Hallo zusammen,

habe wieder Schrott eingekauft:

https://www.ebay.de/itm/185727563523

Komplett sah der Wagen mal so aus:

https://historytoy.com/maerklin-2932/-sp...iehwagen-spur-0

Die Schweinerei fehlt, ebenso der komplette Aufbau!

Macht aber nichts, denn ich brauche genau solche Drehgestelle, ohne Achslagerkappen jedoch Radsätze mit aufgedornten Achsen.

Gruß und ein schönes Wochenende, Rolf

Hallo Rolf,

wegen Deiner Intention ist es natürlich egal, aber der von Dir gekaufte Wagen scheint doch (anders als der Viehwagen) im Original bereits steckbare Rungen gehabt zu haben. Zwar sind offenkundig manche Halterungen für die Rungen später wieder verlötet worden, jedoch scheinen sie original zu sein.

Viele Grüße

Thomas

Hallo Thomas,

Zitat von t.horstmann im Beitrag #2

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im Original bereits steckbare Rungen gehabt zu haben.

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Hallo,

der amerikanische Langholzwagen mit steckbaren Rungen trägt gewöhnlich die Nummer 2933.

Viele Grüße
Christian

Hallo zusammen,

Hier die amerikanische Version des Langholzwagens 2933.

https://historytoy.com/maerklin-2933/0-s...stamholz-spur-0

Er gleicht natürlich der europäischen Version 1953, hat jedoch keine Puffer.

Hier der 1953/0



Rolf

Hallo Rolf,

die Rungen sind wohl sicher nicht original. Ich dachte wirklich nur an die Rungenhalterungen, die offenkundig z.T. neu verlötet sind. Bei dem Rest der Halterungen sieht es zumindest auf dem Foto so aus, als ob die immer dran waren. - Es wäre nett, wenn Du es nach Erhalt des Wagens näher untersuchtest.

Viele Grüße

Thomas

Hallo,

ich meine auch, dass es sich lohnt, diesen Wagen mal genauer anzusehen.

Viele Grüße
Christian

Hallo Thomas und Interessenten,

Werde das Wägelchen, vor dem Zerlegen, noch unter die Lupe nehmen!

Schätze aber das die Lieferung noch etwas dauert, da mit " Mondial Realy " versendet wurde.

Das kostet zwar nur einen Apfel und ein Ei, aber aus eigener Erfahrung ist das die Schneckenpost in Frankreich.

Gruß Rolf

Hallo zusammen,

das ging ja flotter als erwartet!

Kurz der 2932/0 ist da. Der Hermesbote hat ihn gebracht. Anscheinend liefert Hermes die Pakete vom Mondial Ralay hier in Deutschland aus.

Was soll ich sagen?------- Thomas könnte wirklich recht haben.--- So wie das aussieht, waren die Taschen für die Rungen schon immer da.



Alle Taschen sind von gleicher Form und Größe.



Einige wenige wurden schon einmal nachgelötet.



Jetzt kommt es, unter einem Drehgestell war ein zweiter GM&C-Stempel.







Hier ist guter Rat teuer. Uralte Änderung? ----Werksmäßige Resteverwertung? ---- Fragen, die höchstwahrscheinlich niemand mehr beantworten kann.

Eigenartig ist die Tatsache des 2. Stempels.

Ein 2. Stempel ist mir auch hier begegnet:







Diese TM 1020 hat ebenfalls eine werksmäßige Änderung, denn das Fahrwerk ist mit angeschraubten Winkeln am Gehäuse befestigt.

Vielleicht weiß ja jemand etwas hierzu?

Werde den Oberbau auf jeden Fall noch nicht in die Tonne befördern.

Gruß Rolf

Hallo Blechbahner,

habe die Drehgestelle gerichtet und den Wagen wieder zusammengebaut.

In die Rungentaschen passen übrigens die Standard-Rungen des 1953/0.



Vielleicht klärt sich das Ganze ja noch auf?

Er bleibt auf jeden Fall so, wie er zur Zeit ist.

Schönen Sonntag, Rolf

Hallo Rolf,

leider ist mir über die Bedeutung eines zweiten Stempels bei Märklin nichts bekannt. Beim gezeigten Wagen wurde ein Stempel an einer durch das Drehgestell verdeckten Stelle aufgebracht. Vielleicht handelt es sich um ein Versehen. Ich bin gespannt, ob jemand hierzu noch etwas sagen kann.

Unabhängig von den Stempeln ist dieser Wagen so nicht alltäglich. Es ist gut, wenn er seine Drehgestelle behalten darf.

Viele Grüße
Christian

Moin,

bemerkenswert, trotz falscher Lagerung und grober Beanspruchung ist das Handrad noch dran !!!
Sooo schlecht ist der Zustand dieses Wagens also garnicht, mit etwas Pflege und Wartung sieht er schön authentisch aus. Dazu einige frisch geschnittene Haseltriebe, in 2021 odergeerntet früher und gut getrocknet, noch schnell 8 Stk Rungen notfalls aus Kaffeerührer vom Schnellrestaurant gebastelt - der Wagen macht wieder gut was her.

Gruß … Thomas

Hallo,

der 2932/0 (bzw. 2933/0) wurde nicht nur in den USA, sondern auch im europäischen Ausland (z.B. in Frankreich) angeboten.


Wo genau auf der Unterseite, wie rum und wie oft gestempelt wurde hängt z.B. vom Ausbildungsstand der Ausführenden und der Interessantheit des Gespräches mit der Nachbarin ab.

Nun wissen wir also, dass bei einer Serie der Wagen 2932/0 (bzw. 2933/0) der Stempel vor den Drehgestellen kam. Und nicht etwa nach einer Endkontrolle des Artikels. Möglicherweise wurde der verdeckte Stempel auch erst oben in der Packerei entdeckt und die ganze Marge noch einmal zum Stempeln nach unten geschickt.

Wir müssen bedenken, dass die Arbeitstage bei Märklin werktags in der Saison von 7 Uhr bis 21 Uhr dauern konnten, samstags bis 16 Uhr und an den Sonntagen bis 12 Uhr. (vergl. Stammer 1984, S. 75)


Diese Unregelmäßigkeiten sind Zeugnisse menschlicher Arbeit.


Viele Grüße,

Bodo


PS.: Frühe Wagen 2933 tragen die Nummer 2932 am Fahrgestell (vergl. # 16)

Hallo Bodo (und alle anderen),

in dem Zusammenhang fällt mir einer der Lieblingssprüche meiner seligen Mutter ein:

"Wo gearbeitet wird, passieren Fehler! Und, wer keine Fehler macht, der ist ein fauler Hund!!!" (denn, der arbeitet ja nix?!).

In diesem Sinne

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

Hallo zusammen,

eigentlich habe ich ja etwas anderes gesucht, aber:



Seht Euch mal die beden Bilder an, da wo die Arme meiner Schere liegen.

Es scheint doch einen solchen Wagen ab Werk zu geben.

Den bekannten Stammholzwagen findet man eine Seite später.

Rolf

Hallo,

es sein an den Vortrag "MÄRKLIN´s amerikanische Güterwagen der Tinplate-Ära" erinnert, den Claus-Halvard Cors am 21. Tinplate- Forum 2007 gehalten hatte.

- Der Wagen 2932 hat die Nummer "2931" nur in den Katalogabbildungen. Im Original trägt er bis ca. 1912 die Nummer "2933" am Fahrgestell. Diese wird dann ca. 1912 in "2932" berichtigt.

- Der Wagen 2933 hat die Nummer "2931" nur in den Katalogabbildungen. Im Original trägt er bis ca. 1912 die Nummer "2932" am Fahrgestell. Diese wird dann ca. 1912 in "2933" berichtigt.

Diese Angaben sind in die Schiffmann- Sammlerkataloge eingeflossen.

Der Wagen 2932/0 in der Schrott-Version ist also ein früher 2933/0 in der Schrott-Version. Er hat ja auch die Rungentaschen.


Viele Grüße,

Bodo