Grüß Gott,
die Idee, möglichst einheitlich zu bauen, möglichst viele gemeinsame Baugruppen bei unterschiedlichen Baureihen zu verwenden, gab es schon immer, sei es mit den preußischen P8, T10, T12, T13, T14, T16, T18, G8, oder aber den bayerischen Maffeilokomotiven S3/6, S3/5, S2/5. Als Lokomotivprogramm mit für die Einsatzgebiete spezifischen Baureihen mit möglichst wenig unterschiedlichen Teilen setzte die DR in den 1920ern Maßstäbe.
Als erste Lokomotive dieses Programms rollte die 02 003 am 5.September 1925 aus dem Werksgebaäude der Lokomotivfabrik Henschel. Da der tiefschwarz/feuerrote Lack erst 1926 eingeführt wurde, flächendeckend sowieso erst ab 1933 Anwendung fand, war die Lok höchstwahrscheinlich in braungrün/rotbraun mit schwarzer Rauchkammer und Tenderoberseite lackiert. Die 02 selbst war zuerst zur Erprobung im ganzen Reich, später gesellten sich alle Maschinen ins Bw Hof, da man dort Erfahrung mit der komplexeren Vierzylindertechnik hatte. Allerdings wurden die 02er um 1940 mit einem Zweizylindertriebwerk ausgestattet und so zur 01 umgebaut.

Das Modell ist sehr schön detailliert und war lange Zeit das einzige H0-Modell der 02 neben der Micro-Metakit Lok. Seit 2020 gibts erstmals ein angetriebenes Großserienmodell der 02 von Brawa.

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Epoche: II
Beheimatung: RBD Regensburg, Heimatbahnhof Hof Hbf
Bauzeit: 2003-2011
Antrieb: ohne
Gehäuse: Kunststoff
Beleuchtung: ohne
Schnittstelle: ohne