Hallo Georg
Ein Hoch auf Deine Beharrlichkeit!
Ich hatte mal einen Orient-Express Zug von Paya gangbar gemacht.
Neue Unterwagen gebaut, Märklin Drehgestelle, neue Speichenräder, und die Stirnseiten
völlig überarbeitet. Zum Schluss waren nur noch ein Teil des Wagenkasten und das Dach
von Paya übrig. Funktionell aber nix mehr original.
Gruß
Frank

Hallo Georg,

eine Dachlüfterschraube hab ich noch.Deine Adresse müsste ich noch haben.

Grüße
Frank

Hallo, Georg,

schöne und interessante Arbeit.

Dann war interessant: Rändelschrauben in der Kunstabteilung; die muss ich mir besorgen. Und die Idee der Rundung von Muttern mit Hilfe eines Rouladenspiesses ist auch gut.

Schönen Gruß
Udo

Georg,
mein Respekt!
Schöne Grüße aus Hessen
Botho

Hilfe in Spanien:
Frage mal notfalles Prof. Heinz Weber
in Pedreguer (nahe Denia).
Er hat zwar keine Teile mehr,
kennt aber Gott und die Welt.
Und ging früher bei Paya ein und aus.
bgw

Hallo allerseits,
dass die Wagen wieder laufen, da bin ich schon sehr froh, und es hat einen riesen Spass gemacht, soetwas spornt an zum nexten kleinen Projekt....
Frank, supernett von dir wegen dem Lüfter, noch habe ich zwei auf Reserve, jedoch sollte ich den roten doch noch bekommen, und dort fehlen Lüfter, darf ich mich bei dir wieder melden?

Im Prinzip war das Zeigen der Payas 1372 nur eine Info, ich glaube aber, dass einige Wracks irgendwo in Deutschland noch in Kisten liegen, und vielleicht werden sie repariert....
Wie schon gesagt, diese Wagen sind wunderschön, wer Fragen hat.......gerne,
Gruss Georg

Udo, so sieht die Bilderaufhängung aus, die Rändelschraube kann man gut erkennen....



Gruss Georg

Hallo Georg,

wenn Du ihn mal brauchen solltest einfach melden,er läuft ja nicht weg.

Viele Grüße
Frank

Georg, Frank, Botho und alle Paya-Restaurierer
Die letzten Tage war ich in Kontakt mit MabarTren, wofür ich mit Absicht meinen Rest-Wortschatz in Spanisch hervorklaubte.
Das wichtigste: ACHTUNG: „La referencia P-134 no contiene escalera, es tal cual la imagen que está en nuestra web.” = Der Personenwagen-Stirnseite Artikel Nr. P-134 >> Link fehlen die Treppen!! Vermutlich haben die sich’s mit der Gussform einfacher machen wollen – für mich unverständlich und ärgerlich, doch kein vollständiges Ersatzteil!, aber so ist es nun mal und besser als nichts. Das bedeutet, dass man die Treppen selber bauen muss, z.B. so wie von Georg hier gezeigt.
Die Teile wie diese Stirnseiten, die Güterwagen-Pufferbohlen, Lok-Führerstandeinrichtung, etc. sind ab Lager lieferbar. Versandkosten 25 Euro nach Deutschland, ab 300 Euro Bestellwert kostenlos.
Las piezas que se fabrican en el taller artesanal son copias bastante exactas a las piezas originales de Paya = Die angebotenen Teile sind möglichst exakte Kopien der Originalteile, also Nachbauten und keine Restbestände aus der Paya-Fabrik.
Das hier ging dann runter wie Oel: “Tiene una escritura en español muy buena...." aber für alle, die lieber in Englisch kommunizieren ”....tambien lo podríamos hacer en ingles.” Kann auch als sehr freundlicher Wink mit dem Zaunpfahl interpretiert werden, ich möge mein holperiges Spanisch stecken lassen und besser auf English schreiben ;-))
Beste Grüße - spurnullo

Hallo,

ich habe dort Lokräder mit Zahnkranz bestellt.Achtung! Falls man Räder mit Zahnkranz benötigt muss man alle tauschen da die neugefertigten Räder nicht mit den originalen Paya Räder kompatibel sind.

Grüße
Frank

Hallo Payas,
das ist Mist, habe natürlich eine Stirnseite bestellt, aber wie auf der Abbildung im Katalog ist es fast zu erahnen dass die Treppchen fehlen, shitkrom....
Die Räder und die Bogies, die ich bekommen habe sind klasse, habe ich aber auch eingangs erwähnt, dass die Teile originalgetreu nachgemacht werden, alle Teile, jedenfalle bin ich mit den Räder sehr zufrieden....
Somit habe ich die Treppchen eigenständig, fast in weiser Voraussicht, drangebastelt, kann man natürlich auch besser machen, aber ich bin zufrieden, dass ich überhaupt so etwas hinbekommen habe....
Alle anderen Teile die bestellt werden sind, wie Spurnullo schon erwähnte, Nachgusse bzw. Nachformen, dem Original sehr nahe....
Ich denke aber, dass man das eine oder andere Teil sehr gut gebrauchen kann, wenn schon überhaupt keine Ersatzteile mehr lieferbar sind (Originale)
Und Frank, die Lokräder kann man überhaupt nicht gebrauchen? Das wäre so ziemlich Katastrophe für mich, weil ich euch den Laden empfohlen habe, sorry, habs gut gemeint......
.....und dann kommt auch bei mir etwas Ärger auf, ich habe nochmal Räder mit Bogies plus die Stirnseite bestellt und bezahlt, am 26. Mai, leider noch nix angekommen, habe angefragt, die Antwort war, dass sie die Lieferung versehentlich jemanden anders geschickt haben, jetzt warten sie auf die Rücklieferung, dann schicken sie es zu mir...... Komentar....ohne Worte....
Hoffe, dass alles gut wird, Gruss Georg

Geopiri, Spurnullo -
das deckt sich mit meinen Erkundigungen
unter spanischen Paya-Fans...
¡Tardes!
Hoja

Hallo Georg,

die alten und neuen Zahnkränze passen nicht miteinander,mach Dir aber keinen Kopf wegen der Empfehlung.Ich hab jetzt alle vier Räder bestellt,da weiß ich dann das die drei alten Räder nicht nach zwei Runden auseinanderfallen können.

Die Räder hatten sie gar nicht auf Lager,sie mussten erst angefertigt werden.

Grüße
Frank

Hallo Frank,
die Räder mussten angefertigt werden.... hast du das bei Mabar machen lassen oder hast du eine Adresse wo man Räder anfertigen lassen kann?
Ich muss vier Lokräder irgendwo bestellen, 30/33, 12 Speichen in schwarz, wo denn bloss?
Gruss Georg

Hallo Georg,
Mabar macht die selbst.Ein richtiges Geschäft ist das auch nicht,dass wird wohl in der eigenen Wohnung gemacht.5. Stockwerk klingt nicht nach Geschäftsräume.
Grüße
Frank

Georg, Kollegen,
Wegen der Empfehlung mach dir keinen Kopf. Du hattest bestellt und im ersten Anlauf gute Ware bekommen –ausreichend Grund für eine Empfehlung und es ist ja nicht alles schlecht an MabarTren.
Eigentlich, ja, man muss froh sein, dass es die Teile überhaupt gibt.
Trotzdem komme ich nun wieder zurück auf meinen Gedanken vor mehreren Jahren schon, ob man die Teile nicht alle bei uns in heimischen Gefilden herstellen sollte. Aber der Aufwand…
Bezüglich Räder: soweit möglich auf solche der hiesigen Lieferanten – primär Märklin – umsatteln: Hehr, Ritter Wezet…
Ich habe den MabarTren Leuten nochmals geschrieben und wegen der Treppen nachgehakt. Mal sehen ob noch eine Reaktion kommt.
Aufgeben zählt nicht, wir suchen weiter nach guten Lösungen. In Gedenken an Lino: bevor wir uns ärgern gehen wir ein tinto trinken.... :-)
saludos - spurnullo

Hallo Payas,
gerade ist meine bestellte Lieferung eingetroffen, 4 Räder und Bogies sowie eine Stirnwand für die grossen Orient Wagen....
siehe da, die Stirnwand sieht sehr gut aus, hat die Treppchen, sogar Federpuffer und der Abstand der Treppchen ist sogar so, dass ich diese hätte nehmen können, für meine 1372er Wagen, weil jetzt der Abstand 1,5 mm breiter ist.
Nun, hätte ich das gewusst, na dann hätte ich diese Stirnwände für meine Wagen gebrauchen können, müsste nur oben ein Teil abflexen.... ist Metall....




aber es ist bereits passiert, und meine Wagen bleiben jetzt so....
Grüsse Georg

Spurnullo,
dann habe ich eine Stirnseite übrig, hat keine Federpuffer, aber sonst ok, möchte ich dir schicken, ok?

Das Teil würde nicht an meine Payas passen, sollte ich noch einen roten bekommen, dann könnte ich den neuen einsetzen,
Frage, warum erzählt Mabar soetwas, wenn ich gleichzeitig ein Teil bekomme, fernab der Beschreibung, die dir Mabar gegeben hat?
Für die Stirnwand... gib mir deine Adresse via PM, ist geschenkt......
Gruss Georg

Hallo, Georg,

vllt hatte Mabar das Teil noch so rumliegen und gefunden und gedacht, das passt genau, das schicke ich dem Georg.

Schönen Gruß
Udo

Hallo allerseits, Udo,
bei der Anfrage der Stirnwand habe ich schon damals ein Foto meiner Payas 1372 geschickt und mein Problem geschildert.....
Ich bin sehr sicher, dass die noch mehr dieser kompletten Stirnwände haben..... und es hätte doch überhaupt keinen Sinn die Stirnwände ohne Treppen anzubieten?
Oder gibt es einen Wagen der keine Treppen hat?
Gruss Georg

Moin Georg
Nun verstehe ich die Welt nicht mehr. Vorläufiges Fazit: die Sekretärin im "Departamento comercial" von MabarTren, die mir antwortet, hat keine Ahnung. Nichts ist unmöglich in España.... Da passt Udo's Einschätzung sehr gut dazu!
Herzlichen Dank für das Angebot der Stirnseite, die nehme ich sehr gerne. Und ich werde den MabarTren-Chaoten nochmals schreiben. Da muss Klarheit geschaffen werden! Auf jeden Fall hast du recht, ohne die Treppen macht das keinen Sinn.
Personenwagen von Paya mit Guss-Stirnseiten ohne Treppen sind mir nicht bekannt. Es gibt aber Paya-Personenwagen ganz ohne Gussteile, nämlich die 23cm Blechwagen Nr. 979,980, 981, an sich Kopien der Märklin 21cm Wagen. Diese Wagen wurden sowhl "original-Paya" wie auch in der Neuauflage der 1980-1990er Jahre hergestellt. Auch von den langen Personenwagen gab es zwei ohne Gussteile, den roten Vagón pasageros americano Pullman Nr. 982 sowie den blau-creme farbenen Rheingold 1393. Wobei: ganz ohne Gussteil stimmt nicht, denn auch diese haben Türfallen aus Guss, die mal zerbröseln....
Bitte gib mir noch den Innen-Abstand zwischen den Treppen bekannt, von dem Teil von MabarTren - auf deinem Foto kann ich das nicht erkennen.
Que tengas und buen día - spurnullo

Spurnullo,
die Abstände der Treppen innen sind 53mm, minimal sind sie, bei sehr genauer Betrachtung, etwas schief, kann also 52,5 und 53,5 mm sein.....
Nun stelle ich fest, dass ich zu euphorisch war, denn auch die neue Treppe hat exakt die gleichen Masse, was habe ich da bloss gemessen`?
Mit den Zollstock wahrscheinlich..... so habe ich also zwei Stirnseiten für dich übrig, denn auch die Neue kann ich nicht gebrauchen, weil.....
die Federpuffer sind hinten mit einer Mutter gekontert, das Blech, welches ich anfertigen muss für die Treppchen ist schmal, und wenn ich die Löcher bohre für die Federpuffer incl. Mutter, dafür ist das Blech zu klein....
also bekommst du meine zwei Stirnseiten, eine geschenkt, andere zum Einkaufspreis, den du ja kennst unter P-134....



Ok?

igualito, Jorge

Nochwas,
bei dem blauen Paya ist eine Stirnseite in Guss, die andere wiederum in Plastik....
Die in Plastik ist absolut original, die in Guss war auch eine Stirnseite der grossen Orients, da hat wohl jemand rumgebastelt, die Treppchen waren mit Blumendraht befestigt, weil abgebrochen.....
Alle anderen Payas haben originale Stirnseiten, dass heisst.... keinen Schlitz unter dem Durchgang....
soweit zur info
Georg

Hallo Spurnullo und auch Payas,
die neue Stirnseite sollte auch gut die das Gehäuse der Orients passen, trotz der Muttern auf der Rückseite der Federpuffer, die Löcher im Gehäuse sind gross genug dass sie durchpassen...
etwas muss man das Gehäuse anbiegen, liegt aber im absoluten Toleranzbereich.... also geht..
Gruss Georg

Amigos,
es ist möglich, ja gar wahrscheinlich, dass die Plastikteile von Manfred Leidecker stammen.
Ich weiß, dass er welche hatte -woher weiß ich nicht.
Mich hat das früher nicht interessiert.
Denn nach meinem Ärger mit den vielen Paya-Loks waren Eisenbahnen dieser Marke bei mir unten durch.
Interessiert -und auch heute noch- haben mich die großen Autos und Motorräder.
Andererseits weiß aber auch, dass Manfred solche Teile Lino gegeben hat.
Die Menge kenne ich nicht.
Da man ja solche Kunststoffteile (die Endteile und Achsblenden) nicht am Küchentisch macht,
müssten ja Formen irgendwo existieren.
In Leideckers Werkstatt waren keine Formen, als Manfred Baetcke diese Übernahm
-und nach dessen Tod auch nicht. Ich war früh dort zur Inventur auf Wunsch seiner Frau,
die dann wieder an die Nordseeküste gezogen ist.
Die Bestände in dieser Werkstatt sind an zwei oder drei deutsche Händler gegangen,
das ist mir bekannt. Heute ist in Offenbach nichts mehr vorhanden.
Schöne Grüße
Botho

Botho,

die Plastikstirnwand vom blauen Wagen hat nichts mit Manfred Leidecker+ zu tun.Der Wagen stammt aus den 50ern.

Schöne Grüße
Frank