Ich habe diese hab verschrottete Märklin LD 1021 geangelt und möchte sie wieder zum Laufen kriegen. Es ist eine Uhrwerklok mit pneumatischer Steuerung. Inm linken Zylinder bewegt sich ein Kolben. Die verdrängte Luft wird als Bremse genutzt. Der Auslaß des Zylinders kann stufenweise verengt werden.

Das ist eine kuriose Lok, die sicherlich nicht gut geht, aber wer hat schon eine Uhrwerklok gesehen, die zischt? Das muß ich einfach ausprobieren.

Frage an die Mitsammler: Hat jemand Bilder einer besseren Lok? Oder von einer ähnlichen aus der Zeit 1913-1916? Hat jemand ein noch schlechteres Gehäuse zum ausschlachten für die Pufferbohle? Einen Nachläufer? Einen Tender? Kuppelstangen mit 87 mm Lochabstand oder Treibstangen mit 140 mm Länge? Oder die Kreuzkopfführungen?

Vielleicht gibt es ja ein Leben nach der Schrottkiste für dieses kuriose Stück.

Danke vorab an Bodo für den Tip zum Bild in Reders Buch.

Hallo,

das Bild bei Reder stammt aus einem Schienenanlagen- Heft von 1914.
Den Märklin Nachtragskatalog von 1913 kannte er nicht. Hier wurde die Maschine auf der Seite 300 vorgestellt.

Ein ansehnliches Original steht in einer westeuropäischen Sammlung.


Viele Grüße

Hallo,

in der "Netto - Preis - Liste zu den Illustrierten Katalogen L 13, M 13 über Neuheiten in L : Miniatur-Eisenbahnen..." ist der Preis des Tenders mit 1,40 Mark angegeben. Diesen verschweigt der "Nachtrags-Katalog über Präzisions-Spiele und -Modelle. L 13 M 13" noch. Er liegt damit in gleicher Höhe wie der des Tenders der "D 1021" gemäß der "Gesamt-Preisliste 1913 über Miniatur-Eisenbahnen...".

Theoretisch haben beide Maschinen 1913 sehr wahrscheinlich den selben Tender.


Viele Grüße

Hallo Ypsilon,

Tolles Fahrzeug, praktisch nicht zu finden ....

Wenn ich nicht schon vorher meinen Fustkauf für Weihnachten und Geburtstag gemacht hätte, ....

Würde das Ding jetzt sicher in meinem AW stehen.

Liebe Grrüße
und zeig uns Bitte Bilder wenn es restauriert istHeinrich

Sicher, in dem Zustand eine absoute Rarität. Völlig einmalig......

Es ist lustig. Meine Neuerwerbung LD hat einen längeren Radstand und größere Räder als das in den 20er Jahren übliche B-Triebwerk von Märklin. Das ist mir zwar aufgefallen, aber nachgedacht habe ich erstmal nicht.
Hier seht ihr ein paar Bilder im Vergleich zu anderen Loks, nämlich oben ECE, Mitte EE aus den 20er Jahren und unten die LD. Man sieht, alle drei Loks sind im Grunde identisch.





Die LD von 1913 hat das gleiche Gehäuse wie die EE. Ich habe mich nur zuerst wegen der unterschiedlichen Triebwerke optisch täuschen lassen und nicht gleich nachgesehen.



Hier die Front der ECE. Typisch die doppelten Trittbretter, die auch auf dem Katalogbild der LD von 1913 zu finden sind. Kennt jemand ein Original von der großen Eisenbahn, das für diese Modelle Vorbild gewesen sein könnte?



So, nun sieht die Sache schon anders aus. Kann mir jemand einen Tip geben, wo ich einen so schmalen Streifen Riffelblech her bekomme? Alles andere ist leicht nachgebaut und das werde ich auch tun. Nur mit dem fehlenden Nachläufer tue ich mich schwer. Wer hat ein Original für mich?

Hallo,

ich war mittlerweile im Keller.

Einen Nachläufer kann ich Dir zuschicken.


Viele Grüße

Hallo Ypsion,

Zitat von Ypsilon im Beitrag #6

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Kennt jemand ein Original von der großen Eisenbahn, das für diese Modelle Vorbild gewesen sein könnte?

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Hallo Ypsilon,
na die graue "handschriftliche" 1021 kenn ich doch irgendwoher.Die is bei mir auch schon mal um den Weihnachtsbaum gefahren... ;) na, erraten???
Gruß der Lokführer

Die fährt auch bei mir um den Weihnachtsbaum, naja, jedenfalls wenn einer steht.

Das Projekt geht weiter. Inzwischen habe ich alle Spezialteile zusammen und neu vernickelt ist auch schon einiges. Danke an alle Freunde aus dem Forum, die mir bisher geholfen haben.

Klasse Stück ! Was den Feinblechnern zu Beginn des 20 Jhd.´s alles eingefallen ist .........? Ich staune immer wieder !

Immer Hp1

Joe

Hallo, Ypsilon,

iwie habe ich das nicht mitbekommen: Erfreulicherweise bist du wieder da.

Nun, dann können wir vllt auf einige neue Bilder deiner pneumatischen Uhrwerkslok hoffen? Durch Nahfotos beispielsweise, wie das genau funktioniert. Erinnert mich an den Pfeiftender von Keim, der bei eBay auch aktuell wie sauer Bier seit Monaten angeboten wird. Der erzeugt seinen Pfeifton auch durch Mechanik. Da wird eine Art Blasebalg angehoben, und wenn der fällt, geht ein Luftstrom durch eine am Wagenboden befestigte Pfeife.

Also, die Bilder dieser Lok würden mich schon interessieren.

Danke an den neuen Rainer, der diesen alten Beitrag wieder hervorgekramt hat. Den habe ich damals anscheinend überlesen. Oder ich habe schon Alzheimer.

Schönen Gruß
Udo

Zitat von Udo im Beitrag #13

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Hallo, Ypsilon,

iwie habe ich das nicht mitbekommen: Erfreulicherweise bist du wieder da.

Danke an den neuen Rainer, der diesen alten beitrag wieder hervorgekramt hat. Den habe ich damals anscheinend überlesen. Oder ich habe schon Alzheimer.

Schönen Gruß
Udo

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Hallo, Frank,

soweit ich das sehe, ist die "Pause" aufgehoben.

Schönen Gruß
Udo

Hallo Udo,

er war das letztemal am 04.07.2014 hier online,also ist er meiner Meinung nach nicht wieder da oder?

Grüße
Frank

Herr Ypsilon ist jetzt im Forum Historische Modellbahnen.

Gruß
Arne

Hallo Leute,

die meisten pausierenden melden sich immer wieder hier an
Einfach mal aufmerksam lesen, dann findet ihr ihn schon, aber ob da Bilder kommen ... ?

Gruß
Peter

Hallo,

Herr Ypsilon ist auch hier im Forum tätig und liest alles mit, allerdings hat er hier ein Pseudonym, nämlich einer seiner Vornamen, gewählt.
Vllt können wir ja die Bilder einmal in dem anderen Forum sehen. Würde mich schon sehr interessieren.

Schönen Gruß
Udo