Hallo , Leute , habe noch eine Frage
bei der wieder genesenen Nohab waren Pappunterlegscheiben unter den 3 Motorschrauben , bei meinen beiden Werkstattloks
E10 134 und E10 250 waren nur Doppelkunststoffscheiben unter der Schraube die die Lötfahne befestigt . Ist das richtig ?
laufen tun alle 3
Ach noch etwas , die E10 250 fährt zwar , aber rattert auf meinen Trix-Bakelitschienen in den Kurven immer aus den Schienen , wo kann das
dran liegen ?
ja ja ich weiß diese blöden Märkliner keine Ahnung .....
Gruß Det der mit Wechsel und Gleichstrom tanzt !

Isoliernde Unterlegscheibe braucht man nur gegen den Anschluss mit der Lötfahne, die anderen dürfen ruhig auf Masse liegen.
Das Entgleisen der E10 wird an "ausgeleierten" Drehgestellhalterungen liegen: dann verhaken sich die schwenkbaren Pufferbohlen mit dem Rahmen. Meine Lösung ist: Papierstreifen zwischen Drehgestell und Halterung (im Bereich der seitlichen Schrauben), das behebt das Längsspiel und die Lok kommt wieder um die Kurven.

Hallo Tane
Danke das werde ich morgen mal probieren . Bei der E10 250 ist seitlich die vordere Schürze auch schon etwas abgebrochen
wahrscheinlich durch das zu große Spiel .
gruß Det