Zu dieser recht alten PIKO E44 mit Wechselstrom-Motor und starren Stromabnehmern in nahezu neuwertiger Erhaltung habe ich Fragen:

PIKO E44 #.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Kann es sein, dass hier - obwohl Löcher im Bakelit-Gehäuse sind - ab Werk keine elektrische Frontbeleuchtung vorgesehen war?

In den mir bekannten Katalogen (z.B. 1953) steht immer "Stirnlampen". Gab es frühe Ausführungen "ohne"?

Und von wann könnte diese Lok überhaupt sein, gibt es Abbildungen dieser schwarz-grünen (fast schwarzen) Version??

Viele Grüße
Günther

Moin Günther!

Mein Mikado sagt folgendes (Auszug):

- ab 1952
- duroplastischer Kunststoff
- grün lackiert
- Puffer brüniert oder blank
- Führerstandsbezeichnungen ( V und H ) weiß abgesetzt

Gehäuseausführung 1 (hier zutreffend, ich spare mir die 2):

- Wenig detailliertes Thermoplastgehäuse (Widerspruch zu oben) ohne Nietennachbildung
- Lokschild "E 44 0601" nur an den Seiten
- Trittbretter auf dem Dach mit je 3 Latten
- Elektroblitz rot abgesetzt
- Lampen einseitig durchbrochen, aber unbeleuchtet

Moin toy-doc!

Ganz herzlichen Dank für diese superschnelle Antwort. Mikado für Märklin steht im Regal, den für PICO habe ich leider nicht ...

Dann ist wohl 1952 das erste Jahr für dieses Modell? Und wie lange wurde es gebaut, wann durch ein Nachfolgemodell ersetzt? Und die Gehäuseausführung 2 würde mich, zur Unterscheidung, natürlich auch interessieren.

Ein Foto der zugehörigen Mikado-Seite wäre toll, eventuell auch per PN, aber mir ist klar, das ist schon ganz schön viel verlangt ...

Nochmals danke und viele Grüße
Günther

Einfach mal im Forum Alte Modellbahnen nachschauen, dann gibts auch die Lösung!

PIKO - E 44 und E 44.5 Bakelit (Basis Thread)

Gruß Gerd aus Dresden /Admin

Zitat von telefonbahner im Beitrag #4

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Einfach mal im Forum Alte Modellbahnen nachschauen, dann gibts auch die Lösung!

PIKO - E 44 und E 44.5 Bakelit (Basis Thread)

Gruß Gerd aus Dresden /Admin

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Hallo Günther,

bei den frühen E 44, E 46 mit starren Pantographen gab es keine Beleuchtung. Die E 46 und die E44 AEG, hatten an beiden Seiten durchbrochene Lampen. Während die abgesetzte E44, so ein Modell wie Deine , immer nur an einer Seite durchbrochen war. Und das war dann auch so an den nachfolge Modellen, mit beweglichen Pantographen, die dann Beleuchtung hatten. Warum in den Frühen Katalogen die Lok´s mit Stirnlampen beschrieben wurden und keine hatten, kann ich auch nicht sagen.







Gruß Matthias

Hallo Günther,

hier noch die Ergänzungen aus dem Mikado - DDR.



Piko hat die E-Loks mit dem Bakelitgehäuse bis 1966 gefertigt. Dies gilt für E44/44 AEG und E46. Die Triebfahrzeuge wurden rekonstruiert oder neu konstruiert.

Gruß Ebi

Glück Auf Günther
Zum Lack: bei den frühen Modellen bekommt der Klarlack- Überzug, vermutlich eine Spiritus- Lack, häufg eine dunkle Patina.
Gruß aus dem Erzgebirge, Andreas

Zitat von hannes im Beitrag #6

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bei den frühen E 44, E 46 mit starren Pantographen gab es keine Beleuchtung. Die E 46 und die E44 AEG, hatten an beiden Seiten durchbrochene Lampen. Während die abgesetzte E44, so ein Modell wie Deine , immer nur an einer Seite durchbrochen war. Und das war dann auch so an den nachfolge Modellen, mit beweglichen Pantographen, die dann Beleuchtung hatten. Warum in den Frühen Katalogen die Lok´s mit Stirnlampen beschrieben wurden und keine hatten, kann ich auch nicht sagen.



Gruß Matthias

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Hallo Günther,

es ist genau umgedreht. Die grauen Drehgestelle tauchen erst im 57iger Katalog auf. Während die Schwarzen schon im 53iger Katalog sind. Aber ich habe nicht alle Kataloge. Die Grauen können also durchaus etwas eher sein.

Zu Deinem Modell, das dürfte durchaus von den Ersten ab 1952 sein. Sie einmal was für ein Motor verbaut ist.

Gruß Matthias

Hallo Günther,

der Wechsel der farblichen Drehgestellblenden wird sich wohl nicht an ein bestimmtes Jahr festmachen lassen. Wichtig an den Drehgestellblenden , für Loks mit dem starren Fahrbügel , sind die Anzahl der Blattfedern. Es gibt ja vierlagig und fünflagig. Die Radaufhängung ist dabei auch unterschiedlich. Dann haben die Gehäuse einen glänzenden Lack. Das war dann später nicht mehr so. Auch die Farbtöne waren unterschiedlich. In welcher Reihenfolge wann was wie bei Piko gefertigt wurde , läßt sich wohl kaum noch feststellen. Es sollten dann auch Unterlagen existieren. Nur wo werden diese sein ?

Gruß Ebi

Zitat von hannes im Beitrag #10

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Zu Deinem Modell, das dürfte durchaus von den Ersten ab 1952 sein. Sie einmal was für ein Motor verbaut ist.

Gruß Matthias

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Hallo,

auf alle Fälle ist das der erste Motor der bei diesen Loks eingebaut wurde. Ich denke das er dann schon aus der ersten Serie ist. Also auf das Jahr genau kann man das nicht bestimmen. Der neue Motorblock mit Permanent Magnetmotor kam ab 1954 raus. Ob die Vorgänger dann gleich abgeschafft wurden, kann ich nicht sagen.

Also so kannst Du das ungefähr eingrenzen.

Gruß Matthias

Zitat von Aloe im Beitrag #7

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Hallo Günther,

hier noch die Ergänzungen aus dem Mikado - DDR.



Piko hat die E-Loks mit dem Bakelitgehäuse bis 1966 gefertigt. Dies gilt für E44/44 AEG und E46. Die Triebfahrzeuge wurden rekonstruiert oder neu konstruiert.

Gruß Ebi

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Hallo Günther,

hier die Antriebe von Piko im Mikado DDR.



Ergänzungen dazu aus dem Piko-Lehrbuch.












Viel Spaß.

Gruß Ebi

Zitat von Aloe im Beitrag #15

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Hallo Günther,

hier die Antriebe von Piko im Mikado DDR. ... Ergänzungen dazu aus dem Piko-Lehrbuch.

Gruß Ebi

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