Hallo Modellbahnfreunde

Ich habe mehrere Limaloks wie zum Beispiel ein Ae6/6, Re6/6, Re4/4I, Ae3/6I. Nun zur eigentlichen Frage, bei all diesen Loks sind entweder auf beiden oder auf einer Seite die Kupplung abgebrochen, ich habe noch ein paar Limawagenkupplungen übrig, wie würdet ihr versuchen, diesen Loks wieder ne Kupplung zu geben ohne die "Plastikummatelung" zu ersetzten. Bessergesagt wie krieg ich die Kupplungen, die eigentlich bei 2-achsigen Wagen in das Chassis gesteckt wurden an eine Lok? Ich würde mal sagen beide stellen senkrecht abschneiden schleifen und kleben, aber das kleben alleine Wahrscheinlich nicht reichen wird, wie soll man das stabilisieren?

Lg Simon

Hallo Simon,

wenn es keine Sammler-Objekte sind, dann auf die "brutale Art":

Schrauben !

So mache ich es immer, nehme aber dafür Kupplungen von Schrott-Waggons.

Hält bombenfest, und sieht man nur, wenn man die Lok umdreht.

Hallo Michael

Kannst du vielicht ein beispielbild reinstellen, damit ich dies richtig mache und nicht mehrmals Schraube?

Lg Simon

Hallo Michael

Danke für deine Antwort doch wie soll ich jetzt die Kupplung an die Plastikummantelung anschrauben?

Plastikummantelung(re 4/4 I )


Kurze Kupplung


Lange Kupplung


Lg Simon

Hallo Simon,
Bilder werde ich am Feiertag machen und versuchen, diese einzustellen.

Bis dahin mein Tip:
Nimm "dünnere" Kupplungen, z.B. von Piko-Waggons.
Dann eine passende Schraube suchen, damit das Plastikteil der Lima-Lok nicht "gesprengt" wird.

Hallo Simon,
habe Bilder gemacht und es hat geklappt.
Also: folgende Lok war ein Wrack und in den Augen von Nietenzählern bestimmt noch immer ein Wrack...


die Lok hatte ursprünglich Kupplungen aus Plastik



und so siehts von unten aus (war mal eine Märklin-Kupplung, stört weder die Lima-Lok
noch stört es mich).

Wie schon geschrieben, ist die Methode nix für Original-Puritisten,
aber die Lok kann wieder kuppeln, und der Spielspaß geht weiter!

Danke Michael

Meine eine Re 6/6 hat jetzt immerhin auf der Motor seit wieder eine Kupplung, doch auf der anderen Seite geht das nicht, weil dort die schraube nicht so weit hoch geht und unten kann ich auch nix befestigen, da sie noch einen Pflug hat. Beim Motor konnte ich es zwischen "Ummantelung und Motor Schrauben.

Lg Simon

In einer älteren Miba-Ausgabe war eine Umbauanleitung diesbezüglich. Da wurde gezeigt, wie eine zierliche Roco-Bügelkupplung dort eingeklebt wurde nachdem die alte LIMA-Kupplung abgeschnitten und ein zusätzliche Schlitz reingeschliffen wurde.

Also: folgende Lok war ein Wrack und in den Augen von Nietenzählern bestimmt noch immer ein Wrack...
Ach, so schlimm wird's wohl nicht sein. Auch bei meiner LIMA 646 war erheblicher Aufwand erforderlich und sie wird nie mehr wie neu ausschauen... Aber gut genug für mich sieht sie trotzdem aus
Endlich: Eine LIMA FS E.646

Zitat von Django im Beitrag #9

---

Also: folgende Lok war ein Wrack und in den Augen von Nietenzählern bestimmt noch immer ein Wrack...
Ach, so schlimm wird's wohl nicht sein. Auch bei meiner LIMA 646 war erheblicher Aufwand erforderlich und sie wird nie mehr wie neu ausschauen... Aber gut genug für mich sieht sie trotzdem aus
Endlich: Eine LIMA FS E.646

---