzt Feierabend.

Meine Ablösung ist noch nicht da.

Es dauert voraussichtlich noch ein paar Minuten, der Kollege kommt mit einem verspäteten Zug."

Dann etwas später: "Der Zug, mit dem der Kollege kommt, ist gerade angekommen.

Es dauert jetzt noch ca. 2 Minuten, bis der Kollege hier ist.

Dann geht es weiter."

Ähnliches habe ich vor ein paar Jahren in Bremen in einem ICE erlebt.

Da kam die Ablösung für den Triebfahrzeugführer auch mit einem verspäteten Zug.

Die Nummer mit dem Phantomzug aus dem ersten Beitrag habe ich inzwischen auch schon wieder mehrmals erlebt.

Grüße

Johannes

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Hallo Ralf, ich nutze die Bahn im Moment fast täglich und erlebe dabei so Einiges, was weit weniger lustig ist.

Natürlich könnte man Ähnliches wie im Beitrag auch über den Straßenverkehr schreiben.

Grüße

Johannes

Hallo Johannes,

was erwartest Du denn von der Deutsche Bahn?

Und hast Du mal darüber nachgedacht, daß alle Beteiligten in deinen Erzählungen auch nur Menschen sind die ihren Job/Arbeit machen?
Ist es nicht völlig deplaziert sich hier im eigenen Thread "Lachnummer Deutsche Bahn" über diese Menschen lustig zu machen, zumal sie sich selbst nicht mal verteidigen können?

Die Gründe für die Unzuverlässigkeit sind an ganz anderer Stelle zu suchen!!!!!


Gruß Ralf

Hallo Leute, könnte es sein, dass ihr etwas falsch verstanden habt?

Was ihr schreibt, ist mir völlig klar.

Im ersten Beitrag geht es darum, dass offenbar die Bahn selber nicht weiss, was auf ihren Gleisen los ist.

Im zweiten Beitrag geht es um die kreative, lustige Ansage.

Ich will damit niemanden kritisieren, nur über lustige Dinge berichten, die ich mit der Bahn erlebt habe.

Ursache dürfte in vielen Fällen die moderne Elektronik sein, die in allen möglichen Situationen ausfällt oder nicht korrekt funktioniert.

Im Umgang mit der Elektronik geht so viel schief, bzw. funktioniert nicht, dass einem nur Humor übrigbleibt, will man nicht in ständigen Frust oder dauerhafte Wut verfallen.

Grüße

Johannes

Hallo Johannes,

Zitat von gn800 im Beitrag #8

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Nachdem die Fahrgäste eingestiegen waren, gab es im Zug folgende Durchsage:

"Sehr geehrte Fahrgäste, bitte haben Sie Verständnis für die kleine Verspätung.

Ich habe jetzt Feierabend.

Meine Ablösung ist noch nicht da.

Es dauert voraussichtlich noch ein paar Minuten, der Kollege kommt mit einem verspäteten Zug."

Dann etwas später: "Der Zug, mit dem der Kollege kommt, ist gerade angekommen.

Es dauert jetzt noch ca. 2 Minuten, bis der Kollege hier ist.

Dann geht es weiter."

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Grüße

Johannes

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Hallo.
Wenn die Deutsche Bahn ihre täglich wiederkehrenden Prozesse nicht in den Griff bekommt, verursacht das bei allen betroffenen Schmerzen. Wenn es nun jemand schafft, diesen Schmerz in Humor umzuwandeln, ist das doch eigentlich eine gute Sache…
Gruß, Lutz

Zitat von gn800 im Beitrag #12

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Ursache dürfte in vielen Fällen die moderne Elektronik sein, die in allen möglichen Situationen ausfällt oder nicht korrekt funktioniert.

Im Umgang mit der Elektronik geht so viel schief, bzw. funktioniert nicht, dass einem nur Humor übrigbleibt, …

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Moin,

Es gab mal vor Jahren eine Fernsehserie mit Lachnummern Deutschen Telekom: „Wie bitte?“ mit April Hailer.
Wer erinnert sich noch daran? Die Telekom nahm es mit Humor.

Warum auch nicht,
Telekom ist ja schließlich auch die Abk.f. Telekomiker

Zitat von klein.uhu im Beitrag #16

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Die Telekom nahm es mit Humor.

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Hallo zusammen,

Wie wäre es denn mal mit der Lachnummer

https://youtube.com/shorts/DUXxha8ec9k?si=CnqN_yLL7GzD0Vqq

Gruß Karsten

...und noch eine Lachnummer von DB InfarktGo:

https://www.saechsische.de/bischofswerda...ar-6034436.html

Ist ja eine von Mehdörnchens Nachfolgerns Milchenkannen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bischofswerda

Grüße in die Runde

Weiß nicht ob es ins Thema passt, aber ich bin heute früh schon auf die Sekunde pünktlich von Berlin Hbf in ein kleines Dorf in Hessen gereist. Kurz vor Fulda wurde lediglich ein ICE-Wagen geräumt, weil die Klimaanlage defekt war.

Als Wochenend-/Fernpendler mit BahnCard 100 (D-Ticket ist inklusive) lege ich ca. 45.000 Bahnkilometer pro Jahr zurück, von ICE bis S-Bahn.

Natürlich steht der Konzern sich oft selbst im Weg, aber das größte Problem scheint mir neben der Technik und der Infrastruktur mittlerweile der riesige Personalmangel zu sein. In den Zügen, in den Werkstätten, auf den Stellwerken.

Die Bahn und ihre Mitbewerber würden denke ich mir mehr Leute einstellen/ausbilden - wenn sie denn zu bekommen wären.

Viele Grüße, Markus

Moin. Die Bahn hat sich ganz gewaltig verkalkuliert. Die wollten sehr viel weiter beim Ausbau sein, sehr viel auf elektron. Stellwerkstechnik schon umgestellt haben. Dazu passend wurde z.Bsp. kaum noch Personal für herkömmliche Stellwerke ausgebildet. Nun gehen die Alten in Rente/Pension und genügend Nachwuchs gibt es nicht. Klar wird jetzt hektisch versucht, Personal zu rekrutieren und im Schnellkurs fit für den Arbeitsalltag zu bekommen. Aber die Leute wachsen nicht auf Bäumen und nicht alle, die sich anwerben lassen, sind auch geeignet. Manche der Kursteilnehmer, die bei uns so zu erleben sind, möchte ich auch lieber nicht auf dem Stellwerk wissen ...
Dazu kommt, daß die Ausbildungskapazitäten auch irgendwo begrenzt sind. Das wurde alles kaputt gespart und sehenden Auges gegen die Wand gefahren. Viel zu viele Jahre lang wurden BWL-Studenten den Absolventen der Fachausbildung vorgezogen. Die Quittung bekommt man jetzt. Klar war es toll, wenn der BWLer die Weichen und Überholgleise eingespart hat. Dumm nur, daß man diese jetzt bei Umleitungen bräuchte und damals halt nicht auf's Fachpersonal gehört hat. Es wird Jahre brauchen und viel kosten, das alles wieder ins Lot zu bringen.

Fahrt Frei - Steffen

Hi in die Runde,

so lange sich vor allem politisch kein Umdenken einstellt, werden wir weiterhin darauf warten, daß der Patient Bahn genesen könnte; eher werden inzwischen die Busse das Fliegen lernen...

Was das zeitweilige Lippenbekenntnis zur Bahn wert ist, sehen wir doch an der aktuellen Haushaltsdebatte; "irgendwo" fehlen da ein paar Milliardchen in der Traumfabrik. Also werden der Bahn bereits zugesagte Mittel einfach als Darlehen "gewährt"! Wie bitte? Ein Darlehen muß zum einen verzinst werden, zum anderen "irgendwann" auch wieder zurückgezahlt! Dazu muß man aber zwingend Überschüsse erwirtschaften, ja ne, is' klar...
Aber die momentane Situation ist doch auch die Folge von rund 70 Jahren verfehlter Verkehrspolitik, das läßt sich eben nicht "einfach so reparieren". Das würde ein tiefgreifendes Umdenken erfordern und Eingriffe, die (berechtigt...) Leuten weh tun, die bislang mit einer Bahn und öffentlich-rechtlichem Verkehr wenig bis nichts am Hut hatten! Versuche das mal Einer, politisch durchzusetzen, ich würde nicht tauschen wollen...
Ich könnte auch manchmal lauthals lachen ob des obskuren Zustandes, den die Bahn immer öfter bietet. Als jemand, der in einem der Ballungszentren schlechthin, Ruhrgebiet, ansässig ist, zeigen sich sogar hier inzwischen Verhältnisse auf, die jeder Beschreibung Hohn spotten; selbst der Versuch, mit einem RB oder RE in eine der Nachbarstädte zu kommen, erweist sich oft genug schon als "schwierig". Wenn du nach Essen möchtest, irgendwelche Phantasieausreden im Lautsprecher hörst, warum gerade mal wieder _kein_ Zug in absehbarer Zeit erscheint und dir dämmert, daß es (wieder mal) klüger gewesen wäre, sich am Musiktheater in die "107" zu setzen, läuft da was aus dem Ruder! Mir der "107" wäre ich zwar knapp eine Stunde für die selbe Strecke unterwegs gewesen, für die der Zug acht Min. braucht... - aber ich wäre wenigstens dorthin gekommen! Wenn ich irgendwo außerhalb der eigenen Stadt hinmuß, plane ich inzwischen zwischen einer halben und einer ganzen Stunde "Puffer" ein, lieber trinke ich am Zielort noch einen Kaffee, falls es wider Erwarten doch mal relativ pünktlich wird *g*.
Aber das Lachen bleibt mir spätestens dann im Halse stecken, wenn ich an die Leute denken, die quasi "an der Front" das ausbaden müssen! Die, die noch immer "an das Gute im Menschen" aka die Bahn als vernünftigen Arbeitgeber glauben...

Mein Bruder (9 Jahre jünger) und ich sind die ersten in unserer Familie, die nach vier(!) Generationen Eisenbahnern der Institution beruflich den Rücken gekehrt haben! Ob die Entscheidung damals Anfang der 80er im Rückblick so klug war, steht wieder auf einem anderen Papier; unsere Entscheidungen wurden damals in der Familie nicht sehr wohlwollend aufgenommen *g*. Aber schon zur Jahrtausendwende, als mein Vater gesundheitsbedingt ausscheiden mußte, weinte er seinem Arbeitgeber keine Träne mehr nach und meinte nur, es wäre eh' nicht mehr "seine" Bahn gewesen. Und er war einer derjenigen, die ihr Leben lang "an der Front" den Betrieb aufrechterhalten hatten. Als Betriebsinspektor im Signaldienst, letzte verbeamtete Stufe des mittleren Dienstes, war er einer derjenigen, der sich am Sonntag nachmittag ins Dienstauto schwang, wenn sich mal wieder ein Bahnübergang bockig zeigte...
Mal so als "Eckpunkt", als er in den Vorruhestand ging, hatte er fast ein Jahr Überstunden "angehäuft"... und das war, wie geschrieben, schon um die Jahrtausendwende, also auch schon wieder über 20 Jahre her...

meint grüßend
Roland

Hallo Roland,

"Berufsethos" wird seit Jahren mit den Füßen getreten. Ob bei der Bahn oder großen regionalen Betrieben, der Stolz "einer von denen" zu sein / gewesen zu sein ist verschwunden. Die Loyalität der Mitarbeiter wird mit Füßen getreten.
Die BWL-Buben mit ihren spitzen Bleistiften bekommen davon ebenso wenig mit wie die Marketingabteilungen. Da werden Kapazitäten verbraten, verbrannt und gegen den Gestank gibt es eine neue Filteranlage.
Ursachenforschung wird vermieden, es könnten ja unangenehme Dinge zu Tage treten die einem das Wochende oder die Reise auf die Sychellen versauen könnten.

grüße klaus

Zitat von Lutz1964 im Beitrag #14

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Hallo.
Wenn die Deutsche Bahn ihre täglich wiederkehrenden Prozesse nicht in den Griff bekommt, verursacht das bei allen betroffenen Schmerzen. Wenn es nun jemand schafft, diesen Schmerz in Humor umzuwandeln, ist das doch eigentlich eine gute Sache…
Gruß, Lutz

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