Zitat von Erich-Ludwig im Beitrag #24

---

Mir ist allerdings aufgefallen, dass die Rokal-Fahrzeuge auch auf dem Zeuke-Standardgleis laufen, auch über die Weichen (dies wurde auch noch unter Tillig hergestellt) - es ist halt doch "nur" ein Hohlprofilgleis.

---

Hallo Jürgen

vielen Dank für den Hinweis auf das Abfeilen der Radlenker. Dabei wird klar, dass man um gewisse Arbeiten nicht herumkommt, wenn man kein Original-Rokalgleis (oder nicht genügend Gleisstücke) zur Verfügung hat. Auch das Abdrehen der Räder ist eine Lösung - für mich gehören halt die klobigen Räder genauso zu Rokal wie in H0 zu Trix Express.

Gruß
Erich

Hallo Rokal-Spezis,

was hat es mit diesem roten Streifen auf sich???



Gab es so eine Lackierung beim Vorbild? Ich habe jetzt einige Tenderloks von Zeuke in Spur Null mit genau dieser Lackierung gesehen. Stutzig machte mich vor einigen Tagen auch eine Auktion im englischen ebay. Da wurde eine deutlich bespielte BR 71 von Rokal mit dem roten Streifen versteigert. Ich habe in meiner Sammlung mehrere BR 71 von Rokal. Keine hat den roten Streifen. Kann es sein, dass der rote Streifen nur bei Loks für den Export angebracht wurde? Bitte klärt mich auf...

VG, Frank

Hallo Frank
Eine rotstreifige BR 71 habe ich auch in meiner Sammlung. Ähnlich wie die in eBay UK vor paar Tagen zu sehen war. Aus welcher Herkunft stammte sie, kann ich leider nicht mehr sagen. Dennoch glaube ich, dass die rotstreifige BR 71 entspricht den Standard von der ersten Serie, die mit Schleifern ausgestattet Variante. Diese sind wohl wie die B1003 gefertigt worden, also mit rotem Streif.
Dann wurde wohl bei Rokal, mit den späteren Varianten ohne Schleifer, optimiert und auf eine zusätzliche Handwerker Vorbereitungsminute verzichtet.

Hallo Pascal,

das könnte stimmen. Alle meine BR 71 sind die späteren Versionen, also ohne Schienenschleifer. Folglich auch ohne roten Streifen. Ich werde demnächst mal darauf achten, ob Loks mit Schienenschleifer den roten Streifen haben.
Gab es den roten Streifen auch beim Vorbild? Oder war das nur eine Rokal-Phantasie?

VG, Frank

Zitat von Flanders im Beitrag #30

---

...Gab es den roten Streifen auch beim Vorbild? ....

---

Zitat von aus_Kurhessen im Beitrag #31

---

Zitat von Flanders im Beitrag #30

---

...Gab es den roten Streifen auch beim Vorbild? ....

---

Hallo Frank,

das kann ich mir ganz und gar nicht vorstellen.

Gruß
Jürgen

---

Hallo Wolfgang,

oooops... das wundert mich! Die Google Bildersuche zeigt nur Fotos von 71'ern OHNE roten Streifen. Im ebay wurden im letzten Jahr auch nur 71'er OHNE roten Streifen gehandelt. Ausnahme: Vor ein paar Wochen wurde in England eine MIT roten Streifen verkauft. Ich besitze sieben 71'er OHNE roten Streifen. Meine Loks sind die spätere Version ohne Schienenschleifer. Dem Beitrag von Pascal nach, scheint die Version MIT rotem Streifen sehr selten zu sein. Jetzt würde mich natürlich mal interessieren, wer aus unserem kleinen Rokal-Universum sonst noch rotstreifige 71'er besitzt. Was sagen die anderen "alten Rokaler" zu diesem Thema? Auch ein Belegfoto für den Index wäre sinnvoll.

VG, Frank

Jungs, ihr schreibt wohl gerade "aneinander vorbei"! Jede BR 71 hat einen roten Streifen auf der Seite, aber anscheinend nur einige ganz wenige alte Exemplare darüber einen zweiten roten Streifen auf dem Wasserkasten!

Ich vermute, dass das gezeigte Katalog- oder Deckelbild mit viel "künstlerischer Freiheit" koloriert wurde und ein solcher "zweiter roter Streifen" nie serienmäßig auflackiert wurde. Die aufgefundenen Exemplare mit dieser "Besonderheit" waren dann vielleicht "Werks-Bemalungsmuster" oder wurden einfach von ihren Besitzern angemalt, die ihre Lok genau so haben wollten, wie das Bild sie zeigte ...

Gestern noch hielt ich eine BR 03 mit sauber auflackierten silbernen Kesselringen in der Hand ... Originale Werksarbeit? Wer weiß das schon?

Im kleinen ROKAL-Universum sind nicht alle Auffälligkeiten oder Abweichungen von einem nicht existenten "Standard" erklärbar! Ich kann damit leben ...

K_E_B

PS. @ Frank, Pascal: Habt Ihr Fotos von einer "Zwei-rote-Streifen-71er" oder den Link zur erwähnten UK-ebay-Auktion?

Hallo Ralf,

da kann ich auch gut mit leben! Meine Frage bezieht sich aber auch auf einen möglichen Grund für den zweiten roten Streifen. Die sehr frühen Loks von Zeuke bzw. Liebmann in Spur-0 haben ebenfalls diesen auffälligen zweiten roten Streifen. (Zeuke T55) War das nur ein Mode-Gag? Vorbildgerecht war das ja laut Jürgens Auskunft wohl nicht.

VG, Frank

Hallo zusammen,

interessantes Thema ...,
die BR 71 kenne ich eigentlich nur so wie hier eines meiner Exemplare:



Viele Grüsse

Hermann

Nun,

meine hat einen roten Streifen auf den Wasserkästen und Schienenschleifer:










Wenn identische Modelle einer zweifelhaften Version unabhängig voneinander an unterschiedlichen Orten aus verschiedenen Quellen auftauchen würde ich von einer Serie ausgehen. Rein aus statistischer Wahrscheinlichkeit. Selten werden verschiedene Besitzer in verschiedenen Städten zufällig exakt dieselben privaten Verbesserungen an ihren Modellen vornehmen. Noch unwahrscheinlicher, daß von diesen zufällig absolut gleichartig veränderten Loks auch noch mehrere sechzig Jahre später überlebt haben. Vielleicht bekommen wir ja noch ein paar zusammen. Meine ist aus Deutschland.



Schönen Gruß,
Ralf

Hallo Ralf,
ich sehe das auch so! Deiner Argumentation kann ich gut folgen! Danke für das Foto!
VG, Frank

Hallo Ralf.
Hier der Link zur eBay Seite der, vor paar Wochen, in UK verkaufte BR71. Beide roten Streifen auf der oberen Fläche des Wassertanken sind in der Fünften Aufnahme sehr gut zu erkennen.
Hier
Besten Gruß an allen.

Hallo zusammen,

wie bekomme ich einen Vorlaeufer fuer eine ROKAL Modell Nr. B 1002 Lok? Bei mir fehlt das Teil ganz....

Gruesse aus Los Angeles,
Thal

Bei der Suche nach ROKAL-Ersatzteilen immer zuerst einmal die bekannten Quellen abfragen!

K_E_B

Hallo zusammen,

diese habe ich in der Muelltonne gefunden, aber leider fehlt der Vorlaeufer.....hoffentlich kann ich dieses Teil finden.....











Diese habe ich nicht in der Muelltonne gefunden:





Gruesse aus Los Angeles,
Thal

Hallo Thal,

auf jeden Fall, auch wenn der Vorläufer bei der BR 71 fehlt, ein toller Fund,
besonders die D-Zug-Packung mit der BR 03.

Ich habe auch mal vor zig Jahren ein schönes Konvolut an Rokal-Sachen (Loks, Wagen, Gleise)
beim abendlichen Hundeausführen gefunden. Die Teile waren in einem Aktenkoffer verpackt.
Dieser lag für die anderntags vorgesehene Sperrmüll-Abholung auf dem Gehweg.

Viele Grüsse

Hermann

Zitat von Thal Armathura im Beitrag #42

---

... diese habe ich in der Muelltonne gefunden (...) Gruesse aus Los Angeles,
Thal

---

Zitat von Thal Armathura im Beitrag #42

---

Hallo zusammen,

diese habe ich in der Muelltonne gefunden, aber leider fehlt der Vorlaeufer.....hoffentlich kann ich dieses Teil finden.....











Diese habe ich nicht in der Muelltonne gefunden:





Gruesse aus Los Angeles,
Thal

---

Hallo zusammen,

wie loese ich das Gehaeuse vom Fahrgestell bei der ROKAL Modell Nr. B 1002 Lok? Ich moechte den Ersatz-Vorlaeufer montieren.

Gruesse aus Kalifornien,
Thal

Hallo Thal,

die Demontage des Lokgehäuses geht so ...


[Auszug aus dem "neuen" ROKAL-Katalog 24/D, Seite 43]


Wie Du die Lok komplett zerlegen und reinigen kannst, ist hier ab Seite 43 nachzulesen ...

Viel Erfolg bei der Reparatur!

K_E_B

Zitat von Flanders im Beitrag #28

---

Hallo Rokal-Spezis,

was hat es mit diesem roten Streifen auf sich???



Gab es so eine Lackierung beim Vorbild? Ich habe jetzt einige Tenderloks von Zeuke in Spur Null mit genau dieser Lackierung gesehen. Stutzig machte mich vor einigen Tagen auch eine Auktion im englischen ebay. Da wurde eine deutlich bespielte BR 71 von Rokal mit dem roten Streifen versteigert. Ich habe in meiner Sammlung mehrere BR 71 von Rokal. Keine hat den roten Streifen. Kann es sein, dass der rote Streifen nur bei Loks für den Export angebracht wurde? Bitte klärt mich auf...

VG, Frank

---

Zum Vergleich:

Rokal BR 71 - oben,
Trix Express HO # 756, BR 71 - unten

Hallo Hermann,

Deine ROKAL BR 71 hat die Nr. B 1002 nicht B 1003. Die B 1003, zu der offenbar der Karton gehört, ist die zweite Ausführung der zweiachsigen Stromlinienlok.