Hallo Leute,

zur Firma Röwa habe ich altersbedingt (fast) gar keinen Bezug. Im Rahmen der Recherchen zur Baureihe 151 habe ich über die Fachpresse aber auch Informationen zu Röwa-Modellen dieses Loktyps bekommen können.

Röwa war der erste Anbieter einer Baureihe 151 in der Nenngröße H0. Angeboten wurde das Modell in zwei technischen Ausführungen (allachsgetrieben oder Antrieb auf ein Drehgestell). Es gab offiziell zwei Lokomotiven in chromoxidgrün (151 015-5, 151 028-8). Zu einem ozeanblau-beigen Modell ist es durch den Konkurs des Unternehmens nicht mehr gekommen. Allerdings ließ der Masseverwalter aus schon gefertigten Teilen eine geringe Anzahl von Modellen dieser Farbgebung in den Verkauf gehen (Lok 151 076-7).
(Quelle: Zeitschrift "Eisenbahnmagazin", Ausgabe 1/2015)

Vielleicht gibt es in diesem Thread bald Bilder und Berichte von Besitzern und Kennern dieses Röwa-Produktes.


Gruß Martin

Hallo Martin,

ich kenne die Röwa 151 noch aus der Zeit als sie regulär in den Moba-Läden zu kaufen war,
besitze aber, wegen des damals recht hohen Preises, leider keine.

Sicher schade, aber es gehört zum Leben manchmal nicht alles zu haben ...

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Hermann,

Preise wurden in der Zeitschrift auch genannt.
235,- DM für die allachsgetriebene Version.
200,- DM für die Version mit einem nichtangetriebenen Drehgestell.


Gruß Martin

Hallo Zusammen,

ich gestatte mir mal das ganze mit 2 Bildern zu ergänzen.
Die original Grüne, in der Bucht geschossen:
02062009(002).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Die O/B, irgendwann in den 80er im Abverkauf mit DM erworben:
02062009(009).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Beide sind Digitalisiert und ziehen einen ERZ III Zug mit AK:
02062009(007).jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Leider wegen mangelnder Kamerain schlechter Qualität.

Beide haben Allradantrieb und einseitig Fleichmann Profikupplung.

Wer sowas kauft, Vorsicht beim öffnen! Die Rastklammer werden spröde.
Abhilfe wenn gebrochen: Gegengewichte von unten festschrauben und von oben ein Loch reinmachen mit Gewinde und dann festschrauben.

Gruß

Ralf

Röwa 1420/1421 Elektrolok BR 151 076-7 ozeanblau-beige der DB

Hallole All
ich habe gerade eine dieser Maschienen hier auf dem Tisch.
Es ist die Ausführung mit sechs angetrieben Achsen - leider im falschen Karton.

Laut Katalog müsste die Nummer 1421 sein - meine schlummert im Karton der 1420
mit allen Zubehörteilen und einem din A4 Zettel beidseitig beschrieben.
Ich denk die Lok wird es verkraften
















viel Freude
Grüßle Horst

Zitat von ADE-Fahrer im Beitrag #4

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Hallo Zusammen,


Wer sowas kauft, Vorsicht beim öffnen! Die Rastklammer werden spröde.
Abhilfe wenn gebrochen: Gegengewichte von unten festschrauben und von oben ein Loch reinmachen mit Gewinde und dann festschrauben.

Gruß

Ralf

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Hallole

Auf der seite von Bahnwahn sind die Unterschiede zwischen Röwa und Roco sehr gut beschrieben.

Hier der Link:
http://www.bahnwahn.de/rocodb151/Details/details.html

Grüßle Horst

Hallo Horst,

Ich habe derzeit die vier unterschiedliche Loknummer gesammelt und wo notwendig mit Allradantrieb ausgerüstet. Du hast recht daß die Fensterstreifenhalterungen spröde geworden sind und deshalb Vorsicht bei Demontage notwendig ist. Ebenso wie bei der V160 habe ich das Gehäuse mit zwei Hände festgenommen und an beide Ende gegenseitig gedreht. So kann man das Gehäuse einfach abnehmen.

Das Röwa Modell hat keine Schwungmasse aber ein gewuchteter, 5-poliger Marx Qualitätsmotor. Der Qualität von diesen Motoren ist unvergleichbar mit allen Roco Erzeugnissen.

LG,

Rob

Hallo,

Zitat von konstanz im Beitrag #5

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Röwa 1420/1421 Elektrolok BR 151 076-7 ozeanblau-beige der DB
ich habe gerade eine dieser Maschienen hier auf dem Tisch.
Es ist die Ausführung mit sechs angetrieben Achsen - leider im falschen Karton.

Laut Katalog müsste die Nummer 1421 sein - meine schlummert im Karton der 1420
mit allen Zubehörteilen und einem din A4 Zettel beidseitig beschrieben.
Ich denk die Lok wird es verkraften

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Hallole Lothar

Das mit dem Karton und der falschen Artikelnummer wird wohl so sein, wie Du es beschrieben hast (Restposten aus der Insolvenz)

Die Loknummer 151 002-3 ist mir bis dato noch nicht begegnet.

Grüßle Horst

Hallo, liebe Röwa-Freunde,

jetzt möchte ich mich auch noch zu Wort melden! Meine drei Exemplare dieser Baureihe von Röwa,
( Zwei grüne und eine ozeanblau/beige, alle mit Allradantrieb), steckten alle in einem Karton mit der
Nr. 1420 . Aber, irgend jemand hatte sich da wohl bei der zweifarbigen Lok etwas mehr Gedanken gemacht
und auf der Karton-Stirnseite, neben der falschen Nummer direkt auf dem senkrechten lila Streifen, einen senkrech-
ten Stempelaufdruck mit der Nr. 1422 gesetzt.- So etwas gab es also auch, Not macht erfinderisch!
Nun habe ich aber noch eine Detail-Frage zu diesen tollen Loks:
Irre ich mich,oder hatten diese Loks ( zumindest in den ersten Serien) über einem Führerstand auch noch eine
hauchdünne, messerförmige Dachantenne ?? Diese war genau so extrem bruchempfindlich wie bei der T3 die
schöne Pfeife auf dem Dach.- Beim beherzten Zupacken zum Zwecke des Öffnens ist dieses Teil als erstes weg!
( So wie bei meinen drei Loks!). An sonsten kann ich über meine Exemplare nur gutes berichten!
Eine gute Nacht und weiterhin viel Spaß mit Euren Modellen wünscht

Wolfgang aus dem Sauerland

Hallo Wolfgang,

Zitat von Oldtimerfan87 im Beitrag #11

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Hallo, liebe Röwa-Freunde,
Aber, irgend jemand hatte sich da wohl bei der zweifarbigen Lok etwas mehr Gedanken gemacht
und auf der Karton-Stirnseite, neben der falschen Nummer direkt auf dem senkrechten lila Streifen, einen senkrech-
ten Stempelaufdruck mit der Nr. 1422 gesetzt.- So etwas gab es also auch, Not macht erfinderisch!

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Zitat von Oldtimerfan87 im Beitrag #11

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Hallo, liebe Röwa-Freunde,


Irre ich mich,oder hatten diese Loks ( zumindest in den ersten Serien) über einem Führerstand auch noch eine
hauchdünne, messerförmige Dachantenne ?? Diese war genau so extrem bruchempfindlich wie bei der T3 die
schöne Pfeife auf dem Dach.- Beim beherzten Zupacken zum Zwecke des Öffnens ist dieses Teil als erstes weg!
( So wie bei meinen drei Loks!). An sonsten kann ich über meine Exemplare nur gutes berichten!
Eine gute Nacht und weiterhin viel Spaß mit Euren Modellen wünscht

Wolfgang aus dem Sauerland

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Hallo Röwafreunde,

ich habe die 151 auch in gleich mehreren Ausführungen. Eigentlich waren die auf AC fahrenden Maschinen für mich immer interessant, doch findet man diese zumeist mit nur einem angetriebenen Drehgetell. Nun kann ich ja seit geraumer Zeit bei mir DC auf Oberleitung unabhängig fon allem anderen fahren und da kommt natürlich die 1421 ins Spiel.

Auch über M-Gleise fährt sie sehr sicher......

Hallo Horst,

nein, den grauen, runden "Pinökel" auf dem kleinen Sockel über Führerstd. 2 meine ich eben nicht. -
Der ist bei allen drei meiner 151er ja noch vorhanden.
Auf der anderen Seite über Führerstand 1 ist an gleicher Stelle bei allen dieser Loks nur ein unbesetzter
Sockel angeformt, aber so etwa auf halbem Weg zwischen diesem kleinen Sockel und der Nachbildung des
Pneumatikzylinders für die Pantho.-Betätigung, da stand (nur bei einer meiner grünen Loks) eben
dieses ominöse, flache, (nicht runde) Teil. Jetzt befindet sich an eben dieser Stelle in der Dachhaut eine
winzig kleine Bruchstelle. Da aber auch auf den Vorbildfotos der 151 im Röwa-Katalog dieses öminöse Dings
nicht zu sehen ist, bin ich etwas ratlos, aber nehme das jetzt einfach mal so hin.
Schöne Grüße

Wolfgang aus dem Sauerland

Hallole Wolfgang

in diesem speziellen Fall muss ich leider auch passen.
Aber ..... die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.


Grüßle Horst

Zitat von Oldtimerfan87 im Beitrag #15

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Hallo Horst,

nein, den grauen, runden "Pinökel" auf dem kleinen Sockel über Führerstd. 2 meine ich eben nicht. -
Der ist bei allen drei meiner 151er ja noch vorhanden.
Auf der anderen Seite über Führerstand 1 ist an gleicher Stelle bei allen dieser Loks nur ein unbesetzter
Sockel angeformt, aber so etwa auf halbem Weg zwischen diesem kleinen Sockel und der Nachbildung des
Pneumatikzylinders für die Pantho.-Betätigung, da stand (nur bei einer meiner grünen Loks) eben
dieses ominöse, flache, (nicht runde) Teil. Jetzt befindet sich an eben dieser Stelle in der Dachhaut eine
winzig kleine Bruchstelle. Da aber auch auf den Vorbildfotos der 151 im Röwa-Katalog dieses öminöse Dings
nicht zu sehen ist, bin ich etwas ratlos, aber nehme das jetzt einfach mal so hin.
Schöne Grüße

Wolfgang aus dem Sauerland

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Hallo Horst,

danke für das Foto mit den zwei roten Hinweis-Pfeilen!- Genau auf dieses kleine Ding, ( ich nenne
es mal "Sockel" ), hatte ich mich bezogen. Genau auf halbem Wege zwischen diesem kleinen Ding
und dem dunklen Betätigungszylinder saß das besagte, abgebrochene Teilchen und hat eine kleine
Bruchstelle hinterlassen. - Vielleicht hat ja dort der Vorbesitzer selber etwas angeklebt, was gar
nicht serienmäßig dran war - wer weiß.....
Schöne Grüße

Wolfgang aus dem Sauerland