Habe hier bei mir in Münster einen FALLER AMS Bahnübergang bei einem An- und Verkauf gefunden, nur leider konnte mir der dortige Besitzer nicht sagen, ob man den auch für die Trix H0 Eisenbahn nutzen könne, er wüßte nur von 2 verschiedene Bahnübergänge in H0 für die Märklin H0 ( M-Gleise ) und für Fleischmann ggf. Roco und etc. für Gleichstrom.
Mich interessiert es, ob es auch einen FALLER AMS Bahnübergang eben für die Trix H0 gegeben hat ?

Rudi

Hallo Rudi,

es gab keinen speziellen Bahnübergang für Trix, auch nicht für die anderen Systeme. Der Faller ams-Bahnübergang war universell nutzbar.

Ich kann mich erinnern, dass auf meiner Trix Express-Bahn in den 60ern eine Faller-Bahn integriert war, und die Fahrzeuge fuhren relativ problemlos über den Bahnübergang.

Gruss

Kurt

Hallo Rudi,

meinst Du Trix oder Trix Express. Normal Trix ist auch 2 Leiter Gleichstrom wie GFN oder Roco. Trix Express dagegen ist ein 3 Leiter Gleichstrom System. Meines Wissens nach gab es für Trix Express keinen Übergang. Ich habe mir das Teil gerade einmal imKatalog angesehen und da steht Bahnübergang für Modelleisenbahnen in Spur H0.

Ich gehe davon aus das dieser BÜ für alle Systeme zu gebrauchen war, denn die Märklin typischen Laschen fehlen.

Trix Express müsste auch gehen.

Wo warst Du denn, beim Schirmeister am Bült?

Mario

Hallo
ich habe eine Anlage, wo solch ein Übergang drauf ist:

Jubiläumsanlage mit Faller AMS

Siehe mal das drittletzte Bild.
Ansonsten mache ich heute Abend noch ein neues.
Gruß
Rei

Hi Rei, ein weiteres detailiertes Bild von dem Trix Express Bahnübergang mit FALLER AMS wäre prima.

Grüße Rudi

Hallo zusammen,

leider habe ich kein Foto vom TrixTreff mit "freiem" Bahnübergang im Vordergrund,



deshalb kann ich nicht sagen, ob die Spurrillen für Express Spurkränze etwas erweitert wurden (ich glaube ja).

Gruss von
Axel

Hallo
nun konnte ich endlich das Detailbild des Bahnübergangs machen:



Bis denn
Rei

diese beiden Versionen des Faller Bahnübergang's hab ich da

Als Kinder hatten wir eine TRIX-Express Anlage mit Faller AMS Bahn. Ich bin mir sicher, dass der Faller AMS Übergang nicht zu TRIX Express gepasst hat. Bei dem Übergang auf der TRIX-Anlage sind die Rillen für die Spurkränze vergrössert.

Hallo
das kann sein, glaube ich aber nicht da es nicht so aussieht wie "selbstgemacht".
Ich kann mir das nicht vorstellen.
Na und wenn doch, ist es ja kein Problem, weil es funktioniert.
Gruss
Rei

Moin zusammen!
Mir ist kein speziell hergestellter TE-Bahnübergang von Faller A.M.S. bekannt.
Die hier von Michael gezeigten Stücke sind für das Märklin hergestellt, erkennbar an den recht großen Abständen der Mittelleiterkontakte.
Die sind für die bekannten Skischleifer gedacht.

Der von Rei gezeigte TE-BÜ hat tatsächlich (nachträglich) verbreiterte Nuten für die Spurkränze.
Außerdem ist zu erkennen, daß die Enden ebenfalls nachträglich abgeflacht wurden, damit die Mittelschleifer nicht hängenbleiben.
Kürzere TE-Loks mit einem Mittelschleiferabstand von unter 80 mm oder solche mit nur einem Mittelschleifer würden hier mangels Kontakt/Stromversorgung wohl stehenbleiben.
Eine V 200 dagegen wird diesen BÜ locker meistern.

Auch die Verbindungslaschen des Mittelleiters wurden wohl modifiziert (hier im eingebauten Zustand nicht zu sehen), denn im Original sind sie für die horizontalen Märklinlaschen ausgelegt.