Hallo,

ich wüsste gern, ob es Erfahrungswerte darüber gibt, welche Steigungen im normalen Betrieb machbar sind.
Ich meine nicht eine R 12920 mit zwei Donnerbüchsen, sondern lange Züge.

Kann mir da jemand helfen?

Bitte keine Berechnungen oder Erklärungen, was die Züge theoretisch können müssten.
Sondern wirklich Erfahrungen aus der Praxis!

Danke,

Felix

Hallo, Felix,

mit ErfahrungsWERTEN kann ich nicht dienen, nur mit diesem Video

https://www.youtube.com/watch?v=Oranj3NKhAs

Diese Straßenbahn mit Uhrwerksantrieb fährt (an manchen Stellen gerade mal so) über diese eigentlich steilen Steigungsstrecken und schafft zwei Runden (einmal sogar fast drei), aber mit einem angehängten Waggon rutschte sie einfach mit den Rädern durch. Ich habe mal etwas breitere Gummis auf die Antriebsräder montiert, aber ohne Rille rutschten die dauernd ab. Und eine Rille will ich in die alten Räder nun auch nicht eindrehen.

War sowieso nur ein Experiment, ob so etwas geht und wie.

Schönen Gruß
Udo

Nein,

das bringt mich keinen Schritt weiter.
Ich rede von elektrischen Loks mit richtigen Zügen.

Ich hoffe auf Antwort von Teilnehmern an diversen Spielertreffen.

Hallo Felix
Frag mal den SW Freund Wolfgang.
Wir haben auf einer unserer Spieleranlagen in Nordhessen eine Steigungsstrecke
die mit den verschiedensten Lok u. Wagenmaterialien befahren wird. Die Auffahrt
liegt sogar in einer Kurve. Im Notfall kommt da eine Schiebelok mit Oberleitungsbe
trieb zum Einsatz. Ich weis aber die Steigungslänge bzw. die Höhendiferenz nicht
aus dem Kopf. Aber das ist der Streckenabschnitt der von Wolfgang und mir gebaut
und betreut wird. Siehe mal unter einer meiner Beiträge Nordhessisches Spieler
treffen. Da sind Bilder der Anlage, vieleicht kannst Du da etwas herauslesen.
Gruß
Frank

Ich habe hier im Forum eine ähnliche Frage im Zusammenhang mit dem Krokodil gestellT
...es waren mindestens 80 Achsen- evtl sogar das doppelte....
-Sorry - kann leider nicht linken.
SWfreund ist sicher die richtige Quelle.
P.