Hallo und Glück Auf miteinander,
heute habe ich mal in die Mottenkiste gegriffen. Am 17. August 2011 rangierte die V15 des Chemiewerks Greiz Dölau als Werklok 2 auf dem Bahnhof in Greiz Dölau.









Sie vertrat einige Tage die planmässige Werklok 3, eine Köf III, die einer Revision unterzogen wurde.





Für den Modellbahner ist vielleicht von Interesse, dass man bei der DR die Pilzlampen nicht nur auf Holzmasten, sondern auch auf niedrigeren Betonmasten angebrachte.

Hallo Klaus,
die Pilzlampen wurden doch vermutlich als Austausch für die einst auf diesen Betonpfählen thronenden "Tortenschachteln" eingebaut.
Die ursprünglich auf solchen Masten sitzenden Lampen bestanden aus einem flachem Blechhut unter dem eine dreiteilige Plexiglaskrempe als Wetterschutz für die HQL-Lampen diente.



Hier links im Bild steht in Radeburg noch so eine Ursprungsversion (Tortenschachtel)

Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,
nach Aussagen der beteiligten Eisenbahner der ehemaligen Starkstrommeisterei waren die Pilzlampen mit dem Aufstellen der Betonmasten daran montiert.

Guten Morgen zusammen,

gerade eben in Münster am Bahnhof erwischt.....



Kommt gut in den Tag und bleibt gesund!

Norbert

Hallo und Glück Auf miteinander,
drehen wir die Uhr um einige Jahre zurück, wir schreiben den 24. April 2006.
An diesem Tag gab es keine Schüsse am Bahndamm, sondern welche am Bahnsteig vom Bahnhof Berlin Zoologischer Garten.
Opfer waren damals die 101 084, 101 106 und 101 124, wobei heute nur noch die 101 084 im Einsatzbestand der DB AG ist.
Da sieht man wieder einmal, wie schnelllebig die Zeit geworden ist.







Grund unseres Berlin-Besuches war das Loxx, dass damals sein Domizil in der Nähe dieses Bahnhof's hatte

Im heutigen Reutlinger Generalanzeiger kommt Alt und Neu schön beieinander abgelichtet:

Der dazugehörige Artikel ist hinter der Bezahlschranke: https://www.gea.de/neckar-alb/neckar-erm...id,6725781.html

Grüßle
Rainer

Hallo und Glück Auf miteinander,
heute waren in Glauchau eine ältere und eine neuere Lok zu sehen. 185 513 von Emons und E11 013 der IG Traditionslok 58 3047 e.V. gaben sich ein Stelldichein.

Hallo zusammen,
heute mal wieder vom Bahnhof Dresden-Neustadt.
Da ich eine Mail von der DB bekommen habe das meine geplante Reise nach Filisur leider nicht wie geplant möglich wäre habe ich mal das Reisezentrum im Bf. DD-Neustadt aufgesucht um die Zugbindung aufheben zu lassen und mir für die Alternativverbindung neue Platzkarten zu besorgen.
Einmal vor Ort konnte man ja mal nachsehen was da so unterwegs war
Die Zugbegleiterin für diesen "Schunkel-IC" warte noch die Abfahrtszeit ab...

...bevor die Fuhre losschaukelte.

Auch in der Gegenrichtung gabs so eine IC-Imitation zu bewundern.

Aus Südbrandenburg kam dieser Hamster angerollt...

...während diese Doppelstock-RE dorthin gestartet ist.

Die volle Stunde war wieder heran als dieser Albino mit einem Wagenpark der MAV von Süden kam und in Richtung Nordsee unterwegs war.

Auch der Gegenzug mit CD Wagen war pünktlich eingetroffen um in Richtung Prag/Praha weiter zu fahren.

Hier mal die unterschiedlichen Lokvarianten.

Die Verstärker-S1 nach Meissen machte sich indes auf den Weg in die Domstadt

Der EC nach Norden hatte inzwischen ebenfalls grün und startete.

An anderem Hallenende war diese Knödelpresse mit einem Leerzug in Richtung DD-Mitte unterwegs-


Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Schnappschuss in der Mittagspause.
Ein Bauzug an der Haltestelle Messe in Frankfurt



Stephan

Hallo zusammen,

-- RB40 nach Mühldorf(Oberbay.) kurz vor Abfahrt am München HBf heute früh;
-- Container Terminal Salzburg.

Grüße aus RJX61 unterwegs nach Budapest!
Sandor

Hallo zusammen,

-- eine alte M40 am Bahnhof Budapest-Kelenföld;
-- die zweite, noch ramponierte Lok der Nohab Stiftung im Heizhausgebiet von Bahnhof Budapest-Keleti;
-- Elektrische Rangierlok V46 am Bahnhof Budapest-Keleti;
-- Der Zug RJX61 ist heute gut und pünktlich in Budapest-Keleti angekommen.

Viele Grüße!
Sandor

Moin ich stehe Grad auf der rechten Rheinseite in Köln-Porz in der S-Bahn. Kommt auf dem Nachbargleis ein Zug mit Blauen Pullmann Waggons Richtung Norden vorbei.

Hat wer Infos dazu ?

Gruß Jörg

Hallo und Glück Auf miteinander,
auf der gestrigen Heimfahrt von meiner Abschiedstour nach Filisur nutzte ich einen Aufenthalt auf dem Grenzbahnhof von St. Margareten, um einige Impressionen einzufangen.
Vorher wurde in Thusis der morgendliche Güterzug aus Samedan überholt. Er hatte sieben 4achsige Flachwagen mitgeführt, die jeweils mit drei Porsche beladen waren. Mehrere Autotransporter warteten schon darauf, sie auf der Strasse weiter zu transportieren.





In St. Margareten konnte reger Zugs- und Rangierbetrieb beobachtet werden.













Neben einem ehemaligen Güterschuppen war der "dezente" Hinweis auf eine Sammlung historischer militärischer Gerätschaften nicht zu übersehen.

Hallo zusammen,

in Düsseldorf wird heute gestreikt und damit bleibt Zeit für ein paar Schnappschüsse am Bahnhof...







Grüße aus Düsseldorf Norbert

Heute morgen viel mir nach dem Einstieg in DA-Ost auf, dass der Gegenzug anscheinend mit falschen Licht unterwegs war.
Man sieht hier die Zugspitze und nicht das Ende:



Ich hoffe, der Zugführer meines Zuges hat immer das irgendwie signalisiert.

Stephan

Bei der Digitalisierung verlötet?

Hallo Norbert,
vielleicht war der Kollege gerade im Urlaub in der Schweiz...
Da gibts manches mal für DB Kenner verwirrende Spitzen- oder Schlußlichter
oder
Er war in Gedanken schon auf der Heimreise
oder
Einfach mal: Wo wir sind ist vorn und wenn wir mal hinten sind ist hinten vorn

Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo Norbert,
das ist eindeutig dem Klimawandel geschuldet. Basta!

Hallo und Glück Auf miteinander,
gestern huschte die 185 513 von Emons kurz vor der ehemaligen Blockstelle Gesau, gelegen zwischen Glauchau-Schönbörnchen und Glauchau, an mir vorbei.



Nachdem sie ihren Containerzug zum Zielbahnhof gebracht hatte, wurde sie bis zu ihrer nächsten Leistung in Glauchau abgestellt.

Hallo zusammen,
am Sonnabend/Samstag standen diese im Gleisfeld Ostbau des Dresdener Hbf tatenlos herum.
Die blaue 248 der PRESS...






...und die 159 von der VTG mit einer 143 der DB mit seltsamer Schlusskennzeichnung.







Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo Gerd!

Die Zugschlußsignalisierung an der 143 ist keineswegs seltsam!

Die Lok wird quasi als "Wagen" abgeschleppt: sie ist angekuppelt & ihre Bremsen sind gelöst - also schleppfertig.

Nur unter Strom (also eingeschaltet & aufgerüstet) ist sie nicht. Deshalb sind die in der Lok verbauten Schlußlichter auch nicht eingeschaltet!

Ist aber alles regelkonform! Der Zugschluß kann ja sowohl durch 2 Schlußscheiben, als auch durch 2 Schlußlichter signalisiert werden.

Das hab ich auch schon so gemacht, als ich noch als Lokführer unterwegs war.

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

Danke Stefan,
hab mir fast so etwas gedacht aber nicht genau gewusst.
Sieht man ja auch nicht allzu häufig.

Gruß Gerd aus Dresden

Guten Morgen aus Düsseldorf!

Der frühe Vogel......







Kommt gut in den Tag und bleibt gesund!
Gruß Norbert

Hallo zusammen,
Störungsbedingt musste ich heute Abend einen Umstieg in Hagen vornehmen. Tja, man kommt rum als Pendler.
Hier ein paar meiner in Hagen gemachten Schnappschüsse....













Gruß Norbert