Guten Morgen und Glück Auf miteinander,
in dieser Woche konnte am Dienstag 294 889-1 auf dem Glauchauer Güterbahnhof beobachtet werden.
Im Hintergrund fährt ein 650er der City Bahn Chemnitz als RB nach Stollberg/Sachs. aus.

Hallo zusammen,

zur Ergänzung zum ET 420; da stehst du am Abend an dem Bahnsteig und wartest auf die S-Bahn nach Hause und genau vor dir kommt dieses "Liebespaar" sich küssender Weise zum stehen



Gruss aus Düsseldorf

Norbert

Hallo ihr Bähnleguckerkollegen,

nach längerer Pause hatte ich am Dienstagabend 26.06.20 endlich mal wieder Zeit gefunden um ein bischen dem "neuesten" im Offenburger "Bahngraben" aufzulauern. Und es gab in der Tat einiges zu sehen- auch der Güterverkehr war recht lebhaft- keine Spur von coronabedingter Rezession- aber seht selbst:

...meine Uhr zeigt 19.11 Uhr, als die Railpool 184 453 mit einem Containerzug aus Richtung Freiburg (Brsg.) daherrauscht...

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...nur 2 Minuten später die beiden VT 524 u. 532 der SWEG als SWE 87502 Freudenstadt Hbf - Bad Griesbach...

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...eine weitere Minute später dann die SBB-Cargo 482 024 mit Container Richtung Freiburg...

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...es folgt um 19.16-also wieder nur 2 Minuten später 185 090 mit Kesselwagenzug aus Richtung Freiburg in den Güterbahnhof...

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...kaum war der Kesselexpress verschwunden, kommt das Pärchen VT 517 u. 518 der SWEG um in das Bw umzusetzen -interessant dabei der VT 528 mit Werbung für den Sanitärhersteller Hansgrohe ...

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...um 19.21 Uhr dann ein relativ kurzer Gemischtwarenladen aus Richtung FR zum Güterbahnhof mit 185 095

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...nur 2 Minuten später was brandaktuelles, weil gerade neu seit dem kleinen Planwechsel am 13.06.20 - 1462 010/510 als RE 17026 Basel Bad Bf- Offenburg. Diese ET lösen nach und nach die 146-er mit Dostos auf der Strecke Offenburg-Basel ab...

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...auch der nächste Zug ein noch fast "Neuer" weil er seit dem grossen Planwechsel im vergangenen Dezember peu a peu die ICE 1 auf dieser Strecke ablösen soll- ein ICE 4, hier der 412 046 als ICE 272 Zürich (CH) - Hamburg-Altona um 19.24 Uhr ...

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... 4 Minuten später dann die Railpool 186 424 als Lz Richtung Pbf...

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um 19.30 Uhr dann SBB-Cargo 482 002 mit Container aus dem Gbf Richtung Freiburg - das Signal ganz rechts zeigt dann schon die Einfahrt für den nächsten Zug aus Richtung FR zum Gbf an...

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...es ist 185 014 mit einem kurzen "Gemischten" ...

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...dann setzten die SWEG VT 510 u. 512 um vom Pbf zum Bw...

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...um 19.37 Uhr dann wieder einer der neuen ET -es ist 1462 004/504 mit RE 17025 Offenburg-Basel Bad Bf. ...

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...nur 2 min später die Crossrail 186 904 mit Containern Richtung Norden ...

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...um 19.42 Uhr dann die beiten SWEG-Tw 529 u. 530 als SWE 87399 Bad Griesbach - Freudenstadt Hbf

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...um 19.44 Uhr dann ein Zeichen für die sich Gott-sei-dank auch zum benachbarten, von Corona besonders betroffenen Elsass wieder normalisierenden "Verkehrsbeziehungen" - der Duplex TGV 4705 der SNCF als TGV 9591 Paris Est - Freiburg Hbf ...

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...und wieder ein "Neuer" um 19.52 und somit mit rund "+ 5" , ICE 4, Nr. 412 020 als ICE 79 Hamburg-Altona - Zürich HB (CH)...

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...nur 1 min später 146 214 als RB 17128 Freiburg Hbf-Offenburg - hier mit Steuerwagen voraus...

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...um 19.56 Uhr dann SBB-Cargo 482 017 mit Container Richtung Freiburg ...

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...um genau 20.00 Uhr wurde es richtig eng- gleich 3 Züge in einer Minute- da kam ich mit knipsen und Nummern aufschreiben fast nicht mehr hinterher...! Zunächst 146 223 mit RE 4736 Konstanz - Karlsruhe Hbf...

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...dann die SBB-Cargo 482 018 mit "Kessler" aus Richtung FR ...

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...und als letztes in dieser "heissen Minute" dann eine "im Eifer des Gefechtes" nicht notierte 146 mit RE 4739 Karlsruhe Hbf - Konstanz...

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...kleine Pause von 3 Minuten dann gings schon weiter mit 185 109 und langem (20 Doppelpärchen) Ford-Autozug aus dem Gbf Richtung FR ...

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wieder 3 Minuten später eine auch noch fast werksneue 193 258 von SBB Cargo International mit Container Richtung Norden ...

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...um 20.07 Uhr dann eine noch nicht auf die neuen ET umgestellte RB 17133 Offenburg- Freiburg Hbf mit 146 214 ...

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... 6 min später aus der Gegenrichtung dann der bereits modernisierte RE 5336 Basel SBB- Offenburg mit 1462 014/514 ...

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...um 20.15 Uhr dann der SWE 87504 Freudenstadt Hbf- Bad Griesbach - allerdings nicht wie gewohnt gebildet aus den OSB-RS 1 , sondern den Breisgau-S-Bahn Tw 016 und 019! Da diese aufgrund der Elektrifizierung der Nebenstrecken im Raum Freiburg (Brsg.) wohl nicht mehr gebraucht werden, helfen sie hier aus ...

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...um 20.18 dann wieder eine SBB-Cargo 482, hier die 034 "mit Kessel" aus dem Rbf Richtung Freiburg ...

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...nur 1 Minute später dann die Rhenus Logistik 186 269 mit Container aus Richtung FR zum Rbf ...

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...nach einer kleinen Pause von 5 Minuten dann der "grüne" ICE 3, 403 027 als ICE 272 Zürich HB- Hamburg-Altona...

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...gleiche Minute, aber aus der Gegenrichtung das Doppel 185 125 und 137 mit langem Auto-Leerpark...

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...6 Minuten später wurde es erneut hektisch, da wiederum 3 Züge (!) in der gleichen Minute vorbeifuhren- zunächst ein ICE 1, 401 066 als ICE 375 Berlin Ostbf- Basel SBB...

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...dann Stw voraus der IC 2262 München Hbf- Basel Bad Bf. mit 101 111

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...und schliesslich noch die SBB-Cargo International 193 727 mit Container nach Norden- rechts daneben noch die 101 des IC 2262 ...

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...Solo VT 521 der SWEG bildet um 20.48 Uhr den SWE 87501 Bad Griesbach - Freudenstadt Hbf ...

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...und 1462 014 um 20.51 Uhr den RE 5341 Offenburg - Basel SBB ...

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um 20.58 Uhr bildet 146 222 mit Dostos den RB 17130 Freiburg Hbf - Offenburg ...

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...und zur gleichen Minute ein für mich zu schneller und daher nummernmässig nicht erfasster Doppel ICE 3 einen Leerpark Richtung FR ...

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...den Schlusspunkt des heutigen Tages bildete dann 146 212 mit RE 4738 Konstanz - Karlsruhe Hbf ...

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Rund 2 Stunden Bähnlegucken hatten sich echt gelohnt ab der in dieser Intensität so nicht erwarteten Zugdichte- aber dann war es auch wirklich genug und ich freute mich auf ein wohlverdientes Feierabendbier ...!

Ich hoffe, dass mein heutiger Beitrag auch eueren Geschmack gut getroffen hat !?

Gruss an alle Mitleser/schreiber, Bernd

Hallo Blechgleis,
Ausgezeichnet!!

Guten Morgen,

ich möchte mich an das Lob für Bernd anschließen.

Ich mache das auch sehr gerne, das ich alles fotographiere, was
in einem bestimmten Zeitintervall vorbeikommt.

Grüße aus Frankfurt
Konrad

Hallo Uwe,



im Kalten erwischt.

Viele Grüße,
Micha

Moin
vor einigen Jahren bin ich mal mit der Raumabahn in Norwegen gefahren.
Von Andalsnes nach Bjorli und zurück.
In Bjorli wurde die Lok umgesetzt.
Es war eine wunderschöne Fahrt unter Dampf.
Über das Lok-Modell wissen die Fachleute hier sicher besser Bescheid.
VG GERD

Hallo und Glück Auf miteinander,
leider nur bei Gegenlicht konnte ich am vergangenen Sonntag in Glauchau die P8 Posen 2455 gemeinsam mit der ITL 203 163 auf dem Weg von Dresden nach Augsburg in den dortigen Bahnpark beobachten.

Guten Morgen,

wer schleppt den hier wen?

Die P8 scheint ka unter DAMPF ZU STEHEN:

Grüße aus Frankfurt
Konrad

Hallo Konrad,

das ist "Schmierdampf".

Gruß
Peter

Hallo Konrad,
Die Diesel- schleppt die Dampflok in Richtung Westen (hier Gera) und wie von Peter schon angemerkt mit Schmierdampf.

Hallo zusammen,
hier auch ein paar Schüsse am Bahndamm vom Wochenende:
Der 1. Fahrtag nach der Zwangspause, da musste man trotz Gewitterwarnung mal vorbei schauen.

Wünschen wir dem Minibahnclub Dresden viel Glück mit dem Wetter für die nächsten, geplanten Fahrtage.

Es ist Doch wie verhext. Als der Planzug der LÖSSNITZTALBAHN am Grundstück vorbei fuhr wollte ich nur schnell ein Bild davon machen.
Auch wenn da weit und breit niemand zu sehen ist in einem rotem Oberteil, auf dem Bild steht da wieder einer da! Scheinbar ploppen die wie ein Werbefenster in meiner Knipse auf, anders ist das nicht mehr zu erklären.

Als der Zug wieder in Richtung Moritzburg fuhr hab ich mich dann schon nicht mehr gewundert, der "Rothemdentroll" hatte wohl seine Frau zur Aushilfe geschickt

Das war dann wohl auch für meine Knipse zuviel, sie lieferte keine Farbbilder mehr, bei sw-ws Bildern gibts ja keine Rothemden...
Nach dem Totalreset der Knipse (SD-Karte und Akku raus, 5 Minuten warten und alles wieder zusammen bauen gings dann doch noch in Farbe weiter.

Wäre bei den Motiven im Ostfeld vom HBF auch blöd gewesen...
Die S 1 nach Schöna war da nur Beifang denn ich hatte doch beim aussteigen was anderes entdeckt...

Da stand doch eine 232 im "Grünzeug" herum

Ein Bild wie aus einer anderen Zeit.

Der alte Betonunterstand aus Wartehallen-Garagen-Normteilen, die Lok in ihrem gewohntem Anstrich mit alter Nummer- einfach Klasse!

Wären da nicht die modernen Lampen und die bunten Balkone im Hintergrund hätte das Bild durchaus auch 30 Jahre eher entstehen können.

Auch diese Firma hatte wieder eine ihrer Loks abgeparkt...

.. diesmal die 504.


Gruß Ede und Gerd aus Dresden

Hallo Zusammen,
Heute 30.06.2020 - 11.00 - 11.30 Uhr Bahnhof Kufstein ein paar
Impressionen von mir :

bwkufstein.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040085.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040086.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040089.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040090.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040091.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040092.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040093.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040098.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040099.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040100.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1040101.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050001.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050002.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050012.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050013.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050014.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050015.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050016.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050027.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050028.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050029.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050030.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050032.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050033.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)P1050033.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)roteöbb.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Trainspotter,

am gestrigen Nachmittag ist mir am Hauptbahnhof in Münster diese Br 364 im ungewohnten Farbkleid vor die Linse gelaufen....okay, sie stand da












Gruss Norbert

Hallo und Glück Auf miteinander,
gestern zog es mich an die 2002 neu erbaute Eisenbahnbrücke über die B 175, die Flutrinne der Zwickauer Mulde und den Mulderadwanderweg in Glauchau. Zunächst wurde der planmässige Reiseverkehr festgehalten.

RE von Glauchau nach Göttingen mit einem 612 von DB Regio Thüringen



Coradia Continental der MRB mit einem RE von Dresden nach Hof



Zum Schluss kam die 218 155 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH Rottweil mit einer Schotterbett-Reinigungseinheit gefahren

Hallo zusammen,
ich hab wider mal ein bestimmtes Bild gesucht und dabei auf der SD Karte ein wildes Sammelsorium gefunden was wohl hier herpassen könnte
Die ÖBB-Lok konnte sich wohl so gar nicht von ihrem Güterzug volle Stahlerzeugnisse trennen und rauschte hier am Dresdener Hbf. über die Gütergleise an der Südhalle vorbei.

Nur gut das wenigstens die S 3 noch mit 243ger und Dostos fährt sonst würde es ja hier in de Halle des Hbf aussehen wie auf einer Strassenbahnausstellung.

Der grüne Öko-ICE macht sich auch auf die Tour westwärts.

Lok-Akademie, sind das dann Diplomlokführer oder Doktoren der Schienenfahrzeugbewegung

Naja, irgend so nen Hamster hat man ja immer mit dabei

Inzwischen sind die "Knödelpressen in blau" in den Güterzugdienst abgewandert, die EC werden ja von 193 gefahren.

Im Bf. DD-Neustadt standen diese beiden interessanten Fahrzeuge aber leider so weit weg von allen legalen Fotostandpunkten das nur der Schnappschuß durch das nicht so ganz porentief reine Zugfenster blieb.
Müsste vielleicht mal der Kollege vom nächstem Bild ran...

Allerdings habe ich beobachtet das dieser , längst als ausgestorben geglaubte Lokputzer nur die Trilex- Triebwagen reinigte.


Gruß Ede und Gerd aus Dresden

Hallo und Glück Auf miteinander,
am vergangenen Freitag um die Mittagszeit pausierte 193 218-5 der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik SETG mit einem Holzzug in Glauchau.

Vor einer Scharfenberg ist jede Automarke gleich:
https://www.tag24.de/dresden/unfall-dres...polizei-1569978

Knips, Licht an!



Gruß Gerd und Ede aus Dresden

Hallo Uwe,
den erwischt man doch auch im Hbf wenn man auf jemanden wartet und die Zeit noch nicht ran ist...



Der hätte Ede vor einiger Zeit noch mächtig interessiert, aber irgendwie ist er wohl doch weg von der Sorte...



Gruß Ede und Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,
wenn man in der Betreffzeile das "ü" durch ein "i" ersetzt hat man dann plötzlich die hier vor der Knipse...



Gruß Gerd aus Dresden

Ich habe vorhin einige Bilder eingescannt.
Anfang der neunziger Jahre war ich mit Freunden und Kollegen öfter auf Fototour und zu Plandampfveranstaltungen.
Hier zwei Bilder der 011102 bei Lehrte und eins der 011063 in Braunschweig..







Grüße
Karsten

REGIO JET
Anfang Juni kündigte der private tschechische Bahnbetreiber RegioJet den Aufbau einer direkten Eisenbahnverbindung zwischen Kroatien und der Tschechischen Republik an und eröffnete damit tschechischen Touristen die Möglichkeit, ihre Lieblingsziele nicht nur mit Bus, Auto und Flugzeug, sondern auch mit dem Zug zu erreichen.

RegioJet wird Tickets am 9. Juni zu sehr beliebten Preisen veröffentlichen. So kostet die Fahrt von Prag nach Rijeka 22 Euro (166 Kuna) für einen regulären Sitzplatz oder 30 Euro für Coupés mit Bett (227 Kuna). Der Preis beinhaltet Kaffee und Frühstück, RegioJet Notizen. Eine Internetverbindung ist auch im Zug verfügbar und es ist möglich, während der Fahrt Snacks oder Getränke zu bestellen.

Der Zug wird bis zu 12 Wagen mit einer Gesamtkapazität von 560 Passagieren haben.


Diese Eisenbahnlinie beginnt am 30. Juni und wird laut RegioJet bis zum 26. September dauern. Es würde mindestens dreimal pro Woche stattfinden, wobei tschechische Touristen dienstags, freitags und sonntags in Kroatien ankamen und montags, mittwochs und samstags von Rijeka in die entgegengesetzte Richtung abreisten.

Es ist wichtig zu beachten, dass Kroaten, die diesen Sommer Prag unter den gleichen Bedingungen und zu den gleichen Preisen besuchen möchten, auch in diesen Zug einsteigen können.

- Noch nie waren Tickets für Kroatien so günstig und die Verbindung noch nie so gut. Wir legen die Preise so fest, dass sich jeder einen Urlaub in Kroatien leisten kann - sagte Ivana Kašická, Direktorin von RegioJet für den Schienenverkehr.

Der Zug fuhr also nach Prag mit Haltestellen in den tschechischen Städten Brno, Pardubice und Břeclav und kam dann über Bratislava und Ljubljana in Rijeka an. Dies bedeutet, dass er neben tschechischen Touristen auch diejenigen aus der Slowakei und Slowenien an die Adria bringen konnte.

Schließlich wird den Touristen eine Reise von ihrem endgültigen Ziel aus organisiert. Von Rijeka RegioJet aus bringen Busse Passagiere nach Opatija, Rabac, Medulin, Pula, Rovinj, Porec, Novigrad, Malinska, Silo, Vrbnik, Krk, Baska, Crikvenica und Novi Vinodolski , Zadar, Sukošan, Biograd, Pakoštane, Omiš, Brela, Baška Voda, Makarska, Podgora, Podaca, Gradac, Šibenik, Primošten, Trogir und Split. Die Busse richten den Fahrplan an der Ankunft der Züge aus, sodass Touristen nicht stundenlang auf eine Verbindung warten müssen.

Der Fahrplan fuhr um 17:20 Uhr von Prag ab, kam zwischen 5 und 6 Uhr morgens in Ljubljana an und gegen 8 Uhr morgens in Rijeka. Die Reise von Prag nach Rijeka sollte also fast 15 Stunden dauern. In der entgegengesetzten Richtung fuhren die Züge gegen 18 Uhr von Rijeka ab, kamen um 21 Uhr in Ljubljana an und kamen am nächsten Tag um 8:42 Uhr in Prag an.

Es gab auch einen Witz auf ihre Kosten in der tschechischen Presse

Da am Donnerstagabend nach 18 Uhr Tickets für die RegioJet-Direktverbindung zwischen Prag und Rijeka in den Verkauf gingen, wurden allein am Donnerstagabend viertausend Tickets verkauft, was das Unternehmen selbst überraschte.

Der Sprecher von RegioJet, Aleš Ondrůj, bestätigte für die Jutarnji-Liste, dass das Interesse der Tschechen an dieser Linie groß ist, und enthüllte, dass die beiden Linien bereits im Juli ausverkauft waren und dass RegioJet, falls dieses Interesse bestehen bleibt, die Anzahl der Linien im Sommer könnte erhöhen.

"Das Interesse ist sehr hoch. Nachdem wir am Donnerstag viertausend Tickets verkauft haben, haben wir den Rest schrittweise verkauft, um das Interesse der Passagiere zu befriedigen. Dies ist übrigens das größte Interesse und der größte Anstieg des Ticketverkaufs, der in unserem Reservierungssystem im Laufe der Geschichte verzeichnet wurde. ", sagte Ondrůj und fügte hinzu, dass der Verkauf zeigt, dass die Tschechen definitiv an einem Urlaub in Kroatien interessiert sind und unser Land als sicher empfinden.

Auf die Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, dass das Unternehmen, wenn das Interesse so hoch bleibt, die wöchentliche Anzahl von Linien zwischen der Schwelle und Rijeka erhöht, sagte Ondruj, dass das Unternehmen nächste Woche Schätzungen vornehmen wird, abhängig von der Geschwindigkeit, mit der Sitzplätze im Zug reserviert und verkauft werden sollen.

Aus heutiger Sicht sollte die Strecke zwischen Prag und Rijeka zwischen dem 30. Juni und dem 26. September dreimal pro Woche verkehren, wobei Pardubice, Brno, Bratislava und Ljubljana auf dem Weg von größeren Städten sind, was bedeutet, dass die tschechische Eisenbahn Der Betreiber geht davon aus, dass auch slowakische Touristen Interesse an dieser Linie zeigen werden.

Die Linie von Prag nach Rijeka fährt dienstags, freitags und sonntags ab und die Rückkehr aus Kroatien erfolgt mittwochs, samstags und montags. in eine andere Stadt.

Der Grund für den guten Verkauf ist unter anderem die Ankündigung des Betreibers, dass Tickets auf dieser Linie für nur 22 Euro in eine Richtung gekauft werden können, was wirklich eine der billigsten Transportverbindungen auf dem Markt ist.
25.06.:
Die Tschechen haben die Eisenbahnstrecken von Prag nach Kroatien „verdickt“: Ab 11.7. jeden Tag fahren

RegioJet weist darauf hin, dass ihre 12 Wagen eine Kapazität für bis zu 560 Passagiere haben und bereits mehr als 30.000 Tickets verkauft haben.

"Am 11. Juli wird die private tschechische Eisenbahngesellschaft RegioJet Züge von Prag über Ljubljana nach Rijeka eröffnen. Die Linien verkehren täglich bis zum Ende der Ferien. Die regelmäßige Verbindung der Tschechischen Republik mit Kroatien beginnt am Dienstagabend, dem 30. Juni, aber am Samstag. , 11. Juli, wird nur dienstags, freitags und sonntags betrieben, schreiben tschechische Medien.

- Die Züge haben 12 Wagen und eine Kapazität für bis zu 560 Passagiere. Von Rijeka aus können Passagiere Busverbindungen zu etwa dreißig der beliebtesten Ziele an der kroatischen Küste nutzen - sagte Unternehmenssprecher Aleš Ondrůj. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen bisher mehr als 30.000 Tickets verkauft habe und viele Verbindungen bereits ausverkauft seien.

Da euch meine Bilder gestern anscheinend gefallen haben,
hier sind wieder drei:







Dieses Mal eine Sonderfahrt mit 01 066 bei der einer meiner Kollegen als Heizer tätig war.

Grüße
Karsten

Hallo und Glück Auf miteinander,
am Montag war in Glauchau wieder Containertag, bei dem Last Mile Lok 487 001 der SETG ab Glauchau am Zugschluss nach Hof hing.



Ein Jahr vorher sah die Lok noch etwas anders aus