RE: Fleischmann Schnellzugwagen der 60er und 70er

#26 von Dornberger , 18.09.2010 15:26

Hallo Karsten , der Packwagen in deinem Bilderbogen , welche Artikelnummer hat der ? Gibt es dafür noch Drehgestelle als Ersatzteile ?
Grüße Dornberger

#27 von Dornberger , 18.09.2010 17:58

Superklasse , aus usa , es sind die älteren Drehgestelle . Tausend Dank ! Ich überlege ob ich nicht hauptamlich Fleischmann werde , ihr seid viel netter als die märkliner !
Gruß Dornberger

#28 von pepinster , 28.09.2010 01:33

Hallo zusammen,

jetzt ist endlich der belgische Zugstamm zu meinem Express Lüttich Luxemburg eingetroffen:

Hauptamtlicher Fleischmaniac werde ich zwar nicht, aber mein Bestand an schönen D-Zugwagen von Fleischmann ist innerhalb des letzten Jahres bedenklich angestiegen...

Gruss von
Axel

[http://smilies-world.de/inc/module/smilie_generator/vorschau/13583.pngEdit hat den Link zum Bild bei images-hack aufgefrischt

#29 von Gelöschtes Mitglied , 28.09.2010 07:25

Zitat von pepinster

...... schönen D-Zugwagen von Fleischmann ist innerhalb des letzten Jahres bedenklich angestiegen...

Wieso b-e-d-e-n-k-l-i-c-h ? Es ist FLEISCHMANN !!!

#30 von martin67 , 28.09.2010 20:30

Hi Bart,

für einen "Märklinisten" wie Axel ist Fleischmann sehr bedenklich! Etwas mehr davon und seine gesamte Weltanschauung bricht zusammen !

@Axel, war nicht so gemeint , Deine Beiträge mit den wunderschönen Garnituren sind kurzweilig und immer wieder schön anzusehen!

Bis dann und nix für ungut,

Martin

#31 von Jerry ( gelöscht ) , 28.09.2010 22:02

Zitat von martin67
für einen "Märklinisten" wie Axel ist Fleischmann sehr bedenklich!

Aber im Grunde ist der Axel bzgl. seines Fuhrparks schon lange ziemlich international eingestellt, und zwar nicht nur hinsichtlich der Vorbildwahl.

Schönen Abend

Jerry

#32 von Gelöschtes Mitglied , 28.09.2010 23:38

Zitat von martin67

Etwas mehr davon und seine gesamte Weltanschauung bricht zusammen

Martin, psssssst Persönliche Mail, nicht weiter darüber räden bitte..... hier ...... ja, Gleichstrom aus Göppingen, ist meiner, was soll Ich jetzt machen .....

#33 von Ochsenlok , 02.12.2010 20:43

Hallo zusammen,

nach einiger Zeit muss ich diese schöne ältere Beitragsreihe nochmals raussuchen, den mir ist ein meines Erachtens recht gut erhaltenes Exemplar aus den frühen Sechzigern nachgelaufen: ein SBB C4 noch mit Zinkdruckguss-Drehgestellen, dem Stempel nach von 1962, leider ohne OVP.

Unten kann man die beweglichen Drehgestellblenden gut erkennen, die dem Fahrzeug eine Unimogg-ähnliche "Geländegängigkeit" verleiht.

Ein schönes Fahrzeug.

Gruß an alle
Dennis

#34 von Limafan , 02.12.2010 20:59

Hallo Dennis

Dieser Wagen ist wirklich äusserst interessant.

Angefangen beim Dach, die vier Lufthutzen gab's bei den alten SBB Wagen der schweren Bauart.

Der untere Teil des Wagens erinnert an den Einheitswagen (EW ) I, allerdings hätte ein 2.Klasswagen zehn, nicht neun Fenster,ein 1.Klasswagen hätte acht.

Gemischtwagen 1./2.Klasse mit neun Fenstern besass die SBB keine, nur die BLS.

Das rechteckige WC Fenster lässt auf EW I , gebaut von 1956 bis 1967 schliessen.

Die Drehgestelle entsprechen auch ziemlich genau den EW I.

Insgesamt ein schönes Modell das wiedermal Kindheitserinnerungen bei mir weckt.

Danke dafür und Gruss

Bruno

#35 von Ochsenlok , 15.02.2013 20:08

Hallo zusammen,

und nochmals muss ich diesen Dino-Thread rauskramen, anlässlich einer Neuerwerbung von einem Kollegen hier aus dem Forum.
Es handelt sich um den SNCF-2.Kl.-Wagen B8myfi, erste Serie (ohne SNCF-Emblem) :

Zitat von aus_usa im Beitrag #2
Diese Französische 2. Klasse Schnellzugwagen hat nr. 5153 (1526).
Die ersten -ab 1964- hatten kein Emblem, Wagennr. 6248
Ab 1965 mit traditionellem SNCF-Emblem, Wagennr. 43 248
Und ab 1977 mit neuem SCNF-Emblem
Unter nr. 1525 gab es von 1963 bis 1966 ein 1. Klasse Wagen der SNCF.

Hier also die Bilder:

Diesen 1.Klasse Wagen (#1525) hatte ich vorher schon, auch dieser ist ohne Emblem, von 1964 (Stempel 24/4). Wagennummer 5346

Der 2. Klasse-Wagen (#1526), auch von 1964, Stempel wie oben 24/4, Wagennummer 43 248 (vgl. obigen Beitrag von Bart@aus_usa, Fehler (Quelle Mikado?, vgl. unten) oder zus. Variante?? )

Und hier, extra für Axel (@pepinster)

: der beiliegende Schiebebildchensatz:
Lt. Katalog 9 Paar Schiebebildchen mit französischen Destinationen (heißt man das international heute, glaub ich).
Nicht mehr schön, aber noch vorhanden.

Kann jemand das mit den Nummern bestätigen? Kataloge wie Schemenau oder Mikado weisen hier offensichtlich auch Druckfehler auf. Mikado1988/89 bezeichnet z.B. auf S.130 den 1525 (A8myfi) als B8myfi und gibt für beide (1525 und 1526) die Nr. 43248 in der zweiten Version an. Daran habe ich aufgrund des ersten Druckfehlers meine Zweifel.
Schemenau (2010) gibt für den B8myfi nur die Wagennummer 6248 an (obwohl zumindest meiner die andere Nummer hat).
Ist vielleicht Erbsenzählerei, aber sowas dürfen wir als Fleischmänner ja auch mal wie die richtig großen Sammler

.

Gruß
Dennis

P.S.: Wenn gewünscht, kann ich ein Foto vom 1526 nachreichen, auf dem man die Nummern als Beweis auch lesen kann (was gar nicht so einfach ist, mit bloßem Auge).

#36 von pepinster , 16.02.2013 08:41

Hallo Dennis,

vielen Dank für die Abbildung der Zuglaufschilder im Dino-Thread!

Gruss von
Axel

#37 von adlerdampf , 16.02.2013 12:53

Hallo Dennis,

vieleicht hilft Dir ja das weiter:

#38 von Ochsenlok , 16.02.2013 16:11

Hallo Karsten,

woher stammt die Aufstellung? Jetzt versteh ich gar nichts mehr : demnach wäre der 1525 mal erster, mal zweiter Klasse gewesen und dann auch noch 1965-68 parallel zum 1526 produziert worden, der ja auch ein B8myfi ist. Die Aufstellung ist meiner Einschätzung nach aus anderen Quellen (z.B. Mikado) so abgeleitet.

Hier nochmals zwei Bilder von meinen Franzosen, auf denen man die Anschriften auch entziffern kann:

Zuerst der 2.Klasse-Wagen, der ziemlich neu aussieht und mit Originalkarton daherkommt (aus dem auch die Zuglaufschilder stammen, s.o.)

Und das ist der bekannte 1. Klasse-Wagen A8myfi.

Viele Grüße
Dennis

#39 von vwlucas , 16.02.2013 20:51

Hallo,

Es gibt auch:

Die Italienische Schnellzugwagen grau.

Die 24 cm A4üm mit zuglaufschild Frankfurt / M

Die B4üm mit UIC Beschriftung und zuglaufschild Frankfurt / M

Fortsetzung folgt…

#40 von martin67 , 16.02.2013 22:01

Ha, endlich!!!

Endlich zeigt mal einer den Büm232 mit UIC-Beschriftung. Ich hab das din noch nie vorher gesehen! Vielen Dank für das Bild.

Martin

#41 von vwlucas , 16.02.2013 22:12

Hallo,

Ich fand dieses Schnellzugwagen in Frankreich.

#42 von pepinster , 16.02.2013 22:54

Hallo zusammen,

was sagen denn die Italien-Vorbild-Kenner zu der roten Linie am grauen FS Schnellzugwagen erster Klasse?

Gabs das beim Vorbild in Serie oder hat Fleischmann da voreilig nur eine italienische Design-Idee verwirklicht?

Dank und Gruss von
Axel

#43 von Ochsenlok , 17.02.2013 16:03

Hallo Bart,

vielen Dank für die Abbildung der Seite von Dr. Hut.
Wie man dort lesen kann, gab es dann drei Versionen der "Myfis" mit der Nummer 43 248:

1.) 1525(2) "1.Klasse"-Wagen mit SNCF-Logo und falschem Klassenaufdruck (1965-1968)

2.) 1526(2)/5153(1) 2.Klasse-Wagen mit altem SNCF-Logo (1965-1976)

3.) 5153(2) 2.Klasse-Wagen mit neuem SNCF-Logo (1977-1989)

Wozu gehört denn jetzt meiner??? Hat KEIN SNCF-Logo (sondern nur den SNCF-Aufdruck neben der Nummer am Längsträger), ist aber mit mit B8myfi Nr. 43248 beschriftet.
Ich habe ihn mit meinem A8myfi bezüglich der Puffer verglichen, sehe keinen Unterschied, weder in der Machart, noch in der Länge.

Ich nehme an, der Unterschied zwischen den oben gezeigten Pufferversionen ist die Länge der Pufferhülse (obere ca. 1-2mm länger)? Ich kann sonst keinen Unterschied erkennen.

Viele Grüße
Dennis

P.S.: Habe den vielleicht versehentlich von vwlucas geänderten Threadnamen wieder zurückgesetzt. Hoffe das war in Ordnung, aber ich finde es sonst verwirrend.

#44 von Gelöschtes Mitglied , 17.02.2013 16:20

Zitat von Ochsenlok im Beitrag #45
der Unterschied zwischen den oben gezeigten Pufferversionen ist die Länge der Pufferhülse (obere ca. 1-2mm länger)?

Stimmt, ist die Länge der Pufferhülse

#45 von vwlucas , 17.02.2013 20:49

Hallo,

Es gibt auch
Die B4ymgb (1508)
und Bc4üm (1509)
mit alte Drehgestellen

http://imageshack.us/a/img824/77/pb031360.jpg
http://imageshack.us/a/img824/5121/pb031364.jpg
http://imageshack.us/a/img249/4108/pb031361.jpg

Aber ich erwarte Kommentare
"Nein!
unmöglich
etc. "
[Piff]

Sie sind nicht in der mikado.

#46 von vwlucas , 17.02.2013 21:03

Hallo,

Und die B4üm, Fensterrahmen goldeloxiert, mit alte Beschriftung, und Frankfurt/M aufgedruckt

Auch nicht in der Mikado.

#47 von Gelöschtes Mitglied , 17.02.2013 21:16

Unmöglich ? Warum ?

In 1959 waren 1508 und 1509 Neuheiten.
Das war auch noch in die Zeit das es Blechwagen
mit diese alte Drehgestellen gab......

#48 von Wissbaade , 17.02.2013 23:19

Also, wenn ich euch so höre,äh lese, dann habe ich auch zwei solche 1509 Touropa Wagen
mit Unimog Fahrgestellen- gab es überhaupt andere 1509? Auch auf den Fotos in der Bucht
kenn ich nur alte Fahrgestelle?! Ich habe auch schon an einen Beleuchtungsumbau meiner Blech -Wagen
vs. 1509 gedacht. 1509 bekommt man günstig in stark gebrauchtem Zustand- mit Licht sowie geländegängig.

#49 von vwlucas , 18.02.2013 09:08

Zitat von Wissbaade im Beitrag #50
Also, wenn ich euch so höre,äh lese, dann habe ich auch zwei solche 1509 Touropa Wagen
mit Unimog Fahrgestellen- ....

Ich fühle mich weniger allein!

Auf einem anderen Forum wurde ich Bastler behandelt ...

#50 von vwlucas , 18.02.2013 11:16

Zitat von aus_usa im Beitrag #52
1506 Schlafwagen: Farbunterschied noch nicht vorbeigekommen.
Gelbe Streifen und Beschriftung <---> blaugrüne Streifen und Beschriftung

Hallo,

Einige WC Fenster sind nicht weiß lackiert.

Voyeurismus

oder schlechte Qualitätskontrolle?

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1416: noch einer aus den Sechzigern

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