Hallo Blechbahner und Interessenten,

Antike Lok Metall ganz schwer. Das war die Beschreibung im Angebot bei Ebay.

Heute ist sie angekommen.

Nachdem im vorigen Jahr bereits die beiden 2020er hier Einzug hielten, gesellt sich nun eine B 1020 dazu.





Hier jetzt die ersten Fotos der alten Dame.

Als diese Lok gebaut wurde war Kaiser Wilhelm II. noch in Amt und Würden.

Der 1. Weltkrieg war noch weit weg und noch nicht zu erahnen.

Württemberg war noch solo und meine Heimat hieß auch noch nicht Saarland sondern gehörte zum Rheinland und damit zu Preußen.

Hier die Lok von der Heizerseite.



GMC steht auf der Rauchkammertür.



Hier der Knopf zum Lösen der Bremse.



Hier die Lokführerseite.



Die Fahrwerks-Platinen sind aus Messing, die Bremseinrichtung ebenfalls.

Die Räder sind aus Eisenguss, die Zylinder aus Blei, ebenso die Puffer.

Auch Reste der alten Zeitung, in der die Lok eingewickelt war, sind noch zu erkennen.



So sieht ihr Führerstand aus.



Der Blick von oben zeigt, hier fehlt eine Pfeife.



Werde die Lok zunächst einmal nur auseinandernehmen, Rost beseitigen und Lötstellen erneuern.

Viel Spaß beim Betrachten der Ollen!

Gruß aus dem heutigen Saarland.

Rolf

Hallo Rolf,

herzlichen Glückwunsch! Auf den Bildern sieht sie ein ganzes Stück besser aus als ich sie von Ebay in Erinnerung hab. Ich bin gespannt, was Du daraus machst…

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

Ja, so können Fotos manchmal täuschen.

Vor allen Dingen wenn der Fotograf vom Objekt null Ahnung hat.

Das stand noch in der Beschreibung:

antike Lok.sie lag schon etliche Jahre auf dem Boden.mit Rostellen.
Die Lok ist sehr schwer...
Ich habe eine komplette Eisenbahn,aber hier wird nur die Lok verkauft bei diesem Angebot.

Am 06.05.22 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

Die scheint zum Aufziehen zu sein,aber der Schlüssel ist nicht da.

Habe die Dame gebeten das Teil so zu verschicken wie sie es aufgefunden hat.

Nichts zu reinigen, lackieren oder ölen.

Zitat von hchris im Beitrag #2

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Ich bin gespannt, was Du daraus machst…

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Hallo zusammen,

bei der Lok war auch ein Tender angeboten.

Dieser gehört jedoch wahrscheinlich nicht zu der Lok.





Na ja, da werde ich wohl wieder suchen müssen.

Hier meine Vermutung: https://www.the-saleroom.com/it-it/aucti...d4-a67f00c1785e

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

der von Dir verlinkte Tender muss ein sehr früher sein! Seine Spur 1-Entsprechung hängt an meiner R 1021:

1021_details - 2.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Viele Grüße
Christian

Hallo zusammen,

hier erste Erkenntnise:

Die Lok hatte ursprünglich einen schwarz / grünen Kessel.

Sie wurde eventuell einmal ganz in schwarz umlackiert.



Die Hinterräder der Lok laufen auf Stummelachsen.





Die Vorderräder haben ein Innengewinde, sind eingeschraubt und sind mit einer Mutter gekontert.





Das Federwerk ist verschraubt und dadurch wartungsfreundlich.



Hier noch ein Beweis, daß die Lok einmal umlackiert wurde.



Bevor ich es vergesse, das Uhrwerk läuft, wie vor über 100 Jahren, obwohl wahrscheinlich das Ende der Feder schon einmal abgebrochen war.

Die Zeitung, in der das Ding eingewickelt war, haben anscheinend die Mäuse gefressen!

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

ich vermute, der passende Tender zu Deiner Lok ist in Band 3 der Reihe Technisches Spielzeug im Wandel der Zeit auf Seite 50 unten abgebildet.

Viele Grüße
Christian

Hallo Rolf,

Der Lack könnte auch einer chemischen veränderung unterliegen z.B. durch gase ... unter dem Dom war er geschützt ..

Besser kann ich das auf den Bildern nicht erkennen. Hab das schon mal gesehen, weis nur grad nicht wo.

LG
Heinrich

Hallo Rolf,

das wäre auch meine Vermutung.

Viele Grüße
Christian

Hallo Rolf,

hier mal meine Lok die auch fast ihr ganzes Leben auf dem Dachboden verbracht hat.

016.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
017.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüße
Frank

Hallo Heinrich,
Hallo Mitleser,

Zitat von STUPIDIX im Beitrag #8

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Der Lack könnte auch einer chemischen veränderung unterliegen z.B. durch gase ... unter dem Dom war er geschützt ..

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Hallo Frank,

Zitat von Lorbass im Beitrag #10

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Hallo Rolf,

hier mal meine Lok die auch fast ihr ganzes Leben auf dem Dachboden verbracht hat.

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Hallo zusammen,

eben in der Bucht gesehen: https://www.ebay.de/itm/125058623773?has...nAAAOSwnJphvdaz

Die sieht mir allerdings sehr nach neu in schwarz lackiert aus.

Na ja, egal, ich kaufe sie mit Bestimmtheit nicht.

Gruß Rolf

hoi Rolf

die lok hat noch ihren originallack halt nur gealter -ganz normal da es ja naturfarben, bez, decklacke waren - dafür original.
las den so wie er ist - nachlackieren ist sehr schade ...

gruss adrian

Hallo Rolf,

so wie die Lok momentan aussieht hat sie doch den Charme einer würdigen alten Dame, die sich trotz ein paar altersbedingter Gebrechen noch stolz aufrecht hält. Ich finde das hat was 🙂

Gruß
Peter

Hallo,

die grüne Farbe auf der Innenseite des Lokaufbaus ist die damalige Grundierung, auch bei schwarzen Maschinen.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo Bodo,

vielen Dank für die aufklärenden Worte.

Grün als Grundierung habe ich noch nie gesehen.

Allerdings, woher kommt dann das dunklere Grün unter dem Dom?

Gruß Rolf

Hallo Peter und Andere,

Zitat von pete im Beitrag #15

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Hallo Rolf,

so wie die Lok momentan aussieht hat sie doch den Charme einer würdigen alten Dame, die sich trotz ein paar altersbedingter Gebrechen noch stolz aufrecht hält. Ich finde das hat was ��

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Noch ein kleiner Nachtrag:

Die Lok hat keinen Rückwärtsgang.

Der Bremszug dient nur zum Lösen der Bremse.

Die Bremsauslösung geht nur über eine Schaltschiene oder vor dem Aufziehen, von Hand, am unter der Lok befindlichen Hebel.

Das B vor der 1020 steht für Bremse und nicht weil sie die Achsfolge B hat.

So das war's vorläufig.

Rolf

Lieber Rolf,

anbei Bilder von meiner R 1020
leider hat jemand das Führerhaus aussen nicht ordentlich restauriert
und der Tender hat schon die 8er Kupplung, scheint sonst stimmig zu sein






LG
Heinrich

Zitat von Blechnullo im Beitrag #12

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Deine Ausführung der Lok dürfte jedoch etwas jünger sein, wenn ich mich nicht irre.

Vielen Dank für's Zeigen.

Gruß Rolf

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Hallo Leute,

B 1020 die Zweite:

Der hat jemand den Kamin geklaut.



Auch die Bremsen sind abhanden gekommen.



Die Pfeife auf dem Dach fehlt ebenfalls.



Die Frontpartie muß noch auf die Richtbank.



Auch dieses Fahrwerk läuft noch wie vor mehr als 100 Jahren.



Deutlich sieht man die Bohrungen von der ausgebauten Bremse.



So und jetzt bin ich am überlegen, ob ich aus den beiden Lok's mindestens eine komplette Maschine mache.

Gruß Rolf

Hallo,

ich bin nicht ganz sicher, ob die zweite Lokomotive vielleicht doch keine Bremse hatte.

Abgesehen davon: Aktuell haben wir eine fast vollständige Lokomotive und eine nicht ganz vollständige Lokomotive in originaler Zusammenstellung.

Würde man versuchen, aus beiden eine Lokomotive zu bauen, bleiben nur noch eine fast vollständige Lokomotive in nicht originaler Zusammenstellung und einige lose Ersatzteile. Nach meiner Rechnung ist das eine Verschlechterung gegenüber dem Ausgangszustand.

Es wird für zukünftige Sammler ohnehin nicht einfacher, authentische Stücke zu finden und sich Wissen darüber anzueignen.

Bis passende Tender gefunden wurden, lassen sich vielleicht auch Fehlteile behutsamer ergänzen. Ich finde, es würde sich lohnen, beide Lokomotiven wieder aufzubauen.

Viele Grüße
Christian