Citroen - der Spass mit zwei Punkten

#151 von Ramieres , 23.08.2024 20:13

Für meine 1/87 2cv Sammlung passen natürlich auch die verschiedenen Derivate ,hier der Ami 8 , hergestellt von Manuel ,der ja hier im Forum sehr aktiv ist.Vielen Dank Manu😀
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#152 von Ramieres , 23.08.2024 20:17

Und der Mehari von Manu....
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#153 von Ramieres , 23.08.2024 20:20

Und unser eigenes Gespann hat er uns auch gemacht 😀
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#154 von Dumper , 02.10.2024 20:03

Kastenente aus Blech, Standmodell (Deko, China), passt prima zur LGB (Spur G)

Vom Flohmarkt für 1,00 Oiro mitgebracht...

#155 von Hromi , 06.11.2024 20:28

Hallo,

Hier eine kleine Auswahl meiner Modell Citronen

Ein spezielle Dolly aus Frankreich mit passendem Anhänger, fotografiert auf der Motorhaube meiner 1:1 Ente
Der Anhänger ist ein ES Piccolo von der Firma Elektro Stahlbau Putzbrunn bei München. Paßt perfekt zur Ente.

Das Original gehört einem Freund der in Frankreich lebt

Hier eine "Radio" DS 21 Break von Norev

Zum Abschluß eine Keramik Ente. Handarbeit von einem Mitglied des 2CV Clubs Prag in den späten 1980ern.

Keep on Ducking in a free world.

Hannes

#156 von Hromi , 17.11.2024 14:11

Ein seltener Citroen 2CV Dagonet tankt bei einer kleinen französischen Landwerkstatt. Daneben parkt ein Panhard Le Mans.

Das Diorama gibt es bei www.carrera4fun.de zum Download in 1:24 und 1:32.
Ich habe die 1:32 Variante verkleinert ausgedruckt, dann paßt es ganz gut für 1:43 Modelle.

Hannes

#157 von Fedono58 , 20.11.2024 19:23

Hallo,
ein seltenes Modell aus Italien:
DS 19 von VSM (1:66)

Gruß
Ferruccio

#158 von eisenbahnseiten.de , 21.11.2024 20:46

Bremsenwechsel beim 2CV, ein teurer Spaß😉, auch schon zu DM-Zeiten...
Altes Nostalgie-Video zur Bremse beim 2CV als automobile Fehlkonstruktion
(Sorry, ist leider ein Facebook-Video, habe ich leider nicht auf Youtube oder sonst im www. gefunden).

#159 von Ramieres , 30.11.2024 13:50

Die letzten Baujahre hatten Scheibenbremsen Vorne,da geht das wechseln der Belege wie auch der Scheiben Ruck zuck,allein das Einstellen der Handbremse ist etwas nervig.Die Trommelbremsen sind etwas aufwendiger ,halten aber auch sehr lange

#160 von Fedono58 , 01.12.2024 18:07

Hallo,
links INGAP, rechts VSM (63 mm):

Gruß
Ferruccio

#161 von Hromi , 08.12.2024 11:36

Norev hat eine Serie von 4 2CV Prototypen produziert.

Gruß, Hannes

#162 von Hromi , 10.12.2024 16:53

Der Spaß geht weiter,

In der alten französischen Garage in meinem Bücherregal parkte heute der 2CV Barbot Spezial von 1953.

Das Model von Norev trägt die Nummer 80 von der Bol d'Or 1953.

Der Wagen basierte auf dem 2CV mit 375ccm und nur 9PS. In den Jahren 1951 bis 1953 wurde er immer wieder modifiziert.
Am 27. September 1953 stellte er in Monthlery bei Paris mehrere Rekorde auf. Darunter 12 Stunden mit einem Schnit von 90.96 km/h.
Der beste Artikel den ich finden konnte ist in französisch.

Der originale Wagen ist verschollen, aber es gibt inzwischen einige Replicas.

Den habe ich am 2CV Welttreffen 2023 in der Schweiz fotografiert

Hannes

#163 von Vakuum , 10.12.2024 20:06

Hallo Hannes!

Sehr schönes Modell und eine tolle Geschichte im Hintergrund,
danke für‘s Posten und für den Artikel!
(Dort steht was von 14 PS )

Grüße, Anton

#164 von Hromi , 11.12.2024 16:49

Hallo Anton

Zitat von Vakuum im Beitrag #163

danke für‘s Posten und für den Artikel!
(Dort steht was von 14 PS )

Der 2CV erreichte 1951 9PS aus 375 ccm. Genug für eine Höchstgeschwindigkeit von ca 65km/h

Pierre Barbot wollte in der Klasse bis 350 ccm starten.
Darum verringerte er den Hubraum auf 348 ccm.
Dann wurde getunt bis der Motor 14 PS leistete.
Statt einem Vergaser wurden 2 Stück Solex 32 PBIC verwendet. So ein Vergaser wurde u.a. auch im Citroen 11CV verwendet. Ganz schön groß für den kleinen Motor.

Erst 1962 leistete die serienmäßige Ente 14PS aus 425ccm, dann 16PS aus 425ccm.

Hier gibt es einen Artikel auf Englisch der Das Auto und die Rekorde gut beschreibt.

Update: Ich habe in meinem Fotoarchiv noch Fotos aus dem Matra-Museum gefunden. Dort steht auch eine Replica.
Auf diesem Bild sieht man sehr gut die beiden Vergaser sowie den Doppelauspuff

Hannes

#165 von Hromi , 23.12.2024 14:53

Weihnachten in der kleinen französchischen Landwerkstätte:

Die Barbot Spezial Ente ist bereit für den nächsten Rekord,
Der Sahara ist bereit für den Ausflug in die Sanddünen.
Und die 57er Ente ist überladen mit Weihnachtsgeschenken.

Frohe Weihnachten an alle hier im Forum,

Hannes

#166 von tiefbau , 06.01.2025 14:24

Traction avant, in unterschiedlichen Maßstäbe:
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1/24, Burago, 1/64 SIKU, 1/87 WIKING.

#167 von tiefbau , 06.01.2025 14:26

Ich habe auch einen HELLER 1/43-Bausatz, unmontiert.

#168 von Hromi , 06.01.2025 16:22

Zitat von tiefbau im Beitrag #167
Ich habe auch einen HELLER 1/43-Bausatz, unmontiert.

Den hab ich auch, lag ~25 Jahre eingeschweißt herum. Jetzt habe ich ihn geöffnet und mit dem Bau begonnen.
Ich bin noch unschlüssig wegen der Farbe: Dunkelblau oder (Dunkel)Grau wird es wohl werden.

Hannes

#169 von tiefbau , 10.01.2025 12:57

Warum nicht schwarz?

#170 von Hromi , 10.01.2025 23:27

Zitat von tiefbau im Beitrag #169
Warum nicht schwarz?

In schwarz hab ich die 1/24 Version von Heller.

Der Traction ist auch in anderen Farben sehr schön, siehe hier (elegant)

oder rot?

Zweifärbig gefällt er mir auch sehr gut, ist aber in 1/43 etwas schwer sauber zu lackieren.

Hannes

#171 von Fedono58 , 13.01.2025 11:52

Hallo,
ein Oldtimer Treffen vor dem Hotel :

APS Citroën DS 19 in 1/77.
Gruß
Ferruccio

#172 von tiefbau , 17.01.2025 10:14

Ja, aber die Form ist schwarz.
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