nächster Moba Stammtisch MIST 47 am Freitag den 15.11.2024 im Restaurant Laguna in 47475 Kamp-Lintfort auf der Moerser Str. 116 ab 19 Uhr
#1 von
zeppelin
, 17.06.2013 11:46
Hallo, beim Gebrauchtkauf von Motorteilen (Schwungmasseanker) und Umbau für meine Fleischmannloks fiel mir folgendes auf: Die Ringmagnete sind mit Farbe markiert, entweder weiß oder grün. Hat das eine Bedeutung oder Zweck? Die Markierung ist nur auf einer Seite und zwar dort, wo der umfassende Blechring seine Stoßstelle hat. Anbei Foto: Nur eins ist mir aufgefallen: es liegt nicht daran, dass ein Schwungmasseanker eingebaut wurde. Auch nicht am Produktionsalter der Lok. Sämtliche meiner Fleischmannloks sind ohne Schwungmasseanker ab Werk. Meine 212, 111 oder 064 haben den weißen Magnet. Der ICE-Experimental sowie meine älteste Lok, eine V60 1199 haben einen grünen Farbklecks. Viele Grüße Michael
zeppelin
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zuletzt bearbeitet 17.06.2013 | Top
#2 von
Charles
, 17.06.2013 13:00
Hallo, so ganz dunkel habe ich in Erinnerung dass die Polarität entgegengesetzt ist. Halte einmal die Markierungen aneinander.
Grüße aus dem Odenwald. Charles
Charles
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#3 von
zeppelin
, 17.06.2013 22:43
Hallo, stimmt, die Polarität ist andersrum. Auf das simple Aneinanderhalten bin ich natürlich nicht gekommen ;-) Ich habe auf deinen Hinweis hin die Ersatzteilblätter studiert und folgendes festgestellt: bei meinen Modellen mit weißen Magnet ist die Drehrichtung des Motors gleich die der Räder. Beim grünen Magnet dreht der Motor entgegen der Drehrichtung der Räder. Der Aufbau des Getriebes wäre schon ein Indiz für o.g. gewesen. Viele Grüße Michael
zeppelin
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#4 von
Ochsenlok
, 18.06.2013 21:26
Hallo zusammen, Uff! das wusste ich auch noch nicht! Man lernt nie aus. Jetzt ist mir auch klar, warum meine erste 1306 nach Reparatur durch einen "fachkundigen" Elektrohändler (der auch Fleischmann-Anfangspackungen in seinem "Gemischtwarenladen" verkaufte) immer als Geisterfahrer unterwegs war und allen anderen Loks entgegenlief. Gerade habe ich es kontrolliert: falsche (nämlich die grüne) Farbmarkierung. Manche Erleuchtungen dauern etwas länger . Diese ziemlich genau 40 Jahre! Gruß Dennis
Ochsenlok
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#5 von
Schwelleheinz
, 19.06.2013 08:41
Ist doch praktisch, da kannst Du auf einer eingleisigen Strecke mit Gegenverkehr fahren Grüße vom Hochrhein, Hans-Dieter
Grüße vom Hochrhein, Hans-Dieter HO Betriebsdiorama Bahnhof Säckingen um 1960 in Wechselstrom
#6 von
BW-Werner
, 19.06.2013 13:54
Hallo, ich hatte das beim Getriebeumbau meiner 64er genutzt, die durch die zusätzliche Getriebestufe natürlich in die falsche Richtung gelaufen wäre. Da habe ich den Magneten in seiner Hülle um 180 ° im Kreis gedreht, sodaß man die Farbmarkierung nicht mehr sah und schon hat die Fahrtrichtung wieder gestimmt und die 64er war keine "Rennsau" mehr. Gruß Werner
BW-Werner
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#7 von
Gelöschtes Mitglied
, 19.06.2013 14:58
Zitat von Schwelleheinz im Beitrag #5 Ist doch praktisch, da kannst Du auf einer eingleisigen Strecke mit Gegenverkehr fahrenHabe Ich so getan aber hätte das doch besser nicht tun sollen.......
zuletzt bearbeitet 21.04.2014 10:22 | Top
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