Hallo und guten Abend,

bin leider nicht fündig geworden und möchte gerne einige von den lädierten P-Wagen mit neue Fenstereinsätze versehen, nur wie bekommte ich die alte heraus ??Vorschlaghammer Lösemittelbaden !

Irgendwie haben die Fleischmänner die ja richtig gut verklebt.....

Für Hinweise sind wir dankbar !!
es grüßt,
Bob

Hallo Bob,

ja da hast Du schon recht. Die Fenstereinsätze sind in der Regel unzertrennlich mit den Wagenkästen verklebt. Die einzige Möglichkeit die Fenster heraus zu bekommen ist, diese von innen abzufräsen. Mit einem Fräser die Klebestege vorsichtig abfräsen bis das Fenster praktisch fast von alleine herausfällt. Aber es ist natürlich Vorsicht walten zu lassen. Sonst ist der Fräser schnell durch die Wagenwand hindurch und dann sind größere Reparaturen angesagt als nur ein Fenstertausch.

Hallo,

vielleicht mal vorsichtig versuchen, mit einem Skalpell unter den Scheibeneinsatz zu gehen und aus zu hebeln ? Zu meist wird Kleber, wenn er älter und ausgehärtet ist auch spröde und irgendwann platzt er weg.

Hallo Karsten, Hallo Manuel,

Danke für eure Meldungen, bin gerad dabei eine Touropa- Wagen und eine grüne 2.Kl. Wagen zu bearbeiten.
Der Touropa läßt sich einiges gefallen da -zum Glück- nicht alle Stege verklebt sind, der grüne dagegen werht sich standhaft !!

Gab es eigentlich Unterschiede bei den 1:82 Wagen weil der T-Wagen erhabene Beschriftung hat, während derselbe Wagen in TEE-Farbe nur bedrückte Beschriftung hat wie der grüne auch.

Obwohl die Oldies etwas hochbeinig sind gefallen sie mir besser als die 24 cm Wagen von Märklin, da sind mir die Drehgestelle zu klobig..

Schöne Grüße und schön´Abend wünscht,
Bob

Hallo Bob,

Fleischmann Schnellzugwagen der 60er und 70er (2)

und

Fleischmann Schnellzugwagen der 70er und 80er

jeweils mit vielen Fotos im Thread.

Gruss von
Axel

Danke Axel,

du siehst nach 3 Monate Mitgliedsschaft oder "Mit-Leidenschaft" kenn ich mich IMMER noch nicht aus bei euch,
Der Bob grüßt

Zitat von boboranjeboven im Beitrag #

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Gab es eigentlich Unterschiede bei den 1:82 Wagen weil der T-Wagen erhabene Beschriftung hat.....
Bob

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(edit: ich sehe gerade, Axel war wieder schneller als ich , während ich noch alle meine 1:120er ausgepackt habe wegen der erhabenen oder gedruckten Buchstaben ! )

Hallo Dennis,

eine kleine Korrektur:

Die 24,5cm Wagen hatten einen Wagenkasten, der den Rahmen in der Form integriert hatte. Daher ist der B4üm ein Einzelmodell (naja, nicht ganz), da er keine Schürze hat. Die TEE-Wagen in rot-beige und blau-beige hatten Schürzen, wie der Scharnow-Liegewagen (selbe Form) und auch der grüne Liegewagen ohne Reisebürobeschriftung.

Angeblich (lt. Mikado) gab es vom B4üm auch eine Ep. IV Version als Büm 232, die ich aber nie gesehen habe. Plausibel wäre es, da dieser Wagen als einziger leicht änderbar war. Der Wagenkasten des B4üm wurde wiederum für den FS-Schnellzugwagen 1. Klasse verwendet, obwohl er die Fensterteilung des 2. Klassewagens hatte.

Schöne Grüße,

Martin

Hallo Dennis,

vielen Dank für deine Ausführungen, es ist tatsächlich so daß ich nicht immer "stundenlang" durchzappen kann, man hat ja auch noch bischen zu arbeiten ...und manchmal recht unregelmäßig...

Es ist für mich besonders wichtig (aber was ist schon wichtig?) Wagen mit erhabene Beschriftung zu ergattern weil diese sich leichter neulackieren lassen ohne sich mit Naßschiebe-beschriftung abmühen zu müssen - ist nicht mein Ding bzw. meine Begabung !!.
Und die Oldies die ich habe sehen doch schon etwas....aus !

Danke auch für den Tip mit Hut und Schemenau, waren mir bislang unbekannt..

es grüßt,
Bob

Zitat von martin67 im Beitrag #

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Hallo Dennis,

eine kleine Korrektur:

Die 24,5cm Wagen hatten einen Wagenkasten, der den Rahmen in der Form integriert hatte. Daher ist der B4üm ein Einzelmodell (naja, nicht ganz), da er keine Schürze hat. Die TEE-Wagen in rot-beige und blau-beige hatten Schürzen...
Martin

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