hier die e 10 005 in nördlingen, nicht ganz das vorbild der trix- express e 10 003: der kenner merkt das an der feststehenden pufferbohle! :-)

martin

Hallo Martin,

die 005 kam ja nach der 003 und da hatten sie schon festgestellt, dass die bewegliche Pufferbohle nicht nötig ist

Gruß
Peter

... oder die ist verbastelt. Da gab es ja einige Umbauanleitungen.

Viele Grüße
Ralf

Hallo zusammen,

also ich oute mich mal als Freund beweglicher Pufferbohlen, bei Trix Express und Fleischmann
waren die das "Normalste" bei den E- und Dieselloks, komisch bei Märklin gab es so etwas nicht ...

Meine erste Spur N E-Lok war eine E 10 Bügelfalte in blau von Minitrix, gekauft 1966,
als Schnellzugpackung - natürlich mit beweglichen Pufferbohlen
Übrigens: Die Bügelfalte gab es auch in grün ... als E 40 ?

Minitrix Spur N Bügelfalten E 10 + E 40


Viele Grüsse

Hermann

hallo hermann,

die e 40 bügelfalte für den gepflegten auftritt im güterverkehr!

früher, also als das um 1975 eben stand der mode war, fand ich die beweglichen pufferbohlen grauenhaft. heute sammle ich das. je archaischer, desto besser!

martin

Guten Morgen, Martin,

ich fand die "Spalten" einst grauenhaft, bei EXPRESS und GFN. Gut, es waren meine AC-Zeiten, zu denen ich nach über 30 Jahren 1:87 DC letztens zurückgekommen bin. Vorbildtreue, sch... drauf! Spielen.

Aber die E 10 003 (TRIX EXPRESS) war eben nicht die E 10 005, also eher die E 40...:



Damals habe ich meinen EXPRESS fahrenden Freund allerdings darum beneidet (das Teil zu 67 Mack), Spalten? Egal!!! :



Grüsse

Klaus Hinrich

hallo klaus hinrich,

früher fand ich die fleischmann- loks mit plastikgehäuse und bremsimitationen am besten, selbst märklin kam da m.a. nicht ganz ran.
heute gebe ich für die damaligen "supermodelle" kein geld mehr aus...

ich habe die trix e 50 als 2mot, allein das gewicht von den dingern ist faszinierend. längst ist bei mir das modell zum vorbild geworden!

andere leute dürfen gerne nieten zählen und die dicke von rohrleitungen nachprüfen oder -früher sehr beliebt bei miba & co- die ruckfreie minimalgeschwindigkeit errechnen. mir wurscht, gut gepflegt fahren mä,fl. und tr. nach 60 jahren und mehr immer noch hervorragend! ich brauche den modernen murks nicht. ich brauche auch keine motorräder mit elektronischem fahrgestellmanagement - ich pflege nämlich selbst zu fahren!

mit zunehmendem alter werde ich ein schlimmerer konsumkritiker als weiland die 68er...

martin

Hallo Martin,

sie hat nur einen Fehler (damals schon):

Sie fährt nicht auf AC, die TE 235.

Und regelbares Zwei-Zug-System habe ich bei den Göppingern auch, ohne Fahrdraht. Dank des bekannten "Eingriffes".

Grüsse

Klaus Hinrich
(Sohn eines Korrektors, grauslich...)