Nabend Zusammen, Endlich habe ich ein Traum meiner Jugend an Land gezogen, die grüne Röwa 151. Aber seht selbst (Ich bitte die Qualität zu entschuldigen, ich habe nur ein Handy... )
Zitat von bahnwahnDie Zeit dieses “Übergangsmodells” währte jedoch nicht allzu lange. Roco hatte inzwischen begonnen, auch die 151 seinen Produktionsprinzipien anzupassen. Zum Jahresende 1976 löste die “echte” Roco 151 das Röwa Erbe schließlich ab.
meine 151er stammen leider nicht mehr aus der Röwa - Form. Habe 151 118-9 (die es ja nicht in grün gab ) und 151 135-1. Sozusagen aus den späten 80ern. Mit "schöner" meinte ich, halt eine original Röwa 151 in grün zu haben. ... sorry, wohl etwas dumm ausgedrückt
das sind beides DC - Loks. Habe nur das Schweizer Krokodil als AC von Roco. Ich finde, die M Gleise sehen so gut auf Fotos aus.
Das Krokodil läuft übrigens nicht so gut auf M Trotz guter Verlegung und Ausrichtung der Schienenstöße hatte ich wenig Spass mit der Lok auf dem Gleis. 30 Grad Weichen und DKW ging schlecht bis garnicht. Ist wohl doch eher was für das K- oder C- Gleis.
das sind beides DC - Loks. Habe nur das Schweizer Krokodil als AC von Roco. Ich finde, die M Gleise sehen so gut auf Fotos aus.
Das Krokodil läuft übrigens nicht so gut auf M Trotz guter Verlegung und Ausrichtung der Schienenstöße hatte ich wenig Spass mit der Lok auf dem Gleis. 30 Grad Weichen und DKW ging schlecht bis garnicht. Ist wohl doch eher was für das K- oder C- Gleis.
Gruss Ralph
'n Abend Ralph,
ja, das M-Gleis ist einfach das schönste Photographiergleis! Weichen und DKWn machen aber zuweilen sogar meinen Märklin- und Primex-Loks etwas zu schaffen. Ein bisschen rumpeln gehört für mich zur Nostalgie aber einfach dazu!
Worüber rollen Deine DC-Loks eigentlich?
Grüße,
Jerry
P.S.: Hier eine "Werksabbildung" meiner Fleischmann H0 4380:
rumpeln finde ich OK, ...macht so schöne Geräusche Aber blitzen und mit Kurzschluss auf der Weiche stehenbleiben ist dann doch nicht so der wahre Jakob.
Mein Sammelsorium an Fleischmann , Roco , und Kleinbahn ist für den DC - Fahrspass vorhanden. Am besten gefällt mir zur Zeit das Fleischmanngleis. Da saugen die Loks beim Teppichbahning nicht so die Flusen auf
ich habe ja noch den ET 420 von Röwa , der lief auch auf dem ersten K Gleis über keine Weiche und hat dann mehr als 25 Jahre nur in der Vitrine gestanden. Erst als ich das C Gleis hatte lief der anstandslos über alle Weichen, Bogenweichen und DKW`s.
Der wurde von der Firma Schweiger in Nürnberg auf AC umgebaut aber er hat noch DC Achsen drunter, denn die wurden damals nicht getauscht und dabei hat das Teil damals 499 DM gekostet. Das war zu der Zeit als Röwa schon pleite war und 3 Monate nach dem Kauf bei Schweiger kam der von Roco neu auf den Markt für nur noch 199 DM.
Nur gut das meine Oma mir den geschenkt hat, ich glaube ich hätte mir sonst ein Monogramm in den Allerwertesten gebissen
die 1:87 Wiedergabe der 151 scheint nicht so einfach zu sein.
Insbesondere durch die Frontfenster und durch die Wölbung der Frontpartie scheinen sich die Modelle der verschiedenen Hersteller deutlich zu unterscheiden. Schwer zu sagen, welche die schönste ist. Gibt es die Fleischmann 151 für das Puko-System (laut hf kern nicht)?
Dank und Gruss von Axel
Neue Interimsanlage Märklin, digital mit 6021; Vorbilder u.a. SNCB, CFL, SNCF - außerdem interessiert an Trix Express u. Schiebetrix 1:180
Zitat von pepinsterGibt es die Fleischmann 151 für das Puko-System (laut hf kern nicht)?
Nein, die Fleischmann gab es nur für DC.
Übrigens streiten sich die "nietenzählenden Pufferküsser" der DSO und anderer virtueller Plätze, ob nun die Fleischmann, oder die Märklin/Primex das Vorbild besser trifft. Es sind sich aber alle einig, dass es ausnahmsweise mal nicht die Modelle von Röwa und Roco sind ...
Grüße,
Jerry (Eigner von Fleischmann 4380; 4381 wurde wieder veräußert)
Hi, ich habe auch eine edle Röwa 151, sie ist einseitig gesupert bei mir angekommen. Anschließend habe ich sie wie von Experten empfohlen durch auswringen geöffnet und digitalisiert. Sie läuft sehr schön, doch leider macht das Getriebe Geräusche. Anliegendes Bild zeigt die Lok neben einer Trix EG auf dem Speisezimmertisch, lecker !! Grüße dralle [/img]
da ich vor einigen Wochen einen ADE Silberling in die Hände bekam und schlichtweg begeistert war (und bin) von der Ausführung des Wagens, wagte ich einen Lok-Kauf einer Röwa und eben diese BR 151 (151 028-8) in Grün.
1732620335500.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Der Kauf ist wohl ein Glückskauf gewesen, da die Lok noch eingefahren werden musste. ;) Alle Zusatzteile waren noch mit Tesafilm im Styropor gesichert und die Lok hatte überhaupt keine Fahrspuren. Das scheinbar typische Röwa Schreibmaschinenschrift-Blatt (beide Seiten benutzt, weil aus Schwabenland) ist auch dabei.
1. Nach zweistündigem Einlesen auf den wenigen Netzseiten, die über Röwa und ADE verfügbar sind, habe ich die Getriebeabdeckungen entfernt und einen kleinen Service gemacht. Leider kommt man so wohl nicht an die Lager der Motorwelle heran, aber aus den verständlichen Gründen ob des Zustands der Lok habe ich mit "Verdrehen" etc. des Lokkörpers ein paar Bauchschmerzen. Es bleibt erst einmal so.
2. Das Einlaufen auf einem kleinen Küchentisch Oval hatte nach 30 Minuten eine Verbesserung von einer Sekunde und das ist okay. Der Motor + Getriebe laufen seidenweich und der allgemeine Zustand ist 1A.
Die matte Lackierung ist wunderbar und die Details für diese Jahre (ich nehme an irgendwann 1970-1975, auf dem Beiblatt wird die Anzahl der realen Loks bis 1974 erwähnt) wunderbar, ganz zu schweigen von einem verbauten fünfpoligen Motor zu dieser Zeit. Da gibt es heute noch Hersteller, die 3 poligen Chinaschrott einbauen und einen Heidengeld dafür verlangen.
Noch etwas zum Preis von anno 1970ern: Der damalige Preis von ca. 200-225 DM mit Allradantrieb hätte heute eine Kaufkraft von ca. 400 Euro und wir wissen, wie teuer TOP-Loks heutzutage egal in welchem Maßstab sind.
Ich bin sehr sehr zufrieden mit dieser Lok und das wird nicht die letzte Röwa-Lok und auch nicht der letzte ADE-Schnellzugwagen gewesen sein. ;)